Cena gotowca trochę spora...
http://www.horsepowerfreaks.com/partdetails/K_Sport/Suspension/Air_Suspension_Kits/Airtech_Basic/15003
Mazda MX-6 GE KL '92 – SIMPLY CLEAN!
przez sewa » 26 sie 2013, 13:40
Why not? 
Gotowy zestaw k-spota worek siana, ale np. uniwersalny wolny zestaw http://www.airride-system.pl/zestaw-pod ... p-106.html. Jeżeli znajde kogoś kto mi to dobrze ogarnie w normalnych pieniądzach, to czemu nie
Gotowy zestaw k-spota worek siana, ale np. uniwersalny wolny zestaw http://www.airride-system.pl/zestaw-pod ... p-106.html. Jeżeli znajde kogoś kto mi to dobrze ogarnie w normalnych pieniądzach, to czemu nie
- Od: 2 wrz 2009, 12:53
- Posty: 1857 (1/26)
- Skąd: Toronto
- Auto: MX6 KL '92
przez Roni » 26 sie 2013, 13:51
Czesław Customizer... Chłopak z EBE, pół powietrznej polski u niego robi podzespoły. https://www.facebook.com/AirRideAndCoilover?ref=ts&fref=ts
– Kliknij-
- Od: 21 lis 2010, 11:30
- Posty: 691 (0/1)
- Skąd: Radomsko
- Auto: Mazda 626 GF 2.0 DiTD 18" – Kliknij
przez chudymud » 26 sie 2013, 15:34
sewa napisał(a):Masz kogoś, kto mi to dobrze ogarnie?
Czesław Customizer albo Mapet – tuning. Chyba najlepiej znają się na rzeczy.
Sam będe w zimie atakował mapeta
EMCZY --> kliknij obrazek koleś!
przez Bartg » 26 sie 2013, 16:50
Tak czy siak lepiej położyć 3k na gwint i ew. przerobić go na aira z czasem, niż dłubać z serii. Poza tym dla mnie static > air, trzeba być twardym a nie podnosić se auto na dziurach jak panienka 
przez Bartg » 26 sie 2013, 17:11
Zbiera się $ No można kombinować, ale wolałbym założyć jakiś BC Racing niż air na to co jest, ale co kto lubi Pssst na pewno robi szał jak się auto opuszcza, tego nie da się mu odmówić 
Wiadomo, że to jak dyskusja o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą Jaka opcja nie będzie będzie przegrubo 
Byle nie tak
No można kombinować, ale wolałbym założyć jakiś BC Racing niż air na to co jest, ale co kto lubi Pssst na pewno robi szał jak się auto opuszcza, tego nie da się mu odmówić Wiadomo, że to jak dyskusja o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą Jaka opcja nie będzie będzie przegrubo Byle nie tak przez Bartg » 26 sie 2013, 22:28
No to wiadomo, ale spasowanie z nadkolem też można zrobić na milimetry i jeździć normalnie na codzień Zależy co kto lubi 
Zależy co kto lubi przez chudymud » 26 sie 2013, 23:23
Bartg napisał(a):No to wiadomo, ale spasowanie z nadkolem też można zrobić na milimetry i jeździć normalnie na codzień
o ile masz regulacje naprężenia wstępnego amortyzatora
czyli gwint powyzej 3k za co już można kupic aira i robić z nim co się chce. Wiadomo! Static dla odważnych i tych co mają kupe hajsu na to żeby naprawiać błotniki i co jakiś czas malować zderzak 
No pain no gain, go big or go home itd.EMCZY --> kliknij obrazek koleś!
Sio przez sewa » 27 sie 2013, 13:13
Nie marz się Zakładamy przecież nowy dział – lowered , ew. popsute mazdy . Pierwszy trafi Pajko, chudymud no i Roni. W dalszej kolejności ja z Tobą i mam nadzieję pewien inny kolega z regionu. Ale to po zimie jak już mówiłem. Zbieram fundusz i kogoś kto mi przytarga (w końcu) gwint z uk/us.
Zakładamy przecież nowy dział – lowered , ew. popsute mazdy . Pierwszy trafi Pajko, chudymud no i Roni. W dalszej kolejności ja z Tobą i mam nadzieję pewien inny kolega z regionu. Ale to po zimie jak już mówiłem. Zbieram fundusz i kogoś kto mi przytarga (w końcu) gwint z uk/us.- Od: 2 wrz 2009, 12:53
- Posty: 1857 (1/26)
- Skąd: Toronto
- Auto: MX6 KL '92
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości