Trzeszczenie przy hamowaniu – tuleje zacisku hamulcowego

[krzynio]

Mozna i tak ! zawsze to jakieś wyjscie ! Pozdrawiam !

PANIE JAKSA mam pytanko :, Jak wymieniałem klocki w madzi przód to luknołem pod gumke tłoczka i strasznie tam sucho (czy to mogło być przyczyną gięcia tarcz że tłoczek sie ciężko chował 1 pyt.) nasmarowałem smarem "wurth" czy cos takiego i ok 7 razy go wcisnołem i wycisnołem żeby sie rozruszał i tu 2 pyt. czy ten tłoczek tak bardzo ciężko musi sie wciskać ledwo co go wcisnołem, z 2 stron tak samo, nawet po nasmarowaniu tłoczka???? Podejżewam żę to mogło być przyczyną bicia moich tarcz po przetoczeniu , ale nie wiem przejechałem już 1400km inarazie jest spoko czekam do 2000tyś , do których prawie zawsze miałem już bicie!!!

[adam626]

wurth to firma, pytanie jak się zachowają gumowe lelementy zacisku w kontakcie z tym smarem, to samo dotyczy walusia w mojej GD tuleja zacisku chodzi wewnątrz gumowej tulejki która zakończona jest osłonkami
górny sworzeń chodzi bezpośrednio w tuleji, Jaki wpływ będzie miał towot na te gumy nie mam pojecia. Moga napuchnąć i się porozlatywać. Dlatego smaruje to tą sama pastą firmy ATE co tłoczek zacisku

[Jaksa]

czy ten tłoczek tak bardzo ciężko musi sie wciskać

Tłok w zacisku powinien dać się cofnąć bez problemu a najlepiej zdemontować te dwa zaciski i od podstaw naprawić ( kupić zestaw naprawczy na wszystkie elementy tylko nie w JC bo to szit ) Tarcze hamulcowe zazwyczaj dostają wibracji od temperatury i nagłego chłodzenia ( nie mamy wpływu ) Poprawnie zrobiony zacisk poprawi skuteczność hamowania twojego auta. Jak masz jeszcze jakieś pytania to czekam . Pozdrawiam !

[Waluś]

Z tego co wiem większość gum nie lubi ani towotu, ani oleju, przynajmniej tych zwykłych nie przystosowanych do gumy. Powiem to na przykładzie swojej rurowej branży. Uszczelki gumowe używane do łączenia na kielichy rur pcw pod wpływem kontaktu z olejem lub towotem puchną i pęcznieją. Stąd wzieły się moje obawy na temet właściwości użycia towotu ŁT do nasmarowania tej tulei w gumie, choć w sumie o wiele luźniej ona nie chodziła po nasmarowaniu niż wcześniej. Ja miałem problem z tą gurną tuleją mocującą, w którą wchodził taki "bolec" (nie znam sie) i to właśnie było u mnie zapieczone i po wyczyszczeniu i nasmarowani mój problem znikł. W każdym razie nie polecam smarowania gumowych części smarami nie przystosowanymi do użycia do takich elementów.