BMW E30, 316i coupe -swap 2,8 M52B28

[KMBak]

To jeszcze na hamownie z nią! :–)

[Dominator]

Bez zbędnych udziwnień, jest ładna

[Bart0n]

Bardzo ładna środek cały jest beżowy? Bez dokładki jest jej lepiej, ma tą lekkość w sobie

[radzi89 Rafal]

Bez dokładki są trzy problemy

* Widać miejsca na jej mocowania
*Z przodu pierwsze co się rzuca w oczy to srebrna miska olejowa
*Przód auta jest dużo "wyższy" od reszty

Co do hamowni silnik był na hamowni jeszcze w starym aucie, wypluł ponad serię, 195 KM, teraz ma zrobiony cały układ dolotowy i wydechowy – po strojeniu na tym setupie powinna osiągnąć do 215-220 KM Biorąc pod uwagę, że auto waży niecałe 1100 kg to bardzo fajny wynik

[Dawidoski]

195 KM, teraz ma zrobiony cały układ dolotowy i wydechowy – po strojeniu na tym setupie powinna osiągnąć do 215-220 KM Biorąc pod uwagę, że auto waży niecałe 1100 kg to bardzo fajny wynik

Bo ja wiem, 328 kumpla w E36 coupe ma ten sam silnik shamowany na ~ 200km i szału to to nie robi. Nie wiem ile waży E36 ale z MX3 ZE mazdy raczej polotu nie ma. Chyba, że w E30 jest znaczna różnica masy.
Zdrowych Wesołych ;]]

[jaskul]

PIĘKNE Auto. Uwielbiam takie "klasyki" w doskonałym stanie. Powodzenia i wytrwałości w podążaniu tą drogą.

[radzi89 Rafal]

328 kumpla w E36 coupe ma ten sam silnik shamowany na ~ 200km i szału to to nie robi

E36 z tym silnikiem powinna robić 100 w jakieś 7,2 sekundy jeśli jest zdrowe do tego jest cięższe spokojnie o jakieś 300 kg. E30 na krótkim dyfrze z dobrymi oponami powinna zjechać nieco poniżej 6 sekund do 100. MPS ma 6 sekund do 100 i nie może dogonić e30 – to jedyne odniesienie jakie mam na dziś

Nie jechałem nigdy MX-3 ze ale kiedyś ścigałem się MPSem z mx3 ze + nitro + slicki i generalnie najlepszy czas MPSa był lepszy od najlepszego czasu mx-3.

[Dominator]

20-25KM przy samym wydechu i dolocie.. Było by zacnie, ale jak przybędzie 15 to byłbym bardzo zadowolony
Tyle że taka leciwa konstrukcja bez klatki, moim zdaniem strach

[radzi89 Rafal]

wydechu i dolocie

Kolektorze ssącym i strojeniu wszystkiego – 20 KM to w pełni standardowy wynik jak na ten silniki i takie modyfikacje.

[Rafał_]

Nie jechałem nigdy MX-3 ze ale kiedyś ścigałem się MPSem z mx3 ze + nitro + slicki i generalnie najlepszy czas MPSa był lepszy od najlepszego czasu mx-3.

Jaki był najlepszy czas MPSa? Mx3 ZE + nitro + slicki powinna robić średnie 13s.

[radzi89 Rafal]

Najlepsze ET jakie wykręciłem MPSem to było 14,270.
W Czaplinku najlepszy mój wynik to 14,749, MX-3 ze + nitro najlepszy miało 14,802
Warunki jakie były takie były, kiepska nawierzchnia dodatkowo lekko pod górkę

[sewo]

E36 compact z tym samym silnikiem dostawało baty od Mariusa jak miał jeszcze swoją mazdę Nieznacznie ale za każdym razem mazda była z przodu czy to na starcie czy na końcu przejazdu.

Bardzo ładny Youngtimer

[radzi89 Rafal]

Tam nie było M52B25 ? Poza tym tak jak mówię, różnica w masie to blisko 300 kg do tego bardzo krótkie przełożenie,które mam obecnie ( vmax niecałe 170 ) robią swoje. Nie zmienia to faktu, że e30 to nie auto do ścigania tylko do przejażdżek gdybym miał się ścigać robiłbym jakiegoś czterobuta

[Rafał_]

Czyli z tego wynika, że po modach będą wysokie 13 A 0-100 ok. 5-5.5s . Grubo

[piwo]

seryjne e30 2,5 170 koni wazy 1200kg. e36 z tym silnikiem wazyla 1375kg a wiec okolo 175kg wiecej.
http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... -2.5-170km
http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... 25-i-170km

[MariuS]

woow, super furka po tej reanimacji, ale hokeja mi brakuje

E36 compact z tym samym silnikiem dostawało baty od Mariusa jak miał jeszcze swoją mazdę Nieznacznie ale za każdym razem mazda była z przodu czy to na starcie czy na końcu przejazdu.

to było e36 compact ze szperą i jakimś krótszym dyfrze (jakim nie wiem bo nie siedzę w bmw ) po swapie na ten 2,8l. hamownia pokazała mu z tego co mówił 194km chyba. niby z modów to miał kolektor dolotowy od innego silnika i dolot cały. Poza tym nic więcej. Tak jak Sewo pisał, w każdym pojedynku dostawał, o długość auta mniej więcej. jak dobrze wystartowałem to więcej nawet. Ile to ważyło nie wiem, ale gośc tak jak ja miał seryjne wnętrze całe. Ale jedno pewne- na pewno Twoje e30 będzie sporo lżejsze od tego e36 w kompakcie

tutaj filmik z e36

http://www.youtube.com/watch?v=lTkjsonVY8Q

[radzi89 Rafal]

seryjne e30 2,5 170 koni wazy 1200kg. e36 z tym silnikiem wazyla 1375kg a wiec okolo 175kg wiecej.
http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... -2.5-170km
http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... 25-i-170km

Strasznie dużo, moje przed swapem ważyło 1030 aż mi się wierzyć nie chce, że 325i jest tyle cięższe. Dodatkowo 2,5 ma żeliwny blok, 2,8 jest z aluminium.

[sewo]

aluminium.

Amelinium. Niema czegoś takiego jak aluminium...

Nagraj jakiś film jak to lata po winklach

[radzi89 Rafal]

Teraz to stoi śnieg spadł więc nie pojeździ za bardzo, do tego jeszcze nie jest zarejestrowana, a ze względu na pogodę nie śpieszy mi się z tym i dodatkowo z ubezpieczeniem..

[piwo]

podejrzewam ze to nie tylko kwestia silnika, ale tez ciezszej skrzyni biegow duzo wiekszej, wiekszego docisku i sprzegla, ciezszych hebli, walu napedowego oraz pewnie duzo lepszego wyposazenia. zwazysz malenstwo i wszystko bedzie jasne.