Świece żarowe – różne problemy

[kierownik]

przez karlo8 » 22 gru 2012, o 12:16

przez kierownik » 22 gru 2012, o 21:41

jeszcze jakieś pretensje? myślisz, że tylko czekamy aż coś naskrobiesz na forum, żeby lecieć Ci odpisać?

[Neonixos666]

Przecież my tu ciężki pieniądz za to bierzemy

[tadziol]

jeszcze jakieś pretensje? myślisz, że tylko czekamy aż coś naskrobiesz na forum, żeby lecieć Ci odpisać?

Przecież my tu ciężki pieniądz za to bierzemy

i ja nic o tym nie wiem
rozumiem,że należne Państwu podatki są odprowadzane

[seba626]

opornosc swiec od 0,13 do 0.16 ohm. iskrza dosyc mocno. i jak dobrze czy nie dobrze??

[ewemarkam]

Właśnie taki pomiar miernikiem raczej miarodajny nie jest. Najpewniej to wykręć świece podepnij na chwile pod aku i zobaczysz jak grzeją, i jak szybko. Moje były niby ok, ale zapalał na nich z trudem, grzały wszystkie ale widać za mało. Gdy wymieniłem to zapalał z tzw pół obrotu. Płaciłem za DENSO ok 50 pln za sztukę w zeszłym roku.

[dzul]

Na jaka śrubę są świece w didt? chce kupić dluga nasadke pod świece, a nie chce sciagac listwy na darmo.
W lato odpalala od pol obrotu. Teraz ledwo na minusie i musze dlugo krecic z gazem, żeby odpaliła. Do tego wchodzi na wyższe obroty ok 1k. Iskra jest na świecach. Ale mam juz kilka historii ze świecami w poprzenich autach.

Kiedyś ford nie chcial mi zapalić. Więc kupiłem świece (cre czy jakos tak) Stare iskrzyly firmy beru. Mimo to wymienilem na nowe. Po podpieciu pod prostownik starych świec, dwie grzaly do polowy. Winne bylo zamarzniete paliwo (to juz inna historia). Ale problem z odpalaniem pozostal. okazało się, że nowe swiece są do pupy(grzaly sie cale ale za slabo). wstawiłem 2 stare i 2 nowe. Znacznie lepiej palił. Po dokupieniu 2 oryginalow odpalal rewelacyjnie.
wnioski:
1 świece tylko dobrej jakości
2 sprawdzamy świece pod aku lub ohmomierzem
3 nowe świece nie muszą być dobre

[Neonixos666]

jeśli świece to tylko denso

Co do kolegi dzul to ditd powinno odpalić przy mrozach bez gazu w podłodze i bez świec fakt będzie dłużej kręcić ale odpali. Wchodzi na wyższe obroty bo ma ,,ssanie" czyli większą dawkę przy zimnym rozruchu i to normalne. Ostatnio zapomniałem się i przy -10 nie podgrzałem świec, trochę musiał dłużej kręcić ale odpalił.

[przemo12345]

nasadka nr. 12

[dzul]

jeśli świece to tylko denso

czemu nie np beru czy febi?

Co do kolegi dzul to ditd powinno odpalić przy mrozach bez gazu w podłodze i bez świec .

przy 400tys przebiegu takze? przy dobrej kompresji pewnie tak.. swojej nie sprawdzalem.
Fakty sa takie, że nie ważne ile razy podgrzeje, bo odpala tak samo. długie krecenie powoli łapie aż załapie, po czym są nierówne obroty i chodzi na ssaniu. Cały się trzęsie (2 poduszki zerwane jedna przy rozrzadzie druga na skrzyni).
Na ciepłym dobrze pali.
Dlatego na pierwszy ogień idą świece i pomiar pradu na aku. Nastepnie luzy zaworowe.

[Jasiu19]

. Cały się trzęsie (2 poduszki zerwane jedna przy rozrzadzie druga na skrzyni).
Na ciepłym dobrze pali.
Dlatego na pierwszy ogień idą świece i pomiar pradu na aku. Nastepnie luzy zaworowe.

Ja bym na pierwszy ogień zaczął od poduszek
Moja ma 310 Tyś i pali bez najmniejszego problemu.Jak zadbany silnik to co to dla niego 400 tyś

[dzul]

co maja poduszki do odpalania? Do wibracji owszem. Dodam, że jak auto się nagrzeje to mniej się trzęsie.

[Neonixos666]

Pamiętajcie też że podczas podgrzewania świec nie patrzymy na kontrolkę a słuchamy przekaźnika, pyknięcie oznacza koniec grzania świec. Kompresja kompresją ale też wiele innych czynników decyduje o odpalaniu na zimnym. Przebieg masz spory i to tylko świadczy że ditd jest trwałe

Dlaczego denso? Bo to oryginał i będą służyły długo bez kwiatków.

[dzul]

nie słyszę wcale przekaźnika. Dopiero go słyszę jak auto ma za slaby aku zeby odpalić (o ile to to) albo jak sciagne dywanik u pasażera. czy grzeje swiece 2x czy 4 efekt ten sam. Muszę się wziać za robote sprawdzic swieczki, bo tak mozna tylko gdybac.

[kabe]

Sprawdzałem raz świece podłączając do aku , zamiennik i denso. Denso szybciej się nagrzewała i grzała od razu od samego czubka , a zamiennik nie dość że później grzał to najpierw nagrzewała się środkowa część świecy. Pozostałem przy "Denso"

[Neonixos666]

nie słyszę wcale przekaźnika.

przysłuchaj się dobrze przy ostrych mrozach nawet 3-4 sek po zgaśnięciu kontrolki świec

[seba626]

slychac glosne pyk

[dzul]

poprostu go nie słyszę. Gdzie on się znajduje? w poprzednim aucie miałem go pod maska i było wyraźnie słychać. Tutaj niestety już nie.

[Neonixos666]

przy lewym błotniku pod maską koło puszki filtra powietrza.

[seba626]

stojac przodem do auta po prawej stronie przy chlodnicy(dobrze mowie???)

[Neonixos666]

oj poczekajcie bo ja mówiłem gdzie jest w 323 a w 626 jest przy chłodnicy

opór na świecach ma być 0,6ohm przy temp.20 stopni