Klub MazdaSpeed

YgooR · przez **YgooR** » 30 sie 2011, 13:47

kierownik napisał(a):koniec OT

Hehe tu można bo to są luźne rozmowy

kierownik · przez **kierownik** » 30 sie 2011, 14:19

ano tak

– to nawiązując powiem, że GW na początku bardzo fajnie jeździła, później wyczyściłem dolot, zaślepiłem EGR'a i jeździła jeszcze lepiej. ogólnie dbałem o to auto, ale i tak gdzieś od półtora roku coraz bardziej się muł robił – nie ja już tym jeżdżę, więc nie mam kiedy się zająć. poza tym boję się, że się pompa kończy. jest tam jeszcze jeden problem – z odpalaniem na mrozie – trzeba długo kręcić, a i tak zapali i gaśnie, ale to opisywałem w innym wątku.
aha – auto kiedyś miało boxa, ale poprzedni właściciel wyciągnął przed sprzedażą – w dowodzie wbite 120 KM

(czy tam ileś kW co daje 120 KM)
spalanie na mieście ok 7,5 – w trasie już dawno nie sprawdzałem, ale chyba w okolicach 6.

YgooR · przez **YgooR** » 30 sie 2011, 14:45

kierownik napisał(a):coraz bardziej się muł robił – nie ja już tym jeżdżę

Może właśnie dlatego jest mułowata, inny bardziej emerycki styl jazdy.
Problem z odpalaniem na mrozie to może być TCV i może to być przyczyna słabych osiągów.
Pozdrawiam

kierownik · przez **kierownik** » 30 sie 2011, 15:28

YgooR napisał(a):
kierownik napisał(a):coraz bardziej się muł robił – nie ja już tym jeżdżę

Może właśnie dlatego jest mułowata, inny bardziej emerycki styl jazdy.
Problem z odpalaniem na mrozie to może być TCV i może to być przyczyna słabych osiągów.
Pozdrawiam

noga pozostała ciężka, więc to chyba nie to

no i cena TCV mnie przybija, a właściwie byłą żonę <lol>

YgooR · przez **YgooR** » 30 sie 2011, 15:32

kierownik napisał(a):no i cena TCV mnie przybija,

Od Opla jest 50% tańszy, jeszcze nikt na niego nie narzekał.

boczek86 · przez **boczek86** » 30 sie 2011, 15:52

patrzcie co znalazlem . ten TCV od opla niczym sie nierozni od mazdy. nawet denso je robi a cena dwa razy taka. dziwne

http://moto.allegro.pl/zawor-tcv-opel-astra-corsa-meriva-combo-nowy-oe-i1773517773.html

http://moto.allegro.pl/zawor-tcv-denso-regulacji-kata-wtrysku-mazda-2-0td-i1796150892.html

YgooR · przez **YgooR** » 30 sie 2011, 16:24

boczek86 napisał(a):patrzcie co znalazlem . ten TCV od opla niczym sie nierozni od mazdy.

Hehe, trzeba więcej czytać, niestety inni to już wcześniej odkryli

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=89&t=90674&start=80
Podobnie jest z SPV.

boczek86 · przez **boczek86** » 30 sie 2011, 16:53

YgooR napisał(a):Hehe, trzeba więcej czytać, niestety inni to już wcześniej odkryli

moze i odkryli ale wykazalem sie inicjatywa i sam tez szukalem niewiedzac o tym

szkoda tylko ze w alledrogo a nie na forum rozpoczalem poszukiwania

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 30 sie 2011, 20:40

Na forum jest bardzo dużo tańszych rozwiązań:
SPV
TCV
regeneracja pompy
rura dolotu w 626
przekaźnik świec
itp.
a zapewne jeszcze nie jedną zagadkę uda się wspólnymi siłami rozwiązać <spoko>

Riki · przez **Riki** » 31 sie 2011, 00:36

Kety napisał(a):Swoja droga mam porownanie do 6ki. Silnik na bazie DiTD, zasilanie commonrail, wynik pracuje duzo ciszej. Dodatkowo jest lepiej wyciszona i dzieki temu przyjemnie sie jezdzi.

6tka to klekot przy tym D-4D

kierownik napisał(a):Riki – służbową taką mam z podobnym przebiegiem, ale 90 KM. w trasie spokojnie 4,3, przy prędkościach autostradowych nawet ponad 8... wyciszenie rzeczywiście o niebo lepsze, w końcu dużo nowsze auto.

Wiem, jechałem Twoją – dobra fura

Kety napisał(a):aka predkosc udalo sie wam wycisnac z DiTD?

Obecnie 210 z hakiem licznikowo. Corolla 190km/h, śmigam nią w góry w Czw – zobaczymy ile spali <faja>

tomi84 · przez **tomi84** » 31 sie 2011, 19:15

Neonixos666 napisał(a):
rexwolf napisał(a):nie umiem pokonać drgań kierownicy powyżej 130 km/ h

Hamulce lub opony

Hamulce to jak przy hamowaniu bije, raczej felgi, opony albo krzywe piasty!!

A co do spalania to na jakim zakresie obrotów jeździcie?
Bo widzę wyniki w okolicach 5l/100km

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 31 sie 2011, 19:54

ja jechałem najwięcej ponad 195 ale już pas się kończył i na zimowych oponach byłem.

malkolm · przez **malkolm** » 31 sie 2011, 19:58

a ja 170 nie przekraczałem, bałem się, pod butem jeszcze coś tam zostało

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 4 wrz 2011, 14:48

Wiecie może panowie jaka jest średnica gwintu czujnika temperatury powietrza doładowanego w RF4F? jest on umieszczony na dole intercoolera.

kierownik · przez **kierownik** » 7 wrz 2011, 20:19

czemu chłodnica jest taka droga?

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 7 wrz 2011, 20:40

a to zależy czy do 323 czy do 626 ale z tego co patrzyłem to do 626 nie dość że trudno znaleźć to i dorga strasznie.

kierownik · przez **kierownik** » 7 wrz 2011, 21:12

do 323 BJ DiTD 1070 zł Nissens...

boczek86 · przez **boczek86** » 7 wrz 2011, 21:39

kierownik napisał(a):czemu chłodnica jest taka droga?

bo to nie golf ze jezdzi tego 200 tysiecy po polsce i pelno rozbitych ze na czasci mozna brac

kupujac mazda trzeba brac to pod uwage

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 7 wrz 2011, 22:03

a ta nie podejdzie?

http://moto.allegro.pl/nowa-chlodnica-m ... 26556.html

http://moto.allegro.pl/nowa-chlodnica-m ... 57790.html

kierownik · przez **kierownik** » 7 wrz 2011, 22:15

boczek86 napisał(a):
kierownik napisał(a):czemu chłodnica jest taka droga?
bo to nie golf ze jezdzi tego 200 tysiecy po polsce i pelno rozbitych ze na czasci mozna brac kupujac mazda trzeba brac to pod uwage

no tak, a do benzyny za 200 zł...

może to naprawią jak się będzie dało – jest kilka zakładów

Neonixos666 pewnie coś by się znalazło – na razie to muszę rozebrać i potwierdzić opinię. może strzelę jakieś fotki, ale to nie wiem kiedy, bo jutro mam delegację do piątku, a w weekend pewnie mnie zawieje do Pani

Klub MazdaSpeed

[ANKIETA] Przebiegi naszych silników, opinie i luźne rozmowy o DiTD...

Czy jesteś zadowolony ze swojego DiTD?

Kto przegląda forum

Moderator