Mazda6 – Jaką instalację założyć?

[wumar]

Hej
Dzisiaj umówiłem się na montaż instalacji LPG do mojej M6.
Gazownik zaproponował:

– STAG 4 PLUS
– Reduktor AC R01 ( do 150 KM)
-wtyryskiwacze HANA
– wtryskiwacze nie na listwie tylko pojedynczo montowane
– wlew – przy wlewie PB
– pokrowiec na koło

Wiem, że można taniej, ale we Wrocławiu TA firma wydała mi się najbardziej sensowna: normalna rozmowa, normalny obiekt, porządne narzędzia i osprzęt, a nie jakiś pan Mietek w szopie.....:)
Tyle tu się pisze, że bardziej ważny jest gazownik, jego umiejętnośći i warunki pracy niż sama instalacja, że postanowiłem jak na wstępie.
Gazownik mówił coś o kolorze czarnym lub zielonym, ale o tym zdecyduje przy samym montażu....OK to jest?
I jeszcze jedno: Te wtryskiwacze to lepiej na listwie (razem) czy osobno? Gazownik mówił, że jeśli będa na listwie to będą one (wtryskiwacze) bardziej oddalone od miejsca, gdzie mają podawać gaz i stąd mozę być delikatne (niepożądane) opóźnienie. Miał rację???
Ależ ja się na tym nie znam...teraz to widze....:):):)

W przyszłym tygodniu napiszę Wam co i jak...
Koszt 2800

[Ryhu]

Gazownik mówił coś o kolorze czarnym lub zielonym, ale o tym zdecyduje przy samym montażu....OK to jest?

Koszt 2800

Trochę dziwne, bo mój wiedział na wstępie jakie przewody, i jak próbowałem proponować coś innego był raczej zdecydowany. To poprostu zależy od mocy i ilości cylindrów bodajże, więc to nie jest "Rocket science" zwłaszcza dla kogoś z branży, ale może koleś chce się upewnić.

Koszt normalny. Też tyle płaciłem.

[Przemek323c]

A o czerwonych nie mowl ? Bo z czarnych han na zielone to 2 levele wyzej.

[Ryhu]

O czerwonych tym bardziej nie. Ja mówiłem że może niebieskie, a on że to na mocniejsze silniki, które mają conajmniej 6 cylindrów i ponad 150 KM. Z tymi cylindrami głowy nie dam sobie uciąć, ale z mocą na pewno.

[wumar]

Generalnie ludzie piszą, że mają zielone....Zobaczę, jeśli wszystko będzie GIT i lpg będzie hulał dobrze, to Hana może być nawet w paski albo w kropki. Bez znaczenia. Ale oczywiście przedstawię moje pierwsze ( poo kilkuset kilometrach) wrażenia i spostrzeżenia.

[Przemek323c]

Zielona idzie glownie do 2.0 147, zielona raczej na niskim cisnieniu zeby mnoznik nie byl maly.

[skovi]

Rychu jaką konfigurację Ci założyli i za ile?

[Ryhu]

Hej,

Płaciłem 2800 PLN za poniższą konfigurację:

Sterownik: STAG 300 ISA
Listwa wtryskowa: HANA
Reduktor: AC R01
Wielozawór: Tomasetto Achkle
Filtr gazu: Certools
Zawór odcinający: Kaltek
Przewody: Fagumit
Czujnik ciśnienia: AC PS02
Wlew we wlewie na benzynę
Pokrowiec

Jedyna rzecz, którą zmaściłem to zapomniałem powiedzieć im, że chcę większy zbiornik. Zamontowali mi 52-litrowy, do którego wchodziło 37 litrów gazu. Póżniej odkrzywili mi trochę pręcik na pływaku zbiornika i wchodzi mi 40-42 litry. Jak na moje przebiegi nadal mało, no ale trudno, już nie będę płacił 500 PLN za zmianę zbiornika. Jedyny plus to to że po odcięciu plastikowych nóżek mieści mi się na butli wkładka z pułkami na klucz do kół itd.

Trochę na początku się dusił, ale po przejażdżce z laptopem wyregulowali i jest o wiele lepiej. Próbowałem też polecanego na forum zabiegu ze zmniejszeniem przerwy na świecach. W moim przypadku efekt był negatywny. Zmniejszyłem na próbę przerwę na starych świecach do 0,8 mm. Efekt:
– Spalanie podskoczyło o 2l/100km
– auto było słabsze
– na biegach wyższych niż 2-gi po przekroczeniu 4 tysięcy obrotów jakby mi odcinało zapłon i auto skacze jak żaba.

Po założeniu spowrotem świec z oryginalną przerwą (1,1 mm) auto jeździ normalnie. Ma bardzo delikatne zawahanie w przedziale 2800-2900 obr, ale to jest prawie nieodczuwalne.

Nie sądzę że to że świece były stare miało na to aż taki wpływ bo przedtem jeździłem na tych świecach z normalną przerwą i nie było takiej tragedii.

Auto nie jeździ tak samo jak na benzynie, no ale to chyba urok gazu. W mieście różnicy mocy między gazem a benzyną nie czuję, ale na trasie chyba tak. Trochę jestem zawiedziony że na gazie nie udało mi się osiągnąć prędkości większej niż 190 km/h. Może to przez to że ruch na odcinku Katowice-Kraków jest na to zbyt duży, ale zobaczę. Za miesiąc jadę na urlop nad morze przez Niemcy to będzie test.

[Przemek323c]

Jak chcesz osiagac predkosci na lpg to ratuje cie strojenie afr albo testy. Zauwazylem przewody fagumit. Sa one bardzo kiepskie i za rok max 2 zaczna sie kruszyc.

[antichoice]

Witam serdecznie. Jestem nowy na forum. Od niedawna jestem posiadaczem Madzy 6 2.0 147km z instalacją na STAG4. Auto ładnie chodzi na tym ale zastanawiam się czy zmienić na STAG 300 Premium z ISA.
Co o tym myślicie? Czytałem trochę ale niewiele jest informacji o tym sterowniku.

[Przemek323c]

Nie ma sensu.

[JapanBA]

A jaki jest koszt takiego strojenia AFR???

[Przemek323c]

Przewaznie okolice 100zl.

[Ryhu]

Zauwazylem przewody fagumit. Sa one bardzo kiepskie i za rok max 2 zaczna sie kruszyc.

A jakie są dobre? Będę wiedział na co wymieniać za rok/ dwa

[Przemek323c]

Parker.

[JapanBA]

OK, jutro bede w firmie Czakram to zapytam sie jak to wygląda itd.

[Przemek323c]

Pewnie naopowiadaja nowych teorii jak to w czakramie.

[wumar]

Szanowni Forumowicze
po zakupie Mazdy 6 zdecydowałem się na montaż LPG. Na początku nie było łatwo wybrać miejsce montażu, choć ostatecznie bardzo łatwo. Ostatecznie mój wybór padł na ALMA AUTO GAZ LESISZ (Grabiszyńska 231 e,f). Dlaczego? 1. Na tzw. rozmowie wstępnej, właściciel firmy wyjaśnił mi szczegółowo co i jak. Od razu było wiadomo, że zna się człowiek na rzeczy i wypowiada się jak fachowiec rozpatrując wszelkie techniczne aspekty. 2. WYgląd siedziby firmy – OK. Wszystko nowoczesne, widać, że firma nieustannie podąża za nowymi technologiami. 3. Biuro obsługi klienta, a w szczególności dwie Panie – super uprzejme i oczywiście zorientowane merytorycznie. No i nastał czas na sam montaż. Moje pierwsze wrażenia z dniu montażu; 1. otrzymałem świetnie przygotowany komplet wymaganych dokumentów do Wydziału Komunikacji. Dodatkowo wszystko rzetelnie wyjaśnione. 2.Pan Monter wyjaśnił mi wszystko co powinienem wiedzieć. Zamontował mi zbiornik 65 litrów. Super się zmieścił w miejscu koła...aż niewiarygodne :):) 3. W dniu montażu, tj, 3 lipca 2013 roku wracając do domu przejechałem ok. 50 km. Auto jedzie świetnie. Żadnego szarpania, dławienia. Nie zauważam też spadku mocy. Jak na swoje 1,8 pojemności – Mazda nadal ma "kopa'. Reasumując: Polecam firmę. Rzeczowo, profesjonalnie i milo – na każdy kroku.

Myślę, żę po pierwszym przeglądzie przedstawię kolejne swoje spostrzeżenia. Zapomniałem dodać, ze zamontowano mi:

Stag4 plus, wtryski HANA, zbiornik 65 litrów (super się zmieścił w miejscu koła), reduktor ACR01,
Całośc za 2800.

PS. Na stacji paliw , za dolane 49 litrów zapłaciłem 112 złotych.....REWELACJA

[klajgus]

zbiornik 65 litrów (super się zmieścił w miejscu koła)

a czy mógłbyś zerknąć w papiery jakiej firmy masz ten zbiornik? u mnie mimo usilnych prób nie chciał się zmieścić,zbiornik 65cio litrowy podnosił podłogę bagażnika o parę cm, co w kombi dla mnie było nie do zaakceptowania i dla tego mam tylko 53l

[wumar]

Klajgus....prosze bardzo:
otóż zbiornik jest firmy GZWM – Grodkowskie Zakłady Wyrobów Metalowych. Jego wysokość to 250mm, średnica -650mm. Pojemność 65 l, stopień napełniania – 80% (tj. 52 litry). Napisałem, żę zbiornik idealnie pasuje....Otóż delikatnie z lewej strony ta półka odstaje od reszty o jakieś 1 cm. Ale ta nierówniość zanika po położeniu (już) np puszki piwa....czyli coś jakoś sprężynuje... Facet (monter) zdecydował za mnie o większym zbiorniku. Ja nie mam nic przeciwko....Jakiś tam gaz dostałem w zakłądzie i dodatkowo weszło 50 litrów LPG, więc się zgadza. A bynajmniej będę miał ciut lekki zasięg w kilometrach....

Pozdrawiam