Awaria prędkościomierza P0601

[quantin]

kolego ... a jakie miałeś błędy ? :–) masz ich kody ?

[lukaszm]

na pewno błąd P0610 mam to samo aczkolwiek w ubiegłym roku licznik nie działa a w tym działa wystarczy odpalić auto jeszcze raz i powinien Ci działać. Czytałem specyfikację błędu ale tam nie znalazłem informacji czemu to się robi po prostu jest i już, na forum opisywali że gdzieś na płytce jest jakby zimny lut i po kilku muśnięciach zapalniczką kontrolka się nie zapala. Widok upierdliwy, ale chyba pozostaje to olać i czekać aż wróci ukochana wiosna Moje wnioski: auto pracuje równo, spalanie również normalne tylko się to świeci check.
Kontrolka czasem gaśnie sama ale błąd pozostaje odnotowany w pamięci.

Prośba do moderatorów tego działu o zebranie tematów podobnych do tego połączenie i przyklejenie tematu (przynajmniej na czas mrozu – gdyż usterka się robi popularna) Pozdrawiam

[bizzz]

Ja mam to samo. Kontrolka zapala się podczas mrozu, a jak jest cieplej to gaśnie. Do tego prędkościomierz nie działa, poza tym wszystko ok.

Odczytany błąd to P0610.

wnerwiające strasznie...

[lukaszm]

być może już wiesz co jest powodem ale jeśli nie to wrzucam zrzut z manuala może to Ci coś rozjaśni?

update:

mam prośbę do osób posiadających silnik 1.6 w benzynie i mających chwilę czasu oraz elm327 chodzi o skopiowanie zawartości zamrożonych ramek chciałbym je porównać ze swoimi, gdyż walczę z błędem P0610. Podobno mam za duże obroty biegu jałowego, i brak odczytu z czujnika tlenu.

[pricker]

Witajcie
mam identyczny problem z p0610 i prędkościomierzem w swojej madzi,
napiszcie proszę czy i jak udało się wam go rozwiązać.
Najczęstszą sugestią jest awaria modułu sterowania silnikiem PCM,
czy ktoś próbował go naprawiać?

[bizzz]

Ja niestety nie naprawiłem. Chyba jakąś naklejkę nalepię na tą kontrolkę, albo sprzedam auto Ogólnie to mało przyjemny widok no i te obroty nieszczęsne.

[lukaszm]

jakie obroty kolego? Też mam tą kontrolkę jak są mrozy ale nie zauważyłem problemów prócz braku prędkościomierza/obrotomierza (czasem wystarczy odpalić auto 2 raz i już działają)... z tego co gadałem z elektronikiem to prawdopodobnie nie styka na złączach bo podczas mrozu tzw. nóżki (połączenia elementów elektronicznych) się kurczą i pojawia się błąd. Jak silnik się rozgrzeje połączenia się rozszerzają i problem znika więc tak na prawdę ta kontrolka świeci się tylko dopóki nie złapie temp. pozostaje kwestia usunięcia jej można przy pomocy elm327 jeśli ktoś ma wersje bluetooth to telefonem sobie skasuje, dla tych co nie chce im się biegać co rano z laptopem do auta, podobno można jakoś przy pomocy hamulca zresetować błędy kilka razy mi się udało ale tak na prawdę to sam nie wiem w jaki sposób

[bizzz]

napisz coś więcej o tym resetowaniu hamulcem

[lukaszm]

nie pamiętam ostatni problem z błędem miałem w styczniu

[hejnowicz]

Mam podobny problem ze swoją Mazdą W tym roku zmieniła się tylko temperatura, w której pojawia się problem. W ub. roku zdarzało się dopiero przy mrozach poniżej -5 stopni, a w tym roku problem pojawia się już gdy samochód postoi 4 godziny w temperaturze 4-5 stopni w plusie.

Tak jak już pisali inni, wystarczy rozgrzać samochód, zgasić i odpalić. Wtedy prędkościomierz zaczął działać. Po kilku zgaszeniach i odpaleniach silnika gaśnie również Check Engine.

Ubiegłoroczna wizyta w ASO Bednarscy (Łysomice k/Torunia) nie przyniosła właściwie nic prócz propozycji wymiany komputera. Panowie z serwisu uzasadniali swoje zdanie tym, że 'komputer w trójkach jest montowany nad lewym nadkolem przez co jest narażony na działanie wilgoci'...
Nie śpieszno mi było do wymiany i sprawę zostawiłem, zwłaszcza że zima szybko minęła, zrobiło się cieplej i temat przestał być aktualny na czas jakiś... Aż tu znowu.

Jest ktoś tu na forum ktoś z Torunia z dostępem do OBDII lub ELM? Nie uśmiecha mi się ponowna wizyta w ASO za 150 zł

[lukaszm]

Panowie z serwisu uzasadniali swoje zdanie tym, że 'komputer w trójkach jest montowany nad lewym nadkolem przez co jest narażony na działanie wilgoci'...

hmmm to chyba się pomylili z tego co mi wiadomo znajduje się on obok filtra powietrza na samej górze.

[miru1968]

hmmm to chyba się pomylili z tego co mi wiadomo znajduje się on obok filtra powietrza na samej górze

Komputer w mazda 3 znajduje sie pod filtrem powietrza w lewej częsci zderzaka.Naprawdę jest narażony na uszkodzenia. Czy na wilgoc chyba nie bo znajduje sie w obudowie .Info pewne bo miałem ostatnio stłuczkę niby nie wiele a komp pękł na pól sam byłem zdziwiony że w takim miejscu można go umiejscowić(celowa robota koncernu) przy małej stłuczce leci komp ,a wymiana wiadomo koszty.Po prawej stronie jest pompa wspomagania i tez koszty nie małe w przypadku kolizji, nic na to nie poradzimy tylko sobie można pożyczyć bez kolizyjnej jazdy

[lukaszm]

PCM to nie jest komputer??
http://www.thaimazda3.com/svmanual/
Więc co to za urządzenie które znajduje się się obok filtra powietrza na górze?
Wytłumacz mi gdzie masz niby ten zderzak? Kolega ma benzynę tak jak ja, natomiast Ty kolego masz diesla więc być może i tam masz komputer.

[gt44]

hmmm to chyba się pomylili z tego co mi wiadomo znajduje się on obok filtra powietrza na samej górze

Komputer w mazda 3 znajduje sie pod filtrem powietrza w lewej częsci zderzaka.Naprawdę jest narażony na uszkodzenia. Czy na wilgoc chyba nie bo znajduje sie w obudowie .Info pewne bo miałem ostatnio stłuczkę niby nie wiele a komp pękł na pól sam byłem zdziwiony że w takim miejscu można go umiejscowić(celowa robota koncernu) przy małej stłuczce leci komp ,a wymiana wiadomo koszty.Po prawej stronie jest pompa wspomagania i tez koszty nie małe w przypadku kolizji, nic na to nie poradzimy tylko sobie można pożyczyć bez kolizyjnej jazdy

benzyna na górze, diesel lewy dół

[bizzz]

Ktoś się orientuje w ogóle jak rozwiązać ten problem bez wymiany całego komputera? Szału dostaję przez to. Teraz w czasie mrozów to nawet nie pomaga włączenie i wyłączenie silnika. W najgorszym wypadku wymienię chyba ten nieszczęsny komputer :/

[Olo500]

Ktoś się orientuje w ogóle jak rozwiązać ten problem bez wymiany całego komputera? Szału dostaję przez to. Teraz w czasie mrozów to nawet nie pomaga włączenie i wyłączenie silnika. W najgorszym wypadku wymienię chyba ten nieszczęsny komputer :/

U mnie problem z prędkościomierzem był, jak zaczął zdychać jeden z czujników ABS – może i tak jest u Ciebie? Doraźnie aby uruchomić prędkościomierz wystarczyło wyłączyć ABS na stałe (przez wyjęcie bezpiecznika w komorze silnika). Efekt był taki, iż ABS nie działał ale działał prędkościomierz.

[lukaszm]

Ktoś się orientuje w ogóle jak rozwiązać ten problem bez wymiany całego komputera? Szału dostaję przez to. Teraz w czasie mrozów to nawet nie pomaga włączenie i wyłączenie silnika. W najgorszym wypadku wymienię chyba ten nieszczęsny komputer :/

Sprawdzałeś błędy? Jeśli tak to jakie były?
Ja to mam co rok, nikt się naprawy podjąć nie chce, a błąd sam znika po kilku odpaleniach jak się auto rozgrzeje

U mnie problem z prędkościomierzem był jak zaczął zdychać jeden z czujników ABS – może i tak jest u Ciebie? Doraźnie aby uruchomić prędkościomierz wystarczyło wyłączyć ABS na stałe (przez wyjęcie bezpiecznika w komorze silnika). Efekt był taki, iż ABS ni działał ale działał prędkościomierz.

skoro tak piszesz to zapewne błędy ABSu również się pojawiały i kontrolki świeciły?

[bizzz]

Oczywiście błąd P0610

[lukaszm]

Oczywiście błąd P0610

Z osób które pytałem to nikt się tego nie chce podjąć bo nie wiadomo co jest w środku w necie nie ma żadnych schematów, ani zdjęć wnętrza komputera. Głupie takie tłumaczenie ale cóż. Daj sobie na wstrzymanie z tym błędem. Ja już się przyzwyczaiłem. Nowy komputer to koszt ~5000zł, a z używanym po jakimś czasie może być ten sam problem.

[Olo500]

Już nie pamiętam, co za błędy pokazywało, ale na pewno była taka zależność, iż jak teoretycznie ABS działał (kontrolka gasła), to czasami prędkościomierz nie działał i licznik km też. Pomagało wyłączenie stacyjki i ponowne odpalenie silnika, ale to raczej było jak w loterii choć częściej były wygrane (i działał licznik). Zdarzało się również, iż w czasie jazdy się ot tak sam z siebie się wyłączył się. Póki jeden z czujników nie padł na dobre, to trudno było zdiagnozować co się dzieje, bo wymigiwało różne błędy np uszkodzenie 4 czujników ABS, uszkodzenie pompy ABS i jeszcze kilka innych było, jednym słowem masakra.