Klub MazdaSpeed

bieski · przez **bieski** » 20 sty 2013, 15:12

zielonyb5 napisał(a):wkrecilem go swoim przyrządem, tyle.

To znowu ci sie zablokuje. Tłoczek trzeba wykręcić i wymienić gumki i wtedy będzie ok.

maselek · przez **maselek** » 20 sty 2013, 20:03

zielonyb5 napisał(a):wiec zatopilem alles w plynie hamuclowym i poczekam na rezultaty do jutra.

ło matko boska <szok>

Czy ja dobrze zrozumiałem że zatopiłeś alufelgę w płynie hamulcowym <co?>

Jeśli tak to gratuluję pomysłu <glupek2>

bardol · przez **bardol** » 21 sty 2013, 00:36

Ech... i moja Madzia po raz pierwszy zamarudziła. Dzisiaj na trasie, po przejechaniu ok 200km – postój na karmienie Młodego (ok pól godziny, na zapalonym silniku, bo zimno na dworze, a dziecka szkoda). Wracam na trasę a tu – twarde pedały sprzęgła i hamulca. Autko hamuje i wysprzęgla praktycznie od samej góry skoku pedałów. Z duszą na ramieniu i jedna ręką na ręcznym dojechałem do domu. Młodego do łózka i myk pod maskę. Tak, poziom płynu hamulcowo-sprzęgłowego jakieś 3mm poniżej MAXa (było na równo i nie opadało praktycznie od kwietnia, kiedy Madzię kupiłem – sprawdzane trzy tygodnie temu). Strach jutro do roboty jechać, chociaż blisko mam, to może będzie okazja się innym objawom przyjrzeć, bo dziś, ze względu na późną porę, już sobie odpuściłem i siadłem do forum. Proszę o podpowiedzi, na co zwrócić uwagę. (Na kontrolkę nie zwróciłem, więc pewnie się nie paliła – na pewno spojrzę jutro).

Nie znam się, to się wypowiem

– pewnie gdzieś jakiś wyciek, skoro płynu ubyło. Ale czy pedały nie powinny lekko opaść, w przypadku wycieku?

EDIT (Wrażenia z porannej jazdy):
Rano prędziutko ogarnąłem śnieg i sprawdzamy. Najpierw, przy wyłączonym silniku, pompowanie obu pedałów. Sprzęgło w normie (jak na wyłączony silnik), hamulec – po kilku wciśnięciach – kamień (ale to chyba normalne?).
Odpalam silnik – od razu lepiej. Generalnie zdecydowana poprawa od wczoraj, zwłaszcza hamulec, chociaż do ideału ciągle brakuje. Kontrolka nie świeci się wtedy, kiedy nie powinna. Po przejechaniu 25min w porannych korkach – felgi zimne, więc nic się nie zacisnęło. Po powrocie z roboty zerknę na płyn hamulcowy, czy dalej go nie ubywa.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 21 sty 2013, 20:22

bardol napisał(a):po kilku wciśnięciach – kamień (ale to chyba normalne?).

tak, to normalne

zielonyb5 · przez **zielonyb5** » 21 sty 2013, 21:39

maselek napisał(a):ło matko boska
Czy ja dobrze zrozumiałem że zatopiłeś alufelgę w płynie hamulcowym
Jeśli tak to gratuluję pomysłu

nie, polałem po prostu na laczenie tarczy z felga i tyle

a pozniej ruszanie w te i na zad na popuszczonych szpilkach i puscila

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 21 sty 2013, 23:06

a wystarczy przy zdejmowaniu koła polać(spryskać) tą płaszczyznę jakimś sprajem miedziowym, czy coś w tym stylu(odporne ne wyższe temp.)...polewanie płynem hamulcowym jakiejkolwiek lakierowanej powierzchni, to że tak powiem.."rzeźnia" <faja>

zielonyb5 · przez **zielonyb5** » 22 sty 2013, 21:54

dobrzyn22 napisał(a):a wystarczy przy zdejmowaniu koła polać(spryskać) tą płaszczyznę jakimś sprajem miedziowym, czy coś w tym stylu(odporne ne wyższe temp.)...polewanie płynem hamulcowym jakiejkolwiek lakierowanej powierzchni, to że tak powiem.."rzeźnia"

ok kolego, wszystko fajnie tylko dobrze by bylo abys powiadomil o tym byla wlascicielke auta z Włoch

obecnie wszysttko wyczyscilem papierem sciernym i dalem na smar miedziowy.
Po 2. nie wiem gdzie tam kolego masz lakierowaną powierzchnie, pozdrawiam.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 22 sty 2013, 22:00

zielonyb5 napisał(a):Po 2. nie wiem gdzie tam kolego masz lakierowaną powierzchnie, pozdrawiam.

no nie powiesz mi ,że udało Ci się polać kilka kropel idealnie w szczelinę

a wszystko co wyleci poza niż, w kierunku "przodu" felgi jest już lakierowane...

zielonyb5 · przez **zielonyb5** » 22 sty 2013, 23:11

troche mi lat do parkinsona brakuje. Generalnie to co zlecialo to zostalo na wewnętrznym rancie felgi ktora lakierowana nie jest. Z reszta nie bylo tego duzo a w sumie to nijaka destrukcja, bo troche to kolego wyolbrzmiłes. Nasze felgi na codzien spotykaja sie z gorszymi rzeczami jak plyn hamuclowy, uwierz

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 31 sty 2013, 00:03

Cześć.
Mam pewien dość nietypowy problem. Otóż po nocnym, czy nawet kilkugodzinnym postoju ruszam rano spod bloku i przez kilka pierwszych hamowań pedał hamulca dość łatwo się poddaje naciskowi, ale nie wpada w podłogę, a siła hamowania jest niebezpiecznie niska... Potem jest wszystko ok. Byłem dziś u mechaników i sprawdzili układ hamulcowy pod kątem wycieków, tarcze, klocki itd. Poziom płynu na max. Czy ma ktoś jakiś pomysł? Może to mieć jakiś związek z wymianą sprzęgła?

Wojtek · przez **Wojtek** » 31 sty 2013, 01:02

Powietrze... zasysa...

Tapatalk2

zdzislaw1968 · przez **zdzislaw1968** » 31 sty 2013, 09:21

Witam

Podczas hamowania pedal hamulca zrobil się twardy, nawet nie wiem czy byly hamulce czy nie – ratowalem się ręcznym. Ostatni taki przypadek mialem miesiąc temu i do tej pory bylo ok. Od mechanika uslyszalem ze to pompa waku siada. Na dzien dzisiejszy zastanawiam sie co to moze byc.

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 31 sty 2013, 12:48

Wojtek napisał(a):Powietrze... zasysa...

Tapatalk2

No ale dlaczego tylko przez pierwszych kilka hamowań po długim postoju, a później już jest ok?

Hubix · przez **Hubix** » 18 lut 2013, 20:58

Czy tylne zaciski hamulcowe w wersji przed FL a po FL są takie same

**WisniaUs** · przez **WisniaUs** » 7 mar 2013, 17:37

Panowie czy ktos z was wymienial tarcze hamulcowe przednie w wersji US

Mam odwieczny problem z biciem tarcz chcialem kupic nowe ale?? Ja mam srednice tarczy 299mm a europejskie mazdy maja 282mm i <dupa>

.Pozdrawiam

Dominator · przez **Dominator** » 7 mar 2013, 18:37

Patrząc wizualnie, to nie wyglądały te twoje tarcze na większe od (moich) EU.. To nie są czasem takie tarcze jak do GH?
choćby te

http://moto.allegro.pl/zimmermann-tarcz ... 96605.html

**WisniaUs** · przez **WisniaUs** » 7 mar 2013, 20:20

Noo Domin sa wieksze od europejskich maja 299 mm i tez wlasnie sie dowiedzialem niedawno ze GH ma 299 mm pomierze i moze beda pasowac.Zobacze czy ktos z chlopakow tu mi cos namaluje.Dzieki ,pozdro <spoko>

kamilos19852 · przez **kamilos19852** » 15 mar 2013, 15:55

Witam, jak w tytule ma problem z hamulcami,Pozapaleniu auta pedał hamulca jest twardy i zapala sie kontrolka ,po przejechaniu kilku metrow pierwsze hamowanie pedal lekko wchodzi i jest ok ,ale kolejne próby i pedał staje się coraz twardzy i zapala sie kontrolka ,pompa vacum jest ok. Czy może miec to zwiazek z Abs.Proszę o pomoc .Mazda 6 2.0 D 2002r 136Km/h

Hubix · przez **Hubix** » 15 mar 2013, 19:37

Siema

Mam pytanie.

Chodzi o tylne zaciski bo muszę na jednym założyć nowy komplet naprawczy.

Mam problem z gumką która jest przy dźwigni ręcznego.

Jak wyciągnąć nic nie uszkadzając mechanizm od ręcznego ?

Ściągam sprężynę i co dalej ?

Chodzi o tą gumkę:

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 15 mar 2013, 21:02

kamilos19852 napisał(a):Witam, jak w tytule ma problem z hamulcami,

Proszę o zapoznanie się z zasadami obowiązującymi na forum:
1. W pierwszej kolejności szukamy tematów nas interesujących... do tego celu proszę użyć wyszukiwarki...
2. Czytamy je
3. Jeżeli nie znaleźliśmy odpowiedzi na nasz problem, to zadajemy nasze pytanie na końcu tego wątka
4. Jeżeli nie ma takiego tematu, wtedy możemy założyć nowy...

tym razem łączę z istniejącym wątkiem

Klub MazdaSpeed

Hamulce – różne problemy

Kto przegląda forum

Moderator