Neonixos666 napisał(a):Ten silnik to RF4F z przepływką
gdzie to znalazłeś
Opinie i luźne rozmowy użytkowników Mazd z silnikami diesla [DiTD]
przez Neonixos666 » 25 mar 2012, 13:40
tadziol napisał(a):Neonixos666 napisał(a):Ten silnik to RF4F z przepływką
gdzie to znalazłeś
po turbinie
przez Neonixos666 » 25 mar 2012, 14:02
i niech sprawdzi połączenie tej rury z turbiną bo chyba nie jest dobrze nałożona.
przez pablod1024 » 25 mar 2012, 14:03
tylko jak to sprawdzić?
na uchwycie trzymającym chłodnicę jest wybite RF4F, na pokrywie zaworów RF2F, a turbina wygląda jak ta ze zdjęcia:
zdjęcie pożyczone z poradnika
na uchwycie trzymającym chłodnicę jest wybite RF4F, na pokrywie zaworów RF2F, a turbina wygląda jak ta ze zdjęcia:
zdjęcie pożyczone z poradnika
- Od: 9 cze 2011, 15:54
- Posty: 21
- Skąd: wrocław
- Auto: mazda 323f 2.0 DiTD
przez Neonixos666 » 25 mar 2012, 14:10
pewnie się modlił żeby rozrząd jak najdłużej wytrzymał 
przez Neonixos666 » 25 mar 2012, 14:16
tylko Ci co założyli zamiennik niech się modlą ale dobry Boże nie pomoże jak strzeli 
ale dobry Boże nie pomoże jak strzeli przez pablod1024 » 25 mar 2012, 14:21
Neonixos666 napisał(a):tylko Ci co założyli zamiennik niech się modlą
no to czas zacząć się modlić
- Od: 9 cze 2011, 15:54
- Posty: 21
- Skąd: wrocław
- Auto: mazda 323f 2.0 DiTD
przez Neonixos666 » 25 mar 2012, 14:29
pablod1024 napisał(a):no to czas zacząć się modlić
niech Pan niebieski ma w opiece Twoje dźwigienki....
przez YgooR » 25 mar 2012, 14:32
tadziol napisał(a):ooo....popatrz......wrócił z kościoła i rządzi
Neonixos666 napisał(a):pewnie się modlił żeby rozrząd jak najdłużej wytrzymał
Hehe i pozamiatane Game Over
Neonixos666 ty nie kracz bo Tadziol mi rozrząd wymieniał
przez Neonixos666 » 25 mar 2012, 14:35
YgooR napisał(a):Neonixos666 ty nie kracz bo Tadziol mi rozrząd wymieniał
jak Tadziol wymieniał to znaczy że jest on pobłogosławiony i wytrzyma dwa razy tyle
przez YgooR » 25 mar 2012, 15:03
tadziol napisał(a):ida warzyć łobiod
Tu tu sroczka kaszkę warzyła
Tu sobie ogonek sparzyła...
przez pablod1024 » 25 mar 2012, 18:03
tadziol napisał(a):no tera,to rozumiemwychodzi,że 4F.....zwracam honor,teoria lewego powietrza nie czytanego przez przepływkę jest słuszna.
a czy oprócz wymiany opasek uciskowych (te co są teraz można bez problemu palcami zdjąć) można jakoś uszczelnić połączenie np. przez zastosowanie jakiegoś smaru?
- Od: 9 cze 2011, 15:54
- Posty: 21
- Skąd: wrocław
- Auto: mazda 323f 2.0 DiTD
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości