Grzesiek373 napisał(a):Dzisiaj po podpięciu pod komputer wykazał dwa błędy: P0088 – ciśnienie systemu paliwa – ciśnienie za wysokie i P0092 – regulator ciśnienia paliwa – sygnał za wysoki. Czy jednoznacznie świadczy to o uszkodzeniu elektrozaworu pompy wtryskowej, czy drążyć temat dalej w kierunku rozrządu?
Manual podaje następujące przypadki (P0088):
Uszkodzony zawór SCV,
Uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa,
Uszkodzony ogranicznik ciśnienia paliwa,
Uszkodzony PCM (komputer wtrysków).
Dla P0092:
Uszkodzona wtyczka zaworu SCV albo gniazdo PCM,
Zwarcie pierwszego (PCM 93) lub drugiego (PCM 94) przewodu SCV do +12V.
Generalnie elektryka.
Proszę sobie ściągnąć dokument 1749-1E-02G.pdf, tam wszystko jest dokładnie opisane.