Klub MazdaSpeed

Wojtek · przez **Wojtek** » 28 mar 2013, 16:46

sluchajcie... tak czytam i oczom nie wierze...
jak auto nie bralo oleju i zaczyna brac (po wymianie), to mozna sie zastanawiacz czy nie zmienic oleju...
ale jezeli auto od dawna bierze olej, to cudow nie zdzialacie zmiana jego gestosci czy nazwy...
proponuje zabrac sie za to auto od podstaw...
pomierzyc i posprawdzac co je dokladnie boli...
czyli zaczac od pomiaru kompresji...

martin77 · przez **martin77** » 29 mar 2013, 03:01

Od tego mam zamiar zaczac(kompresja).Zastanawia mnie tylko co bedzie jak na kompresji okaze sie ze jest wszystko w normie,a czuje ze tak bedzie bo poza braniem oleju samochodowi nic nie dolega zwinny szybki nie kopci!Czyzbym trafil samochod o ktorym producent pisze w instrukcji obslugi ze dopuszczalne zuzycie oleju moze wynosic 0,8l/1000km(Ksiazkowy samochod <co?>

)

Wojtek · przez **Wojtek** » 29 mar 2013, 07:05

przyczyn moze byc wiele....
sprawdz kompresje, a pozniej bedziemy myslec jak go podejsc dalej

brencik · przez **brencik** » 29 mar 2013, 11:35

Producenci piszą ze 0,8l/1000km juz od 20 lat, w starym oplu rocznik 97 tez tak pislai w instrukcji ale auto jezdzi na full syntetyku Elfa do dzis i oleju nie bierze (0,5l na 10000tys)

martin77 · przez **martin77** » 9 kwi 2013, 00:33

Panowie w sobote prawdopodobnie bede sprawdzal kompresje,na sama mysl przechodza mi ciarki czuje sie jakbym mial pojsc z wizyta do stomatologa lekki stersik,ale do rzeczy!Potrzebuje jakis wzorzec pomiaru cisnienia kompresji ogolnikowo jakie powinny byc prawidlowe sprezanie minimalna i maksymalna norma dla mojego silnika przypominam silnik 2,0 benzyna!!!

Wojtek · przez **Wojtek** » 9 kwi 2013, 01:07

kompresja cylindrow: 12.0 – 17.2 bar
cisnienie oleju: 2.3 – 5.2 bar przy 3000 rpm

ps. moga byc np. tylko zapieczone pierscienie...
powodzenia...

martin77 · przez **martin77** » 9 kwi 2013, 10:31

Dziekuje za info,mam jeszcze jedno pytanko moj obecny przebieg to 125.000 km jakies 10-15 tys temu zainstalowalem LPG czy powinienem zrobic regulacje zaworow przed mierzeniem kompresji????Uwazam ze to dosc wazne pytanie!Co wy na to?

Wojtek · przez **Wojtek** » 9 kwi 2013, 10:38

przynajmniej warto luzy sprawdzac... co 120 000 km

martin77 · przez **martin77** » 9 kwi 2013, 10:41

Wojtek wiesz moze jak te luzy sprawdzic,i czy luzy zaworowe moga miec wplyw na zwiekszenie zuzycie oleju?Teraz jestem w kropce niewiem czy zrobic kompresje,czy wpierw sprawdzic luzy a potem kompresje!!!

Wojtek · przez **Wojtek** » 9 kwi 2013, 10:48

zrob kompresje... tam powinno wyjsc co jest nie tak...
zawory moga zmniejszyc kompresje, ale nie powinny byc przyczyna brania oleju...
olej moze byc spalany przez zapieczone pierscienie (np. skutek nieodpowiedniego oleju, czy przytkania kanalow smarujacych) lub gora przez uszczelniacze zaworowe... a w najgorszym przypadku przez wytarcie plaszczyzn cylindrow...

martin77 · przez **martin77** » 9 kwi 2013, 10:53

No to za kilka dni wszystko bedzie wiadomo!!!

brencik · przez **brencik** » 9 kwi 2013, 19:24

Wojtek napisał(a):olej moze byc spalany przez zapieczone pierscienie (np. skutek nieodpowiedniego oleju,

Kolega mial to w Corolli 1,6 VVti, niestety lany był CAstrol bo Toyota się z nimi skopulowała w temacie olei, po naprawie przeszedl na Mobil i zero brania oleju (wczesniej kilka litrów na 10tys km)

martin77 · przez **martin77** » 10 kwi 2013, 00:36

Szczerze jak czytam post i widze naprawa remont silnika to mnie to przerasta!!!Gdyby byly zapieczone pierscienie to jest jakis inny sposob niz naprawa na przywrocenie im odpowiedniej zywotnosci???

brencik · przez **brencik** » 10 kwi 2013, 19:35

Nie ma paniki, to nic strasznego. Niestety innej metody nie ma niz wymiana pierscieni itp.

Wojtek · przez **Wojtek** » 10 kwi 2013, 19:40

mozna probowac je odkleic plukanka silnika...

zwerwer · przez **zwerwer** » 10 kwi 2013, 22:20

Moja M5, 1,8 bierze jakieś 1,5 litra na 1000km, spreżanie pomierzone jest podobno ok, auto odpala bez problemu, moc też w porządku, niby nic nie dolega a oleju kotłuje jak pisze, i kopci ostro na szaro niebiesko. Odma sucha i czysta, ponoć przez to też może brać. Olej zalany 10w40.
Od czego zacząć koledzy.

Wojtek · przez **Wojtek** » 10 kwi 2013, 23:16

zwerwer napisał(a):Od czego zacząć koledzy.

podaj wynik kompresji...

jak pali olej, to chyba nie trzeba nic dodawac...

zwerwer · przez **zwerwer** » 11 kwi 2013, 07:31

Wojtek napisał(a):
zwerwer napisał(a):Od czego zacząć koledzy.

podaj wynik kompresji...

jak pali olej, to chyba nie trzeba nic dodawac...

Mechanik powiedział, tylko ze sprężanie ma w normie, nie dopytywałem ile dokładnie bo niewiele mi to mówi, jak dobre to dobre.
Co do oleju, po zakupie auta zalałem dexelię 10w40, (był zalany shell 10w40), ale jak mi spalił 1,5l/1000km, to zalałem najtańszy orlen platinium 10w40. Auto więcej stoi jak jeździ więc, może nic mu nie będzie.

brencik · przez **brencik** » 11 kwi 2013, 18:04

Jak pali olej to gorszy olej nic nie pomoże tylko zaszkodzi.
http://p12.neostrada.pl/oleje.pdf

zwerwer · przez **zwerwer** » 11 kwi 2013, 21:21

Panowie, wiec podpowiedzcie , zanim zdecyduje sie robic pierscienie co by tu sprawdzic zeby.od tak kilku tysiecy nie wylozyc.?

Klub MazdaSpeed

Ubytki oleju

Kto przegląda forum

Moderator