Ostatnio zauważyłem u siebie muła w okolicach 1500 – 2200 obr. oraz kopcenie przy dawaniu w palnik.
Po przestudiowaniu forum postawiłem diagnozę – EGR.
Wyczyściłem – efekt – to samo a może i nawet gorzej....
Powrót do kompa i od nowa studiowanie forum – wynik – sprawdzić podciśnienia
Po paru minutach oczom mym ukazał się pęknięty wężyk tuż przy sprężarce

Po skróceniu go o ok 2 cm autku wrócił dawny wigor

Polecam każdemu zacząć od szukania nieszczelności
Oto fotka
