Problemy z systemem I-Eloop – wstrzymanie wydawania aut.

[Paweł]

Ten post został usunięty przez Paweł 21 mar 2013, 16:42.

[polak900]

Tutaj należy się duży + dla mazdy ze wstrzymała wydawanie aut tym samym narażając się na straty ale nie chce dostarczać aut klientom wadliwych. Inne marki robiły na odwrót, wydały a potem czekały aż klient przyjedzie. Myślę ze warto poczekać i odebrać pewne auto niż z wada i potem ganiać i marnować czas na latanie po serwisie.

Masz rację, tu się MP zachowała jak trzeba
Czekamy tylko na oficjalne stanowisko, co jest przyczyną
A nasze posty mają tylko delikatnie przypominać o sytuacji

[bigboy177]

@Marianek nic się Maździe nie należy, bo musieli to zrobić – to nie jest żadna ich dobra wola.

Auto jest spierniczone to i ludzie by gonili do serwisu – jeszcze by później to wywąchał rzecznik praw konsumenta, wyszłoby, że wiedzieli o wadzie, a sprzedawali jako produkt sprawny i byłby smród, szczególnie zagranicą. Jakby to tylko o PL chodziło, to pewnie by byli cicho.

Ja się mogę założyć, że połowa problemów wieku dziecięcego jest znana projektantom, bo to musi w testach wyjść, nie ma siły. Ale auto i tak wydają, później się zrobi akcje serwisowe, lifting itd., tym razem problem musi być istotny – zagraża życiu, albo coś w ten deseń, że zdecydowano się zatrzymać sprzedaż.

Podobnie jest w mojej branży – oprogramowaniu/grach. Wydaje się produkt sprawdzony/sprawny w 99%, a resztę się jakoś tam później załata. Tylko akurat w przypadku oprogramowania, wchodzisz na stronę producenta, zaciągasz łatkę i po sprawie. W przypadku auta to już takie siup nie jest.

[polak900]

Dodam tylko, że jest znaczna różnica w cenie pomiędzy tymi usterkami
Ale nic dajemy szanse kolegom z MP

Dałem kiedyś taką szansę kolegom z Subaru i sprzęgło wymienili bez mojego wkładu

[Marianek]

Marianek nic się Maździe nie należy, bo musieli to zrobić – to nie jest żadna ich dobra wola.

To jest ich dobra wola. Przypomnę wadliwe TD... producent wiedział ze maja wadę ale wydawał. Inny japoński producent który już tylko produkuje auta w europie na nasz rynek padający silnik benzynowy, identycznie. Można dalej wymieniać i końca byś nie znalazł. W europejskich i amerykańskich markach praktycznie nic nie słychać ze są akcje serwisowe od samego siebie chyba ze jest tak jak mówisz wywąchał rzecznik. Myślę ze niedługo dostaniecie swoje auta i będziecie zadowoleni.
Poczekamy zobaczymy

[bigboy177]

Marianek – Mazda wie, że ma do kitu zabezpieczenie antykorozyjne i mimo to auta sprzedają

Oby się to wszystko jak najszybciej skończyło, ale fakt taki, że zarówno CX-5, jak i nowa M6 to auta istotnie niedopracowane.

[grzegokow1612]

Prawda jest taka ze każde auto choruje na choroby wieku dziecięcego ale myślę ze nasz (mój) problem polega na tym ze chcialem mieć autko w miarę bezawaryjne a tutaj taki babol i to na samym początku ale zdarza się nawet najlepszym,, mimo wszystko ogromny ++++ dla mazdy ze zajeła się tą sprawą i próbują coś działać w tym kierunku i nie pozostawiła swoich klientów samych sobie pewnie sprawa za parę dni się wyjaśni i będą docierać do nas już tylko optymistyczne wiadomości.

[polak900]

Marianek – Mazda wie, że ma do kitu zabezpieczenie antykorozyjne i mimo to auta sprzedają

Oby się to wszystko jak najszybciej skończyło, ale fakt taki, że zarówno CX-5, jak i nowa M6 to auta istotnie niedopracowane.

Bez przesady, powiedzmy że mają pewne minusy, ale w ogólnym rozrachunku można mówić o samych plusach
Mam dwóch użytkowników nowej cx-5 w okolicy i żaden nie powiedział złego słowa, poza małymi pierdółkami, o których można zapomnieć w czasie codziennego użytkowania auta
Poczekajmy spokojnie, chociaż to Polska

[chmooreck]

Marianek – Mazda wie, że ma do kitu zabezpie

Skąd wiesz, że w cx-5 i nowej 6 zabezpieczenia antykorozyjne są do kitu ? Jesteś jasnowidzem ?

[damianix]

Czyli nie są wydawane wersje z eloop, reszta normalnie do odbioru ?
Ja mam odbiór w maju, wersję skyenergy bez eloop, 2.0 benzyna. Wybrałem mazdę bo chcę auto w tej cenie w miarę nie zawodnę. Myślałem o passacie ale awaryjne silniki 2.0 tdi oraz 2.0 tfsi pobierające nawet pół litra na 1000 km mnie odstraszyły. A teraz mazda wstrzymuje wydawanie samochodów

[bigboy177]

Marianek – Mazda wie, że ma do kitu zabezpie

Skąd wiesz, że w cx-5 i nowej 6 zabezpieczenia antykorozyjne są do kitu ? Jesteś jasnowidzem ?

Nie, widziałem jak wygląda spód CX5 po sezonie – mój Escort wygląda nie wiele gorzej po 20 latach. Znajomy był przegląd podwozia zrobić i zabezpieczyć od razu auto jakimiś woskami/masami, bo jak zobaczył co się dzieje pod spodem, to o mało na zawał nie odszedł.

A M6 – cóż, te same blachy, ta sama technologia, więc sądzę, że różnicy nie będzie żadnej. Mazda już od dobrych kilkunastu lat z korozją walczy. Mnie ciekawi czy jakieś cuda zobaczę na swojej M3 po zimie

[Marcinii]

A ja już 3 000 km swoją Mazdą 6 zrobiłem (co prawda bez i-eloop) i jestem bardzo zadowolony. Jest faktycznie kilka mankamentów (np. muzyka z usb, o której pisałem w innym wątku, czy lekkie brzęczenie deski na jałowych obrotach) ale bez przesady, autko jest super

[zigu18]

Kolega żartuje z tym brzeczeniem?

Wysyłane z mojego Xperia Neo za pomocą Tapatalk 2

[hulk101]

Witam
Powiem wam wszystkim ,ze jak to przeczytalem to nie powiem odrazu sie zdenerwowalem (w wersji oficjalnej) Zadzwonilem do serwisu Mazdy skad kupilem ja (UK Edinburgh ) i zrobili wielkie oczy nic tu nie wiedza .
To ja im przedstawiam cala sytuacje w Polsce , a oni ze nic nie wiedza o zaistnialej usterce . Moze wersje na UK (kierownica z prawej strony ) ma te czesci w porzadku ???

[Marcinii]

Poważnie Ale nie jest to jakieś uporczywe brzęczenie i przestaje jak się samochód rozgrzeje. Już ktoś na tym forum o tym wspominał.

[zigu18]

10 letnia gg nie brzeczy astra h rodzicow nie brzeczy. Japońska dokładność poszła w las

Wysyłane z mojego Xperia Neo za pomocą Tapatalk 2

[ravo]

Tutaj należy się duży + dla mazdy ze wstrzymała wydawanie aut tym samym narażając się na straty ale nie chce dostarczać aut klientom wadliwych. Inne marki robiły na odwrót, wydały a potem czekały aż klient przyjedzie. Myślę ze warto poczekać i odebrać pewne auto niż z wada i potem ganiać i marnować czas na latanie po serwisie.

Dokładnie to samo chciałem napisać, jako pracownik już 2 ASO wiem jedno inne marki na pewno wydały by te samochody a potem podczas przeglądów wykonywały akcje serwisowe.

[bigboy177]

Wydajecie od razu osądy o plusach dla Mazdy, a jak znam życie, nie robią tego dla dobra konsumentów.
Pewnie wada jest na tyle duża, że ewentualne uszkodzenie spowodowałoby większe szkody, które Mazda musiałaby pokryć w ramach gwarancji i tyle. Ja nie wiem, ktoś płaci za ten pozytywny PR, czy jak? Nie ma żadnych dowodów na to, że robią to z myślą o użytkownikach. Są natomiast dowody na to, że coś sknocili – gdzie tu jakiś plus?

Oczywiście prawdy nigdy nie poznamy, bo tak działa ten świat. Pobadają, pobadają, wydadzą ekspertyzę poprawną politycznie, usuną usterkę bez narażania się na dodatkowe koszty i po sprawie.

[pers]

jak juz pisałem nie ma opcji żeby auto wielkości mondeo , insigni ważyło mniej o 500kg w imie magicznego skyactive- muszą wychodzić różne rzeczy wskutek odchudzenia+innowacji, jestem pewien że ta wyrafinowana cienka blacha też przysporzy wielu problemów-niestety, 500kg to jest 1/3 auta segmentu D- czekałem na gj w nadziei wymiany gh/60kkm-ileż można?/ , ale chyba to nie bedzie równie dobra wersja jak zresztą każda zbyt nowatorska, pozostaje 3 GT

[Marcinii]

10 letnia gg nie brzeczy astra h rodzicow nie brzeczy. Japońska dokładność poszła w las

Wysyłane z mojego Xperia Neo za pomocą Tapatalk 2

Też miałem 10-letnią gg (diesel) i ona strasznie brzęczała w porównaniu z nową