Klub MazdaSpeed

alk80 · przez **alk80** » 8 sty 2013, 16:14

ciężko stwierdzić, nie miałem okazji rozbić zderzaka

a te co widzę do 626 na allegro w dolnej części podobne, ale nie są opisane czy 5L, a ja na pewno mam 5L

ps, jak wyszukam w google / grafika "zbiornik spryskiwaczy 626 GW 5L" to wyskakują fotki z moją Mazdą

Creasy · przez **Creasy** » 26 sty 2013, 23:09

Tak niewiele tu piszę na razie, choć w rzeczywistości cały czas się coś dzieje. Rozmawiam z wieloma warsztatami, sklepami, handlarzami o poszczególnych zmianach i już mogę zdecydowanie stwierdzić że 90% tak zwanych fachowców to głąby bez wyobraźni i zdolności jakichkolwiek, tatuś pewnie dał im trochę kasy aby coś w życiu robili

. Sam nie mam dużej wiedzy o motoryzacji, jednak w moim autku jak zakończę wszelkie zmiany będę dysponował większą wiedzą niż nie jeden pseudo warsztat. W miarę upływu czasu i wdrażania poszczególnych zmian będę chciał aby towarzyszyły im fotorelacje na forum razem z informacjami kogo można rzetelnie polecić a gdzie lepiej trzymać się z daleka. Poważnie rozważam dodanie komputera pokładowego są dwie możliwości jedna to telwis a druga jeszcze niedokończony projekt pewnego studenta, w obu przypadkach jest jeden problem gdzie wstawić wyświetlacz komputera

. chodzi mi też może głupi na razie pomysł zaadoptowania automatycznej klimatyzacji przedniej od premacy, ciekawie ile nerwów, czasu i kasy przy tym by się straciło, i jak by funkcjonowało

.

Wkrótce autko dostanie odświeżony licznik poniżej zamieściłem zdjęcia projektu nowych tarcz indiglo, zastanawiam się która kolorystyka będzie się lepiej prezentowała, podświetlę na pewno na niebiesko, tylko teraz kwesta którą wersje kolorystyczną zastosować, jak sądzicie <co?>

. Całość uatrakcyjni chromowana ramka dookoła tarcz taka jak w nowszych egzemplarzach disela i niektórych benzynowych <ok>

.

alk80 · przez **alk80** » 27 sty 2013, 00:03

ja ci nie podpowiem którą wersję masz wybrać bo to kwestia gustu
z klimą pewnie da się zrobić, najtrudniej będzie rozkminić elektrykę, reszta to już sprawa sterownika, czujników i serwo mechanizmów

ale czy nie prościej by było zrobić klime automatyczną z premacy przed FL, w tej wersji ustawianie nawiewami i wentylatora jest manualne, tylko temperatury pilnuje sterownik
panel sterujący pewnie będzie ciężko dostać, chyba że będzie można przełożyć tylko pokrętło regulacji temp na cyfrowe

ale chciał bym zobaczyć twoją MPV, przyjedź na spota w lutym

Creasy · przez **Creasy** » 27 sty 2013, 00:33

alk80 napisał(a):ale chciał bym zobaczyć twoją MPV, przyjedź na spota w lutym

W lutym będzie już sporo rzeczy zdemontowane wewnątrz problemem jest to że mam troszkę poprawek lakierniczych, po których od razu karoseria zostanie przemalowana na czarną perłę, więc nie bardzo będzie co oglądać. dopiero po lakierniku który zakończy prace końcem marca rozpocznę montaż tapicerki poliftowej, tylnej klimy, licznika, zmian w wyglądzie zewnętrznym, grill, lusterka elektrycznie składane, i inne

dopiero to pójdzie jak strzała bo wiadomo że póki co nie ma sensu nic montować na dwa miesiące... Jeśli obecny silnik wytrzyma to zostanie zdemontowany dopiero przed zimą i zastąpiony wyremontowaną jednostką. Więc myślę że latem będzie już można zobaczyć jak się prezentuje choć wewnątrz na pewno nie wszystko będzie ukończone.

Guinness · przez **Guinness** » 27 sty 2013, 08:42

A czy nie prościej było by założenie orginalnego panelu nawiewu stosowanego w MPV .

http://moto.allegro.pl/mazda-mpv-2-5-01 ... 28506.html
Warto się dowiedziec bo mają jeszcze kupę ciekawych gratów w ofercie : spoiler tylnej klapy , listwa chromowana tylnej klapy , JDM owiewki szyb . Co prawda są one zamontowane na sprzedawanych częściach ale może osobno sprzedadzą .

http://moto.allegro.pl/mazda-mpv-2-5-v6 ... 77634.html

http://moto.allegro.pl/mazda-mpv-2-5-v6 ... 36977.html

http://moto.allegro.pl/mazda-mpv-2-5-v6 ... 14686.html

Creasy · przez **Creasy** » 27 sty 2013, 09:53

Wymiana samego panelu nic nie da, trzeba połowę klimatyzacji zmienić, poza tym premacy ma identyczny panel, climatronik był montowany wyłącznie w japońskich mpv. Niestety jak zagadasz do handlarza to powie ci że od angielskiego nic nie pasuje co jest nieprawdą w 90% to jest to samo auto co europejskie, zmieniona tylko deska rozdzielcza odwrotne fotele przednie, odwrotne lusterka, inna nagrzewnica, i jednostki silnikowe mają 2.5 v6 z automatyczną skrzynią biegów. Owszem może brakować jakiś zaczepów do silniczków choć niekoniecznie, nie wiem czemu te klimatyzacje nie były montowane na rynek europejski i usa, u nas to jeszcze rozumiem ale w stanach gdzie są dużo większe wymagania <co?>

Jeśli chodzi o owiewki to jak będę potrzebował kupię nowe, nie wiem jeszcze czy mi się podobają

Zaś co do spoilera to też nie jest problemem ściągnąć nowy, oni nie sprzedadzą ponieważ zostaną otwory w klapie <ok>

.

**sokoli_majster** · przez **sokoli_majster** » 27 sty 2013, 15:31

Creasy, widzę że odrobiłeś lekcje i jesteś niezły w temacie MPV-ek

Tak trzymaj!

A zdjęcia koniecznie wstawiaj bo już się nie mogę doczekać <serduszka>

alk80 · przez **alk80** » 27 sty 2013, 16:24

po tym co napisałeś powyżej, czuję że to będzie jeden z ciekawszych projektów, jak dla mnie

Creasy · przez **Creasy** » 29 kwi 2013, 23:10

Ciepło się zrobiło, więc i prace ruszyły do przodu

mam troszkę pomysłów o czym niebawem, na bieżąco też będę przygotowywał relacje z poszczególnych prac... Na chwile obecną wygląda to tak, widok przeraża, a i zastanawiam się czy wszystko zapamiętałem jak skręcić

zaraz po długim weekendzie zgarnia ją lakiernik i odbiorę silnik ze szlifierni

**sokoli_majster** · przez **sokoli_majster** » 30 kwi 2013, 08:31

Hej!
Jak już wszystko rozkręciłeś to zamieniasz przód na poliftowy? (lampy+zderzak+nadkola)

Creasy · przez **Creasy** » 3 maja 2013, 09:42

sokoli_majster napisał(a):Hej!
Jak już wszystko rozkręciłeś to zamieniasz przód na poliftowy? (lampy+zderzak+nadkola)

nie mam dostępu aby sprawdzić zgodność tych elementów, wiec zostanę przy starej konstrukcji

tym bardziej że grill kupiłem przedliftowy, rozkręciłem gdyż idzie wszystko do lakierowania, i niestety zderzak muszę kupić zderzak nowy bo miał drobną stłuczkę o której nawet nie wiedziałem

muszę też poprawić przy wahaczu śruby gdyż ktoś je kiedyś nieumiejętnie wymieniał i pewnie kilka innych tematów wyjdzie o których jeszcze nie wiem, a do aso to już mi się nie chce dzwonić gdzie za układ wydechowy chcą blisko 12tyś zł. Taki sam układ na zamówienie z nierdzewki to koszt ok. 2.2 tyś zł z montażem.

Rozważam wyrzucenie środkowego fotela z drugiego rzędu, a zamiast niego montaż jakieś pojemnej lodówki, przygotuje też instalacje pod jakiś zestaw multimedialny, jednostka 2 din z przodu jest pewna, monitory w zagłówkach raczej też zastanawiam się tylko czy nie dać jako niezależny napęd i może w podsufitówkę jakiś monitor... najprawdopodobniej całość będzie oparta na firmie clarion.

alk80 · przez **alk80** » 3 maja 2013, 16:51

Większość podsufitowych i zagłówkowych dvd ma opcję monitora, więc możesz 2dinowe radio/dvd podłączyć razem lub niezależnie, po za tym dvd to przeżytek, lepszy będzie sprzęt obsługujący dvbt i mkv z usb

enkai · przez **enkai** » 3 maja 2013, 18:27

sokoli_majster napisał(a):Jak już wszystko rozkręciłeś to zamieniasz przód na poliftowy? (lampy+zderzak+nadkola)

Góra pasa przedniego i okulary są inne.

Creasy napisał(a):przygotuje też instalacje pod jakiś zestaw multimedialny

Wiesz gdzie oryginalnie sub był montowany?
Może BTW masę rozprowadzisz?
Tak w ogóle, to niezły wybebesz zrobiłeś ;–)

alk80 · przez **alk80** » 5 maja 2013, 12:10

enkai napisał(a):Wiesz gdzie oryginalnie sub był montowany?

jeśli dobrze sobie przypominam to po przeciwnej stronie jak jest tylny nawiew

kolo_00 · przez **kolo_00** » 5 maja 2013, 22:22

Jestem pełen podziwu.

Creasy · przez **Creasy** » 6 maja 2013, 17:47

Postanowiłem na bieżąco pisać o kosztach, być może informacje te będą przydatne dla innych użytkowników forum, lub po prostu uświadomią w kosztach poszczególnych napraw

Silnik etap I

Wykonane prace:
1. Demontaż głowicy (1 zawór) 2,50zł.
2. Montaż głowicy (1 zawór) 6,00zł.
3. Mycie głowicy 22,00zł.
4. Planowanie bloku 60,00zł.
5. Planowanie głowicy 50,00zł.
6. Przeciśnięcie korbowodu na gorąco (1szt.) 27,00zł.
7. Regulacja zaworu (1szt.) 12,00zł.
8. Sprawdzenie szczelności głowicy 60,00zł.
9. Szlif bloku 160,00zł.
10. Szlif wału 160,00zł.
11. Wymiana uszczelniacza zaworu (1szt.) 2,00zł.
12. Dotarcie zaworu (1szt.) 3,50zł.
Razem: 1036,00zł.

Zakupione części:
1. Panewki G. (kpl.) 240,00zł.
2. Panewki K. (szt.) 136,00zł.
3. Pierścienie (83.50)(kpl.) 300,00zł.
4. Pierścienie oporowe (kpl.) 25,00zł.
5. Tłok (83.00)(1szt.) 86,00zł.
6. Uszczelniacz Trz. Zaw. (1szt.) 5,60zł.
7. Uszczelniacz 34x48x7 przód wału (1szt.) 14,00
Razem: 1162,60

alk80 · przez **alk80** » 6 maja 2013, 22:49

Nie żałujesz kasy, ale będziesz miał zrobione na lata

Pochwal się jeszcze, gdzie robisz ten silnik ?

Creasy · przez **Creasy** » 6 maja 2013, 23:06

alk80 napisał(a):Nie żałujesz kasy, ale będziesz miał zrobione na lata
Pochwal się jeszcze, gdzie robisz ten silnik ?

W Katowicach "Auto Szlif" http://www.autoszlif.net.pl
Złożenie silnika do kupy i montaż w samochodzie: http://www.mazvagtech.pl/Home.php

alk80 · przez **alk80** » 25 cze 2013, 14:54

Witam, dzieje się coś w temacie

Creasy · przez **Creasy** » 24 wrz 2013, 14:26

Niestety wystąpiła nieprzewidziana przeszkoda, problemy w pracy i wygląda na to że będę przez najbliższe kilka miesięcy włóczył się po sądach

. W związku z zaistniałą sytuacją z wielkim żalem rezygnuję z kontynuacji tego projektu. Sporo poświęciłem czasu i środków aby osiągnąć to co już zrobiłem ale niestety z uwagi na wielką niewiadomą jestem zmuszony sprzedać części z tego pojazdu. Ogłoszenia zamieszczę w odpowiednim dziale forum.

Klub MazdaSpeed

Mazda MPV Exclusive LW FS 2000r.

Kto przegląda forum

Moderator