Klub MazdaSpeed

**toomaszek11** · przez **toomaszek11** » 14 gru 2010, 10:39

dzis rano wracajac z pracy wskzówka teperatury płynu nawet nie drgneła -czy padł czujnik czy moze ktos mial cos podobnego.A jesli to czujnik to gdzie go szukac?

makumba1975 · przez **makumba1975** » 14 gru 2010, 11:30

Hej.

Czy to Twoja pierwsza zima z silnikiem DiTD? To jest normalne przy tempereturach w okolicy -15 wskazówka podnosi się dopiero po przejechaniu kilku kilometrów.

Bandit · przez **Bandit** » 14 gru 2010, 11:39

Przy pierwszych -15 C w tym sezonie, moja wskazówka nie podniosła się przez 17 km i jest to normalne. Temat do kosza.

say · przez **say** » 14 gru 2010, 12:17

toomaszek11, nawet ilością przejechanych km się nie pochwaliłeś...ech.

siwy-84 · przez **siwy-84** » 14 gru 2010, 19:38

dzisiaj rano było -8*C do pracy mam 3km i wskazówka temperatury doszła prawie do połowy, przy ogrzewaniu ustawionym na zimne.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 14 gru 2010, 19:44

Jeśli ustawimy na zimne to ditd będzie dwa razy krócej się nagrzewać ( poparte doświadczeniem), przy -11 po około 4-5 KM już wskazówka idzie w górę. Przy ustawieniu na ciepłe przy ostrych mrozach to nawet 10 KM musi potrwać.

Najpierw rozgrzejmy silnik, my zimno lepiej znosimy!!!

Bandit · przez **Bandit** » 14 gru 2010, 20:56

Temat zostaje

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 14 gru 2010, 21:19

Ja robię tak, po pracy wsiadam do zaśnieżonej madzi, przekręcam na zimne, odpalam ją czekając aż pyknie przekaźnik od świec, potem wysiadam odśnieżam. W tym czasie obroty schodzą powoli do 800 następnie wsiadam i jadę. Co ważne nie przekraczam 2000 ale nie mule poniżej 1500. Czekam aż wskazówka jest tak w 1/4 skali dopiero przełączam na ciepłe i tu uwaga przy ostrych mrozach należy poczekać aż wskazówka dojdzie do 1/3 skali bo może być tak że temperatura spadnie i silnik z powrotem będzie zimny. Przy ostrych mrozach nie włączam radia ponieważ mam za mały dystans do pracy i akuma nie naładuje się wystarczająco przy włączonych światłach, nawiewie i radiu ( nie twierdze że mam zły akumulator ale trzeba dmuchać na zimne), poza tym nie potrzebnie obciążamy silnik który i tak ma ciężko. Gdy mamy naprawdę ostry mróz może być tak że gdy zatrzymamy się już po rozgrzaniu silnika temp może spadać bo ogrzewamy wnętrze a silnik na wolnych obrotach nie wytwarza tyle ciepła.

To do autora bo pewnie wszyscy starzy wyjadacze z DITD/TDVI znają to doskonale

**toomaszek11** · przez **toomaszek11** » 14 gru 2010, 21:52

Witam. dokładnie pierwsza zima z DITD do pracy mam 8km ale zapalam i czekam odsniezam itd. a mróz był juz tej zimy i wiekszy i tego nie było! Ale chyba nic strasznego bo dzis miałem następny wyjazd i po 4km temp. była juz na połowie.

Bandit · przez **Bandit** » 14 gru 2010, 23:38

Mi się tylko raz zdarzyło, że silnik wystygł z 1/4 skali do zera. Na przejeździe kolejowym 10 min czekałem na pełnym ogrzewaniu i to dlatego, a wcześniej 7 km kulałem się na 2 biegu 1,2 – 1,5 krpm za jakimiś paralitykami drogowymi

(a mrozy były siarczyste, łogniste wtedy

)

Riki · przez **Riki** » 15 gru 2010, 02:05

Neonixos666 napisał(a):Najpierw rozgrzejmy silnik, my zimno lepiej znosimy!!!

Dokładnie

"ja się cieplej ubieram" ale DiTD ma się dobrze <lol>

...tylko czasem pasażerowie tego nie rozumieją ale cóż.......

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 15 gru 2010, 17:59

To niech pasażerowie pchają a madzia niech się rozgrzewa na wolnych obrotach, wtedy wszystkim będzie ciepło

griszka1983 · przez **griszka1983** » 15 gru 2010, 21:16

To ja się podłączę do tematu.
Miałem remoncik silnika. Po tym wskaźnik przestał działać....
Latem, na trasie w ogóle się nie podnosił, po przejechaniu nawet kilkudziesięciu kilometrów. Gdy postawiłem auto na parkingu i przyszedłem po pół godziny, wskaźnik był na 1/3 skali.
Podobnie było, gdy podczas trasy było "zatwardzenie" albo kilka czerwonych świateł, wtedy temperatura się pokazywała. Gdy znów ruszyło się ze zwykłą prędkością temperatura spadała do 0.
Zimą to już w ogóle nie rusza.

ARTURO74 · przez **ARTURO74** » 28 paź 2012, 12:35

To i ja się podepnę
Wskażnik temperatury na desce ani drgnie nawet po przejechaniu 50 km ,autko pali bez problemu świece gasna jak powinny,ktoś moze miał takie dolegliwości- poporoszę o pomoc w ustaleniu przyczyny.

Dopisano 28 paź 2012 12:51:

jak sprawdzic czy czujnik jest padnięty?,w mojej GW jest czujnik z 1-dnym przewodem.

tadziol · przez **tadziol** » 28 paź 2012, 21:12

ARTURO74 napisał(a):jak sprawdzic czy czujnik jest padnięty?,w mojej GW jest czujnik z 1-dnym przewodem.

dziwne... a możesz napisać gdzie się znajduje ?
może patrzysz na nie ten czujnik?

jozik72 · przez **jozik72** » 30 paź 2012, 20:34

A ten czujnik z jednym kabelkiem w okolicach bagnetu to do czego jest?

tadziol · przez **tadziol** » 30 paź 2012, 21:02

czujnik ciśnienia oleju.
czujnik temp.silnika jest pod kolektorem ssącym pomiędzy 2 a 3 cylindrem.
przed F/L trzypinowy,potem dwupinowy

Klub MazdaSpeed

nie pokazuje temperatury płynu -wskazówka stoi jakby płyn był zimny

Kto przegląda forum

Moderator