Klub MazdaSpeed

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 25 sty 2011, 22:07

spoko, ja też zapominam ci przypomnieć

Arni_Toruń · przez **Arni_Toruń** » 25 sty 2011, 22:20

Neonixos666 napisał(a):pewnie robi wietrzenie garażu

no cos w tym rodzaju. Amerykaniec mi sie nie sprawdza a na honde tez nie mam miejsca chociaz to taki zacny powozik. Wymieniam je na mazde właśnie
Czy taka długa opisówka jest niewskazana? Bo ja to sobie skopiowałem z innego miejsca gdzie sie przydają takie informacje. Trochę grzebię w sprzętach i nie ograniczam się do jednej marki (chociaż mam swoją ulubioną)

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 25 sty 2011, 22:30

i to najlepszą z silnikiem diesla bo BJ

Arni_Toruń · przez **Arni_Toruń** » 25 sty 2011, 22:35

Neonixos666 napisał(a):i to najlepszą z silnikiem diesla bo BJ

Ano tak wyszło jako wypadkowa wielu wymagań. Na codzien tez jeżdze dieslem i to przedpotopowym. A dawno dawno temu miałem 626 GD z 88 2,0 8V i bardzo miło wspominam ten wóz.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 25 sty 2011, 22:37

a jakie twoje wymagania spełnia BJ?

Bandit · przez **Bandit** » 25 sty 2011, 22:40

Arni_Toruń napisał(a):Czy taka długa opisówka jest niewskazana?

Tylko sobie zażartowałem

Arni_Toruń · przez **Arni_Toruń** » 25 sty 2011, 22:51

Neonixos666 napisał(a):a jakie twoje wymagania spełnia BJ?

moje były negatywne: zadnych francuzów, niemców i włochów. I ma byc diesel. Reszta to fanaberie żony: elektryka, klima, mały z zewnatrz duzy bagaznik na zakupy

i ma sie wyróżniać. No to jest krwistoczerwony

Na razie przerabiam standardy: wymiana rozrządu, filtry, oleje, poduszki silnika bo huczy jak stary pociąg reszta w bardzo ładnym stanie. Tylko nie zapala tak szybko jak powinien i tu muszę trochę powęszyć, przed chwilą sprawdziłem świece żarowe, są ok. Było troche starych błędów więc je wykasowałem i czekam czy cos nowego wylezie.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 25 sty 2011, 22:53

też bym chciał mieć tyle aut w garażu

dziś byłe u mechanika, głowił się jak włożyć filtr kabinowy w avensis (2000r), jak mu włożyłem to powiedział, ze wymianę gum na stabilizatorze mam u niego gratis

Arni_Toruń · przez **Arni_Toruń** » 25 sty 2011, 22:57

Neonixos666 napisał(a):też bym chciał mieć tyle aut w garażu

garaż mam tylko jeden i podjazd. 2 wozy stoją teraz na ulicy a miejsc u nas niewiele wiec sadziedzi muszą niezle na mnie kląć

Ale jakbym mial miejsce i troche wiecej kasy na utrzymanie stada to prela by została. Volvo na u mnie dożywocie i tylko żonie auta zmieniam

BTW: volvo jest ze Szczytna

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 25 sty 2011, 23:02

a co aż tak zajeżdża?

żart

ooo jak volvo ze szczytna to sprzedawaj bo to nic dobrego

volvo to dobra marka <spoko>

Arni_Toruń · przez **Arni_Toruń** » 25 sty 2011, 23:11

Neonixos666 napisał(a):a co aż tak zajeżdża? żart

jak każda kobieta chciałaby nowsze, lepsze (to akurat sprzeczność), ładniejsze. A mnie po 2-3 latach tez zaczyna nosić żeby coś innego kupić.

Neonixos666 napisał(a):ooo jak volvo ze szczytna to sprzedawaj bo to nic dobrego
volvo to dobra marka

ano niezła. W volvo włożyłem już więcej niż kosztował (głownie moje fanaberie) a parę dni temu odebrałem kolejny dowód rejestracyjny bo tamten się skończył. Samochód jest prosty jak budowa cepa, duży, wygodny i nadaje się na woła roboczego bo go wcale nie oszczędzam.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 25 sty 2011, 23:58

ostatnimi czasy trochę grzebałem w necie na temat naszych (zarówno w RF2A jak i RF4F) turbosprężarek i muszę powiedzieć że zaskoczył mnie mocno fakt że mogą one maksymalnie pompować 2.7 bar

Badyl · przez **Badyl** » 26 sty 2011, 00:06

Neonixos666 napisał(a):mogą one maksymalnie pompować 2.7 bar

to kiedy kręcisz MBC'a pińcet obrotów ku ciemnej stronie mocy?

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 26 sty 2011, 00:11

no niestety u mnie MBC nie zdaje egzaminu (sterowanie podciśnieniem) szkoda

Osiąga max 190tyś obr zmienna geometria
a stała 250tyś obr

Szybko dają

Bandit · przez **Bandit** » 26 sty 2011, 00:55

Neonixos666 napisał(a):stała 250tyś obr

RF2A

Tylko kto Ci mapę napisze pod 2,7 bara i kiedy się rozleci przy takim puffff

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 26 sty 2011, 00:58

dwie pompy chyba trzeba by było dać na taką ilość powietrza:P

IHI to super turbiny z tego co wyczytałem i wiele marek używa turbo tej firmy szczególnie isuzu.

Riki · przez **Riki** » 28 sty 2011, 00:35

Neonixos666 napisał(a):IHI to super turbiny

Niezniszczalne. Najtrwalsze są stałogeometryczne w RF2, czym nowsza tym wiadomo... ale usterki często wynikają z nieprawidłowej eksploatacji choć turbo w Y6 – jakbyś nie jeździł i tak szybko padnie (w porównaniu do RF series) – taki lajf

Dzisiejsze spalanie – 8l, DiTD

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 28 sty 2011, 00:41

Te z RF2A to turbo RHF3 z serii JV27
niby kręcą się do wyższych wartości no ale nie ma problemu z zapiekaniem się kierowniczek

Ile by wyniosło poskładanie RF4F od podstaw?

Arni_Toruń · przez **Arni_Toruń** » 28 sty 2011, 14:28

Jako że temat luźniejszy to mam pytanie: czy odgłos piasku uderzającego o podwozie to normalne w tym modelu. W wielu miejscach pisze się o wytłumieniu nadkoli ale bardziej przy okazji hałasu silnika, wytłumiania grodzi itp i nie widzę wyraźnej przyczyny, dla której ludzie to robią. Bo prawdę mówiąc w kabinie odgłos piasku sypiącego się spod kół wkurza bardzo i nie jest dla mnie normalny.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 28 sty 2011, 15:07

Nie wiem jak inne mazdy ale BJ jest słabo wygłuszone ale to nie chodzi o piasek z pod kół ale ogólnie o dźwięki z zewnątrz typu wiatr lub przejeżdżający obok samochód. Pod tym względem nie jest najlepiej. Mi to mało przeszkadza ale jak komuś to dokucza to może wygłuszyć, szczególnie warto drzwi, podłogę i grodź. Ja się zastanawiam nad wygłuszeniem podłogi w bagażniku tylko.

Klub MazdaSpeed

Opinie i luźne rozmowy użytkowników Mazd z silnikami diesla [DiTD]

Czy jesteś zadowolony ze swojego DiTD?

Kto przegląda forum

Moderator