Drgania kierownicy od 100km/h (str. 4)

[nowax1402]

Witam Panowie u mnie niestety tez się drgania zaczęły , nagle bez przyczyny , opony i felgi sprawdziłem wszystko ok , zauważyłem ze oprócz drgań powyżej 100 km/h , przy ostrzejszym ruszaniu z 1 biegu , kola dosłownie podskakują w miejscu i słychać przy tym dziwne dudnienie, czasami dzieje się tak jak zmieniam biegi z 1 na 2-ke.( rzadko , nie cały czas) Mieliście tak kiedyś Pozdrawiam

[some1]

przy ostrzejszym ruszaniu z 1 biegu , kola dosłownie podskakują w miejscu i słychać przy tym dziwne dudnienie, czasami dzieje się tak jak zmieniam biegi z 1 na 2-ke

Wyłącz DSC.

[Nuno]

przy ostrzejszym ruszaniu z 1 biegu , kola dosłownie podskakują w miejscu i słychać przy tym dziwne dudnienie, czasami dzieje się tak jak zmieniam biegi z 1 na 2-ke

Wyłącz DSC.

Zgadzam się z przedmówcą. Spróbuj na wyłączonym DSC. Ja też jakiś czas doszukiwałem się powodu uderzeń podczas ostrzejszego ruszania. Na mokrym przeradzało się to wręcz podskakiwaniem przednich kół lub jak kto woli "zrywaniem".

[tradeitdamn]

Mieliście tak kiedyś

z 1000 razy . DSC zostaw. Odpuść troche gaz

[tradeitdamn]

No i jak mówili tak zrobiłem. Piasta prawa okazała się strzałem w przysłowiowy bull's-eye
Drgania wyeliminowane
Poszukiwania zajęły 1 rok i 4 miesiące i doprowadziły do anoreksji moją świnkę skarbonkę.
Zestaw naprawczy wyglądał następująco:



Zdecydowałem się na zakup oryginalnej piasty bo zamiennika nie uświadczy. Kupiłem tez łożysko chociaż było nieuszkodzone bo! – i tu hint dla chcących wymieniać samą piastę – nie ma takiej opcji żeby nie uszkodzić łożyska ściągając go z piasty. Moje się rozsypało więc jak ktoś ma do wymiany samo łożysko to w wersji po lifcie oczywiście da się to zrobić, jeśli natomiast ma do wymiany piastę to niestety trzeba kupić z łożyskiem. W moim przypadku wybór padł na sprawdzone KOYO ukryte cichaczem w pudełku KANACO (230zł, oryginał 450zł wiec warto było). Druga uwaga dla wymieniających piasty: czujnik ABS – uwierzcie mi lepiej kupić. Korozja plus dosyć ciasne spasowanie zabrały bardzo dużo czasu żeby go wydłubać ze starej piasty. Ledwo wylazł w nienaruszonym stanie i mam nadzieje ze się nie rozsypie po tej operacji – z perspektywy czasu gdybym wiedział ile czasu i energii to pochłonie to kupił bym nowy i miał to gdzieś.

Przy okazji wymieniłem też przednie tarcze hamulcowe – wymiana jednej strony była za darmo bo i tak wszystko było ściągnięte (no i tu 70zł zostało w kieszeni)
Pierwotnie plan był na zestaw EBC ale czas oczekiwania sprawił że wybrałem najlepszy wg mnie dostępny zamiennik czyli TRW. Klocki planowałem Ferodo ale problemy z dostępnością sprawiły że wybrałem zestaw z tym samym logo. Zresztą klocki to drobny wydatek i moze na lato zmienię na mniej pylące. A póki co zestaw działa super – nie piszczy, hamuje jak stock wiec wybór był trafny mechanicznie i ekonomicznie. Na deser ustawiłem zbieżność. To tyle tego wątku bo męczący mnie problem został w końcu rozwiązany z czego cieszę się na maxa

Aaa i ostatnia rada na przyszłość – polecam kupić pełne AC z pakietem warsztatowym. Teraz już wiem ze następnym razem jak przywalę w dziurę to dzwonie na policje, zgłaszam i niech sobie ASO wymienia pół auta. Wychodzi na to samo bo to co zaoszczędziłem kupując samo minicasco to przez dwa lata wydałem na części i mechaników

[kropek101]

podziel się jeszcze informacją po czym stwierdzono że to piasta u mnie aż narywa autem (po dzwonie w prawe koło) a nie mam zamiaru ładować kasy w niepotrzebne wymiany

[tradeitdamn]

podziel się jeszcze informacją po czym stwierdzono że to piasta u mnie aż narywa autem (po dzwonie w prawe koło) a nie mam zamiaru ładować kasy w niepotrzebne wymiany

w aso mazdy sprawdzili czy nie ma luzu na łożysku podpory, sprawdzili stan półosi napędowych i przegubów wew. i zew. i po wyeliminowaniu rozkręcili trochę z przodu i jednoznacznie wskazali uszkodzoną mechanicznie prawą piastę. tak wiec jedz na diagnostykę, zapłać, wymień co trzeba i miej to z głowy. ja osobiście muszę przyznać ze znowu po 1.5 roku mam frajdę z jazdy tym autem.

aa i jakby ktoś rozpinał czujnik ABS bez odłączania akumulatora to niech się potem nie zdziwi ze w kompie wyskoczy to i owo u mnie ukazało się to:


ale DSC działa. ABS również. Dlatego się tym za bardzo nie przejmuje a błąd skasuje się sam po N-cycles – w tym wypadku N to 50