Check engine light nie swieci

[lukaszm]

Piszac by wkrecil ja na obroty na kazdym biegu nie chodzilo mi zeby cala trase ja zylowal od czasu do czasu dobrze jest przycisnac auto niz zamulac je caly czas ponizej 4000. Wiec to nie jest zadna nowa teoria.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[kzugaj]

No i po ok 2 tyg problem z gasnieciem i odpaleniem powrocil. Bylo tak zle ze wezwalem pomoc drogowa. an mechanik z 30 letnim doswiadczeniem podpiol czytnik bledow i nic. Wiec powiedzial ze trza wrocic do podstaw. Zdiol dolot powietrza tuz przy filtrze i ku mojemu zdziwieniu zalegal tam olej. Koles wziol puszke z easy startem i mowi do mnie zebym pokrecil rozrusznikiem, on w tym czasie popsikal i madzia zaczela ozywac. Potem ja odpalil potrzymal na wysokich obrotach przez chwile i jak reka odjal. Gosc powiedzial ze prawdopodobnie zaworek na koncu gumowego wezyka jest do wymiany tj od filtra wychodzi duzej srednicy gumowa rurka do ktorej dochodzi cieniutka, ktora z kolei mocowana jest do zaworka w okolicy silnika. Dzis odstawilem madzie do aso spytalem czemu przy okazji ostatniej wizyty nikt nie sprawdzil dlaczego check engine nie swieci i ze problem powrocil i olej dostaje sie do dolotu powietrza. Pani z aso powiedziala ze sprawdzenie auta i usterki bedzie bezplatne. Ja bede probowal zalatwic tak zeby nic nie placic bo zapewniali mnie ze po wymianie DPF problem zniknie. Czy ktos z majacych podobny problem sprawdzal dolot powietrza i ten zaworek PCV tak sie chyba nazywa. Na potwiedzenie w tym linku podobny problem z rozwiazaniem. http://www.justanswer.com/uk-car/50t7m- ... iesel.html