Klub MazdaSpeed

Gigi_ · przez **Gigi_** » 12 paź 2012, 12:09

Dabi napisał(a):I tak było oryginalna piasta cała się nie przydała ( nie potrzebny wydatek) rzeczywiście nie odbijały klocki i było tarcie cały czas i dochodziły piski, dźwięki

A co było przyczyną i jak sobie z tym poradziłeś jeśli można wiedzieć?

Dabi · przez **Dabi** » 12 paź 2012, 12:34

Odstawiłem samochód do starego mechanika, powidział że tłoczki, czy to cylinderki nie odbijały( na mechanice się nie znam aby działało dobrze) .

Gigi_ · przez **Gigi_** » 12 paź 2012, 13:04

Bo miałem też podejrzenia u siebie i tak z ciekawości

Pewnie regeneracja wchodziła w grę albo samo przeczyszczenie.

Dabi · przez **Dabi** » 15 paź 2012, 21:01

Jeżeli ktoś szuka oryginalnej tylnej piasty, mam na sprzedaż za godziwe pieniążki ( niestety w sklepie zwrotu mi nie przyjęli ) oczywiście fakturka wszystko jak należy

Arash · przez **Arash** » 11 lis 2012, 22:15

Mibay napisał(a):prosta i łatwa dla człowieka który to już robił, trzeba naprawdę troche czasu na to poświęcić

Jeżeli mam komplet łożysko z piastą (przód):
1. to muszę odkręcać zwrotnicę z zawieszenia i następnie piastę z zwrotnicy,
2. czy jest możliwość wyciągnięcia piasty z łożyskiem bez odkręcania zwrtonicy od zawieszenia?
Chodzi mi o to czy trzeba odkręcać zwrotnicę od zawieszenia.

Piasta jest mocowana tą zabezpieczającą nakrętką czy jeszcze innymi śrubami?

Do wymiany piasty z łożyskiem:
1. odkręcić koło
2. odkręcić nakrętke zabezpieczającą
3. zdjąć zacisk
4. zdjąc tarcza + osłona
5. ?

tradeitdamn · przez **tradeitdamn** » 20 lis 2012, 13:52

marcin255 napisał(a):koszt Piasta + łożysko to 450 ori na allegro

koszt oryginalnej piasty na allegro to 550zł, łozysko ori to 450zł. ale to cena do wersji po lifcie '2006 z ABS

widmo82 · przez **widmo82** » 4 mar 2013, 19:50

Szperając na ruskim forum trafiłem na taką fotorelację wiec pomyślalem ze moze komuś się przyda kiedyś więc wklejam link: http://www.m3club.ru/forum/topic107786.html

Bea · przez **Bea** » 22 mar 2013, 21:19

Proszę o pomoc. Panowie mechanicy wymienili mi łożyska i pojawił się problem. Gdy ruszam jest ok., ale po przekroczeniu 40km/h zaczyna migać kontrola trakcji, samochód zwalnia, nie chce jechać. Wyłączyłam kontrolę trakcji i jest "niby ok." bo problem nie rozwiązany. Poza tym jest przekłamanie w prędkości samochodu, prędkościomierz wskazuje 100 km/h gdy jadę 85. Co może być przyczyną? Proszę o pomoc.

cbr · przez **cbr** » 23 mar 2013, 16:56

1. Sprawdź wtyczki przy czujnikach abs'u. Przeczyść je,
2. Licznik zawsze przekłamuje, do tego ważny jest rozmiar koła/profil opony.

Bea · przez **Bea** » 28 mar 2013, 10:41

Dzięki, pojadę po świętach do innego serwisu, bo obecny mechanik skapitulował. Komputer pokazuje przy ruszaniu 4tys. km/h, dlatego włącza się system DSC i nikt z kim rozmawiałam nie wie co robić. Dodam, że łożysko po wymianie którego wystąpiły te objawy zostało zastąpione nowym. A poprawy żadnej.

lukaszm · przez **lukaszm** » 28 mar 2013, 11:33

a czujnik ABS wymienili jak wymieniali łożysko czy przełożyli ten stary?

Bea · przez **Bea** » 3 kwi 2013, 17:34

Wymienili dwukrotnie. jestem po wizycie na Buraczanej we Wrocławiu. Podłączyli do komputera i nic nie pokazuje. Podczas jazdy jak wyżej. <płacze>

Nie mam pojęcia co robić, lub gdzie szukać pomocy.

lukaszm · przez **lukaszm** » 13 cze 2013, 12:29

Chciałbym kupić w końcu łożysko z piastą mam do wyboru firmy:
GSP za 199zł (z czujnikiem ABS)
JAPAN OEM – 299zł (bez czujnika ABS – jego cena to 299zł)
JPN – 350zł (z czujnikiem ABS)
OE MAZDA – 589zł (sklepik klubowy BBM2-26-15XB kosztuje 583 zł. bez czujnika ABS)
NTN-SNR 418 zł. (bez czujnika ABS)

czy ktoś używa/używał łożysk z piastą którejś tych firm? Jak wygląda sprawa jakości czy długo wytrzymują?

marcin255 · przez **marcin255** » 13 cze 2013, 19:45

nie lepiej samo łożysko ?

lukaszm · przez **lukaszm** » 13 cze 2013, 20:27

Marcin ale w tylnych kołach jest łożysko z piastą podobno do wymiany. czy się mylę? Natomiast w przednich można wymienić samo łożysko.

marcin255 · przez **marcin255** » 13 cze 2013, 20:43

niby podają

VKBA 6801Zestaw łożysk koła
Producent: SKF
Opis: Zestaw łożyska koła MAZDA 3 (BK14) 1.4,1.6,1.6 DI Turbo,2.0,2.0 MZR-CD,2.3 MPS,2.3 MZR,2.3 MZR Sport; 3 sedan (BK12) 1.6,1.6 D

Nazwa: Piasta koła SKF VKBA 6801
Średnica flanszy [mm]: 142
Ilość szpilek: 5
do roku prod.: 2008.11
Strona zabudowy: oś tylna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

beny1984 · przez **beny1984** » 13 cze 2013, 20:47

Wydaje mi się, że MAZDA Corp. przewiduje wymianę tylnej piasty wraz z łożyskiem i występuje to jako kompletna część.

marcin255 · przez **marcin255** » 13 cze 2013, 20:49

beny1984 napisał(a):Wydaje mi się, że MAZDA Corp. przewiduje wymianę tylnej piasty wraz z łożyskiem i występuje to jako kompletna część.

tak samo jak wahacze

lukaszm · przez **lukaszm** » 13 cze 2013, 20:51

W każdym zapytaniu do sklepu podałem VIN więc chyba dobrze sprawdzili

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

beny1984 · przez **beny1984** » 13 cze 2013, 20:53

Znam temat..."wahacz przedni wymieniać razem z tulejami w komplecie"...hehe. Ale swoją drogą nie wiem czy jest możliwość prawidłowego nabicia łożysk do tylnych piast i czy to cenowo sie opyli?

Klub MazdaSpeed

Łożyska kół tylnych

Kto przegląda forum

Moderator