Montaż elektr. podgrzewacza paliwa – fotorelacja (GG/GY)

[beny79]

Ja dotykałem króciec na który zakłada się wężyk. On był właśnie gorący. Radzę uważać na mrozie bo w zimne palce nie czuć od razu ciepła do puki nie zapiecze Reszta obudowy grzałki była prawie zimna. Ale to obserwacja po próbnym odpaleniu urządzenia, która trwała pare min. Opisze jak to wygląda po powrocie do domu. Może nawet dziś. Strasznie jestem ciekawy jak będzie się spisywał w praktyce. Zwłaszcza na większym mrozie.

Dopisano 20 gru 2012, 18:24:

A czy ja napisałem że on od pierwszego obrotu nie klepie? Ludzie co tak za słówka łapiecie.
Nie wiem ile u was trwa grzanie auta przed jazda ale u mnie kilka min sobie klekocze

Nie unoś się kolego. tak tylko napisałem. Ja na przykład jadę od razu po odpaleniu. Ale każdy ma swój sposób i przyzwyczajenia.

Dopisano 20 gru 2012, 21:48:

A więc jestem w chacie. Na zewnątrz -7st. Przejechałem ok. 8km. Grzałka na wylocie jak wcześniej gorąca, wężyk na całej długości wyczuwalnie ciepły, sam filtr nie zauważyłem żeby się rozgrzał, ale to w końcu kawał metalu więc to nie takie proste. Wężyk za filtrem też mi się wydawało że jest jak by lekko ciepły. Więc może jednak coś z tego będzie. Jeśli jest ciepłe paliwko to i cząsteczki parafiny powinny się rozpuszczać. Teraz tylko czekać na mrozy, by sprawdzić ile to warte W tamtym roku zaczął podskakiwać przy -16. W tym roku, a dokładnie tydzień temu nalałem vervy z myślą że będę miał lepsze paliwo na mrozy. Przyjechałem do domu, samochód stał 10 godz na dworzu, wieczór przy 10st. mrozu Miałem duże problemy z odpaleniem go. Kręciłem chyba 3-4 razy i to dość długo. A po drodze przy każdym puszczeniu z gazu silnik gasł. przeszło mu dopiero gdy na drugi dzień wstawiłem do garażu gdzie jest co prawda nie za ciepło ale jednak powyżej zera. Jestem niemal pewien że to był przytykający się filtr. mam nadzieję że mam to już za sobą. A przynajmniej warto pomarzyć Zobaczymy. Jak co na pewno dam znać.

[Grzyby]

To moja trzecia zima z podgrzewaczem.
Od montażu zapomniałem o problemach z odpalaniem.

Co do nagrzewania końcówki (wylotu) podgrzewacza. Tak, można się poparzyć jak się przyłoży palec
Robiłem różne próby i jedno jest pewne. Termostat na pewno działa i wyłącza podgrzewacz do nagrzaniu paliwa. Łatwo to zresztą sprawdzić bez odpalania auta.
Przekręcamy kluczyk i po nastu sekundach mamy parzącą końcówkę. A po jeszcze kilku, zaczyna stygnąć – w końcu paliwo nie płynie więc nagrzewa się błyskawicznie.

Moja prowizorka z pierwszego posta tematu wygląda po tych blisko 3 latach identycznie (prowizorki są najtrwalsze ). Nic nie cieknie, nie ma problemów z elektryką, wszystko działa jak należy.

[s i w y]

swoją prowizorką się nie będę chwalił :p

[beny79]

To moja trzecia zima z podgrzewaczem.
Od montażu zapomniałem o problemach z odpalaniem.

Dzięki stary za potwierdzenie że wszystko ok i za post. Nie ma jak opinia użytkownika.

[marex]

Zdaję relację tak jak pisałem wczoraj:
Temp na zewnątrz -15*C sam podgrzewacz ciepły końcówka bardzo ciepła filtr zimny.
Zestaw podgrzewacz+ (webasto po 20 min grzania) – zupełnie nic nie klepie.
Sam podgrzewacz troszkę ciężej auto odpala i na początku troszkę klepie
Bez webasto i podgrzewacza auto ciężej odpala i klekocze przez parę min
Wracając z pracy widziałem kilka ofiar mrozu ( zamarznięte diesle na poboczu) ja w tym roku zimy się nie boję

[Marek Płock]

Może mróz nie taki tęgi (-13 – Płock) ale podgrzewacz bardzo chwalę. W baku Xeramic ale w zimę 2011/2012 nic nie dał, po zamontowaniu podgrzewacza autko odpala bez problemu a po przejechaniu kilku kilometrów pracuje jak w lato. Czekam na mrozy -20 i więcej, jak mazda będzie śmigać polecę podgrzewacz stanadyne jako wyposażenie standardowe,
Pozdrawiam

[Grzyby]

jak mazda będzie śmigać polecę podgrzewacz stanadyne jako wyposażenie standardowe,

Ja go polecam od dawna
Przeżył już mrozy w okolicach -25.
W zasadzie to polecam do każdego nowszego auta (stare klekoty dadzą sobie radę z tym syfiatym paliwem którego nowsze nie tolerują).

Nie miałem okazji (może na szczęście) jechać przy -27. Kiedyś przy takiej temperaturze (nie miałem podgrzewacza jeszcze) zamarzł mi Diesel Gold Arktyczny i skończyło się staniem na stacji i czekaniem na ocieplenie. Wtedy wystarczyło -20 do kontynuowania jazdy

[gadula]

Jak myślicie, przeźroczysty wężyk paliwowy wytrzyma temperaturę z podgrzewacza? Zbrojonego nie było, więc wziąłem taki, a nie chcę aby prowizorka gdzieś w trasie zawiodła Aby do wiosny wytrzymał

[Grzyby]

Miałbym opory – za bardzo się ta końcówka rozgrzewa.

P.S. Pogratulować ciągu dalszego

[dobrzyn22]

Kurde dzisiaj sprawdziłem kilkukrotnie i mój podgrzewacz jest co najwyżej delikatnie letni a na dworzu -12... Coś mi się wydaje, że chyba kiepsko coś podłączyłem,ale weź tu grzeb w aucie jak taki mróz

Pytanie, przy jakich (mniej więcej) temparaturach podgrzewacz się Wam załącza tylko jak jest mróz?? Czy jest możliwość skontrolowania jego działania przy dodatnich temperaturach??

[bsztcz]

podgrzewacz ogolnie nie jest ciepły ,tylko jego koncowka na wyjsciu jest ciepła ok.40 stopni C.

[dobrzyn22]

tak, wiem...ale to już jest wyczuwalna temperatura,a niektórych nawet parzy...a mnie całość lekko letnia

[bsztcz]

szczerze mowiac to u mnie tez jest lekko ciepla ta koncowka te 40 stopni to podałem z opisu grzalki ze podgrzewa paliwo w granicach 35-40 stopni.a wracajac do twojego pytania to masz to napewno dobrze podłaczone bo jak by było cos nie tak to by wogole nie grzało.grzałka załacza sie gdy paliwo ma ok 3 stopni C i wylacza sie powyrzej 35 stopni.

[Grzyby]

dobrzyn, mój podgrzewacz ledwo, ledwo jest letni. Sama końcówka jest gorąca, ale podczas testu BEZ odpalania silnika.
Przy pracującym silniku jest delikatnie ciepła/letnia.

przy jakich (mniej więcej) temparaturach podgrzewacz się Wam załącza

Teoretycznie tak jak napisał bsztcz. Na pewno włącza się przy plusowych temp. blisko zera.

[dobrzyn22]

Sama końcówka jest gorąca, ale podczas testu BEZ odpalania silnika.

sprawdzę

masz to napewno dobrze podłaczone bo jak by było cos nie tak to by wogole nie grzało

tylko że ja mam jeszcze podgrzewacz fabryczny przy filtrze i to on może nagrzewać na tyle paliwo, że czuję, że ten standyne jest letni...Sprawdzę tak jak Grzyby pisze – to jest najpewniejsze rozwiązanie idam znać

EDIT
a tak sobie jeszcze myslę, jaki wpływ na ten podgrzewacz może mieć wcześniejsze odpalanie webasto(czy wogóle jakiś może mieć)

[marex]

Webasto przecież grzeje silnik a nie podgrzewacz. Paliwko dostarczane jest przez powrót, a nawet jeśli byłoby przez głowne zasilanie paliwem to i tak podgrzewacz jest za układem webasto wiec wcześniejsze włączenie webasto ma się ni jak do podgrzewacza.

[gadula]

Miałbym opory – za bardzo się ta końcówka rozgrzewa.

No nic, będę szukać zbrojonego. Dobrze że odwilż idzie

P.S. Pogratulować ciągu dalszego

Dziękować, szkoda tylko że teraz staruszek jest troszkę zaniedbany

[dobrzyn22]

Dobra, sprawdziłem dzisiaj dokładniej i stwierdziłem, że z 1 strony końcówka podgrzewacza jest wyraźnie ciepła

[gadula]

Zamontowany
Sama obudowa jest lekko ciepła, ale końcówka faktycznie z jakieś 40-50 stopni ma.

[beny79]

Myślę że ma więcej stopni. W domu na kaloryferze gdy mam 50 st. to można utrzymać na nim dłoń, a ta końcówka po prostu od razu parzy. Tak jak wcześniej napisałem, w końcu to grzałka. Musi być gorąca.