Mazda 323 BG GT KL-ZE '91 – Czarna Wdowa

[piwo]

po 5 okrazeniach najlepszy czas 1m59s wiec calkiem juz niezle.
update:
juz jest ponizej 1m59.
kapejzo walczy o pierwsze miejsce w klasie z honda civic z silnikiem z integry (jakies dziesiate straty do siebie maja)

[MariuS]

Najnowsze info- 2-gie miejsce w klasie. Graty

[piwo]

http://www.tptd.pl/16ed2012.php
tu jest lista aut jakie byly. kapajzo w klasie city z tego co widze.

[Dominator]

Capazo zapodaj tam co i jak
Gratki

[Capazo]

No witam. Dzisiaj dzien pelen szykich wrazen, niezapomnianych, zaciskania posladkow brania zakretow z zamknietymi oczami. Jednym slowem trac day poznan. Predkosci w zakretach jak dla mnie kosmiczne, pierwszy raz pokonywalem zakrety z predkoscia 160 zaraz po nim dohamowanie do 120 dzida w lewo szykana 140 na blacie 30m do zakretu i trzeba shamowac do 70. Walka z samochodem.. udało sie jestem na torze!! Ogolnie impreza super przygotowana nie ma polsrodkow, wszytsko na czas, pelna profeska wkoncu 500 stow do czegos obliguje. Instruktorzy bardzo wporzadku, przydatni, podpowiedzieli, wytlumaczyli zaproponowali technike wejscia. Co do rywalizacji cielem sie z gosciem z civica type r 1,6 200KM szpera silnik i skrzynia z integry type-r r-2000. Do tego twarda zawiecha shift light na 8600 i jazda:D oraz honda jakas z kompressorem, nawinelo sie takze audi a4 coupe 1,8T 300KM przez 2 okrazenie mnie meczyl wkoncu na jednym z zakretow poleglem. Co do kolesia z cifa pierwszy raz na torze, ale wczesniej duzo smigal kjs, tor kielce, ulez wiec ma pojecie chlopak. Tym bardziej zadowolony jestem ze braklo mi 0,3 s do niego, a przed ostatnia tura brakowalo 0,1. Czas moj to 1:58:8xx koles mial 1:58:5xx. Zrobilem tez wywiad srodowiskowy to koles w clio RS 200KM full profeska spojlery podnozki z carbonu klatka, flok, 4 kpl opon i na slickach smigal wykreil 1:57:2xx. Co do zawieszenia: amory ustawione na twardo nie dawaly sobie rady na torze, bede musial wyslac je do regeneracji i zeby mi je zrobili na beton. Sprezyny za miekko ustawione samochod w lukach przy 160 kladl sie troche. Opony przod Profil sredni, tyl profil miekki. Obdwie opony za miekkie na ten tor, a boki sa tak miekkie ze samochod troszke plywa, ale jest przewidywalny. Przez 3 okrazenia opony naprawde dawaly rade, moglem, ani nnie wyjezdzal przez przod, anu dupka nie uciakala. Bardzo fajnie sie bagieta spisywala. Jedyne co to bede musial ja jeszcze obnizyc bo bylo za wysoko, nie obejdzie sie bez ciecia blachy, znowu:(. HAMULCE: 4- okrazenia dawaly rade zacnie: dohamowania 185-100, 160-80, 150-70, 140-70 z gubsza te najwieksze. Tak mi klocki zjadlo ze na winklach swiecila kontrolka od plynu bo sie przelewalo, musialem dolac w depo. Banan na twarzy widnieje do teraz, wrazenia niesamowite. Jest jeszcze duzo do zbicia czasowo, i duzo do zrobioenia przy aucie. W pierwszej kolejnosci musi wleciec szpera inaczej nie ma sie co zabierac za jazde po winklach, pozniej walki, bo przy 7 tys bylo czyc ze nie domaga juz silnik. Aha temp oleju 110-115 wiec optymalnie, wskazowka do wody 4mm ponad norme. Jak cos mi sie jeszcze przypomni to dopisze

[weede]

Mimo, ze mega chciałem to niestety przedłyżyło mi się w pracy i nie dojechałem na tor...

Fajnie, ze zdobywasz doswiadczenia na takim torze – to na pewno zaprocentuje. Tez koniecznie musze tam sie wybrać

[onyx]

Gratulacje Bardzo dobry wynik. Dokonaj paru poprawek, o których wspomniałeś i atakuj
W przyszłym sezonie mam w planach udział w jak największej liczbie imprez z tego cyklu o ile tylko budżet pozwoli

[Capazo]

Fajnie, ze zdobywasz doswiadczenia na takim torze – to na pewno zaprocentuje. Tez koniecznie musze tam sie wybrać

Twoja szpera i kompressor beda robic mega robte- atakuj weed w nastepnym sezonie mega warto. Dobre oponki, nie federale te szmelce nadlewki za 1000zl bo kto je mial na torze poznan to tylko wyklinal. Szkoda ze nie wleciales.

Onyx- mam nadzieje ze uslysze psst twojej turbiny na jednym z winklow

No musialbym jeszcze grubsze staby dac, moze to poprawi przechyly.

[weede]

Staby to chyba tylko whiteline za chore pieniądze

[Capazo]

taby to chyba tylko whiteline za chore pieniądze

400zl sztuka dorabiaja ci jakie chcesz juz pytalem, trzeba wyslac i robia

[weede]

jak będziesz brał to daj mi znać, takie 23-24mm by było ok.

[Capazo]

jak będziesz brał to daj mi znać, takie 23-24mm by było ok.

A seria ile ma 20 przod a tyl? Mi sie wydaje ze grubsz powinny byc tym bardziej ze ciezki przod i silnik wisi za kielichami!

[Paweł]

Relacja na jednym tchu. Musiało być sporo wrażeń, że adrenalina jeszcze nie zeszła. Pozazdrościć!

[jtr]

Byłem, widziałem fajnie ograniałeś zwłasza jak na pierwszy raz a auto też super się spisywało jedynie start w klasie CITY to sprawa mocno dyskusyjna- pozostali autami wydmuszkami przygotowanymi do sportu (civic, mg/rover itp) startowali w profi nie zgarniając w ten sprosób następnego wjazdu za free nieuczciwie bądź co bądź.

[Paweł]

jtr, witamy i zachęcamy do przedstawienia się w kilku słowach: viewtopic.php?f=137&t=2792

[ravo]

Pozazdrościć!

oj tak

no i Gratki

[Capazo]

civic, mg/rover itp) startowali w profi nie zgarniając w ten sprosób następnego wjazdu za free nieuczciwie bądź co bądź.

Co do cifa tez byl wydmuszka i startowal w klasie city jak i drugi cif ktory mial kompressor. Co do MG to raczej koles byl juz 2 raz na torze, a i autko mialo klatke. Wg regulaminu kazdy startujacy 1 raz i do 200km startuje w klasie city. Zreszta tak i tak nie wiem po co byly te kategorie jezeli nie bylo zadnego rozdania nagrod czy ogloszenia wynikow w klasie;/


Klasa SPORT
http://www.tptd.pl/13ed2012/ZBIORCZY%20SPORT.pdf

Klasa City
http://www.tptd.pl/13ed2012/ZBIORCZY%20CITY.pdf

[onyx]

A poza tym to liczy się czas a nie w jakiej klasie się jedzie – przynajmniej dla mnie Wynik to wynik.
Bardziej mnie bawi to że poczciwa BG robi czasy na poziomie Vetty czy 350z

[Gib]

A4 Coupe?

[Capazo]

A4 Coupe?

A5 pomyłka.

Dla porownania czasy z innej edicji w klasie city... hmm lotus exige rzeczywiscie jest city

http://www.tptd.pl/10ed2012/ZBIORCZY%20CITY.pdf