Komputer pokładowy. Gdzie jest i jego ustawienia.

[Wojtek]

Nie wiem jakie masz wszystkie klawisze na kierownicy , ale w mojej wersji działa to tak
(oczywiście uruchomiony zapłon

moze ktos z kolegow wrzuci zdjecia przyciskow?

[bartek198022]

Witam
Oto krótki filmik jak to u mnie wygląda:

[Wojtek]

super
dzieki... teraz to juz kazdy chyba sobie z tym poradzi

[marketleader]

Witajcie.

Odświeżę wątek. Dzięki za fotoinstrukcję. Mam tylko pytanie jakie po kolei dane się wyświetlają. Zidentyfikowałem na razie:
– zegar
– bieżące zużycie
– średnie zużycie (od ostatniego resetu)
– dystans jaki można jeszcze przejechać na baku
– średnia prędkość (od ostatniego resetu)
– I tu ostatniej pozycji nie rozgryzłem. Czy ktoś posiadający instrukcję w jakimś cywilizowanym języku mógłby zacytować co to jest?

Z góry dziękuję i pozdrawiam

[kogut1235]

Akurat mam werjse poliftowa ale nie wydaje mi sie zeby cos zmieniali w komputerze
Instrukcja obslugi na ten temat mówi tak:

Alarm Prędkości
W tym trybie wyświetlane są informacje o alarmie prędkości. Możesz zmienić prędkosć , po przekroczeniu której, będzie włączał się alarm.

UWAGA : Tryb wyświetlania alaramu prędkości jest aktywowany równocześnie z wyemitowaniem sygnału dzwiękowego , na wyświetlaczu kilkakrotnie miga ustawiona uprzednio wartość prędkości.

Ustawianie alarmu prędkości

UWAGA: Zawsze ustawiaj alarm prędkości mając na względzie przepisy obowiązujące w danym kraju/mieście . Dodatkowo zawsze kontroluj prędkość samochodu podawaną ma prędkościomierzu.
Prędkość , przy której ma się uruchomić alarm może być ustawiona w zakresie 30-250 km/h (moja mazda musiała byc spadać ze skarpy żeby taką prędkość osiągnąc )

1. Naciskaj przycisk INFO aż włączysz tryb wyświetlania alarmu prędkości.
2. Przytrzymaj naciśnięty przycisk INFO aż zacznie migać cyferka setek ustawianej prędkośći.
3. Naciska przycisk INFO aż ustawiona zostanie żądana liczba setek.
4. Po ustawieniu żądanej liczby setek , przytrzymaj naciśnięty przycisk INFO , aż kolejne dwie cyfry zaczną migać.

UWAGA: Jeśli na miejscu setek zostanie wybrany symbo (–) , alaram prędkości zostaje wyłączony, a procedura programowania zakończona.

5. Naciskaj przycisk INFO aż ustawiona zostanie żądana liczba dziesiątek.
6. Po ustawieniu żądanej liczby dzisiątek i wyświetleniu się liczby zero na miejscu jedynek , przytrzymaj naciśnięty przycisk INFO aż cyfry przestaną migać.

Dziekuje za uwage , dowidzenia

[Marianek]

I tu ostatniej pozycji nie rozgryzłem. Czy ktoś posiadający instrukcję w jakimś cywilizowanym języku mógłby zacytować co to jest?

Podobnie jak w polifcie alarm prędkości.
Ustawienie odbywa się przez przytrzymanie przycisku "set"aż wskaźnik zacznie pulsować, potem wskaźnikiem "góra-dól" ustawiasz żądaną prędkość, po ustawieniu zostawiasz aż przestanie pulsować.
Dezaktywacja polega na ustawieniu '--".

[chelek666]

A ja mam pytanie. Czy można jeździć na włączonym tempomacie na "On" a operować tylko Resume/Cancel? Tzn. w praktyce to wiem, że można, ale czy ma to wpływ na coś (np zużycie paliwa, zużycie jakiejś części). Czy powinno się przełączać na "Off" Jeśli akurat nie używamy (dajmy na to jadę sobie drogą szybkiego ruchu, wjeżdżam do miasta – wciskam Cancel – a pojakimś tam czasie dajmy na to wyjeżdżam z miasta – to robie Resume. Czy włączanie i wyłączanie jest tylko ze względów bezpieczeństwa (bo jednym guzikiem przypadkowo mogę włączyć przyspieszania)? Bo tak to w sumie On/Off mogłoby nie być.

[CudownyBocianek]

Wlasnie po to jest przycisk ON i OFF – ze wzgledow bezpieczenstwa. Poza tym tempomat wprowadzili glownie na autostrady a nie do jezdy w miescie lub wioskach . Tak jak sam napisales mozesz go aktywowac przez przypadek i wtedy zonk. Mozesz sie nie zorientowac w pore, ze auto ci przyspiesza – czasami to ulamki sekund. Uwierz mi ja mam 2.2 185 KM i na tempomacie bardzo szybko nabiera predkosci na resume. A poza tym nie masz wrazenia ze jezdzac po drogach lokalnych itp. tak jakby tracisz czesc kontroli nad autem jak np. ktos ci wyskakuje z bocznej drogi. Moze tylko jak tak mam . Nawet w instrukcji obslugi jest napisane zeby nie jezdzic na CANCEL tylko wylaczac.

[chelek666]

Ja wogóle wcześniej nie jeździłem z tempomatem, więc i tak trochę niepewnie się czuję – nawet na autostradzie (szczególnie na naszych autostradach, kiedy co chwila TIR Ci zjeżdża na lewy pas i wyprzedza innego TIRa przez kolejne kilka kilometrów ). Co innego gdyby tempomat był aktywny Ale tak z ciekawości pytałem czy jakieś względy poza bezpieczeństwem tu wchodzą w grę.

[CudownyBocianek]

Raczej nie. Tempomat to tylko kolejna funkcja komputera. Nic sie fizycznie nie zuzywa. Natomiast jezdzac na tempomacie mozna troche paliwa zaoszczedzic i mniej zuzywasz pedal gazu . Tylko czy warto wylaczac odrobine myslenia kosztem nizszego zuzycia paliwa i dla wygody? Kurcze jeszcze czytajacy pomysla, ze jestem na nie z tempomatem. Otoz nie. Korzystam z niego tam gdzie moge pod warunkiem ze nie ma skrzyzowan itp. Pozdrawiam.

[aliennekk]

Na na kierownicy nie posiadam zadnych przyciskow, czy to oznacza ze nie ma komputera pokładowego?

[Sebal]

Na na kierownicy nie posiadam zadnych przyciskow, czy to oznacza ze nie ma komputera pokładowego?

ANO. Swoją drogą nie wiedziałem że były takie wersję , które nawet strowania radiem nie mają na kierownicy. Klimatyzacje masz ręczną czy automatyczną?

[aliennekk]

Ani jednego przycisku nie mam. Klima reczna.

[rumpek]

OOOO to masz pakiet bida, gdzieś czytałem o takich mazdach i chyba nic nie da sie zrobić

[maselek]

aliennekk, daj foto

[aliennekk]

Jutro zrobie to sie z Wami podziele...hmm to ta nazwa exclusive ma sie nijak do tego co ma w srodku...

[Sebal]

Jutro zrobie to sie z Wami podziele...hmm to ta nazwa exclusive ma sie nijak do tego co ma w srodku...

to nie jest przypadkiem wersja z USA? Wydawało mi się że w Europie nie występowały szóstki z ręczną klimatyzacją.

[Marianek]

Występowały, są to podstawowe wersje, klima manualna, kola 16, brak komputera, brak przeciwmgielnych, brak sterowania na kierownicy, radio bez zmieniarki, brak kontrolki zapiętych pasów pasażerów.

[aliennekk]

I to jest ciekawe bo tak kontrolka zapietych pasów jest, znieniarka również ...W wersji wpisana jest jaki exclusive ...

Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

[Sebal]

I to jest ciekawe bo tak kontrolka zapietych pasów jest, znieniarka również ...W wersji wpisana jest jaki exclusive ...

Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

A może Ci "ktoś" kierownice podmienił?