Klub MazdaSpeed

xelor81 · przez **xelor81** » 11 wrz 2012, 13:30

Witam,

Próbowałem znaleźć na forum podobny wątek jednak wyszukiwarka nie zwraca mi nic konkretnego.
Chodzi mi o tzw. "serwis po-zakupowy" mazdy 6 '06 z silnikiem 2.0 MZR-CiTD 143KM .

Z tego co zdołałem już wyczytać i z doświadczeń poprzednich marek należy:

1. Rozrząd

2. Płyny
a. Hamulcowy
b. Chłodniczy
c. Wspomagania Kierownicy

3. Oleje
a. Silnikowy
b. Skrzyni Biegów

4. Filtry
a. paliwa
b. powietrza
c. oleju

5. Świece żarowe

6. Elementy zawieszenia / układ jezdny
a. Wahacze
b. Łożyska
c. Łączniki stabilizatorów
d. Tarcze hamulcowe i klocki

7. Wydech

Czy ponadto powinno się sprawdzić coś jeszcze? Może coś z elektryki?

Lechita · przez **Lechita** » 11 wrz 2012, 13:48

Nie doczytałeś dokładnie... Do tej listy musisz koniecznie dołożyć wymianę podkładek pod wtryskami i kontrolę czystości smoka olejowego ...

Wojtek · przez **Wojtek** » 11 wrz 2012, 15:18

xelor81 napisał(a):Chodzi mi o tzw. "serwis po-zakupowy"

co konkretnie kolega rozumie pod w/w pojeciem?
ja znam tylko jeden "serwis pozakupowy" (after sales service) i z tego co pamietam, to wykonuje go ASO...
i nie w tak szerokim zakresie... oczywiscie...
reasumujac...
kiedy kupujesz uzywane auto w ASO, to wlasnie wtedy Twoje "nowe" auto przechodzi taki serwis...
krotko piszac... polega on na sprawdzeniu gotowosci auta do jazdy po publicznych drogach... i tyle...

wiec?

bieski · przez **bieski** » 11 wrz 2012, 15:25

Wojtek napisał(a):wiec?

Wojtku serwis pozakupowy to czynności jakie należy wykonać po zakupie aby mieć chociać odrobinę spokoju podczas użytkowania auta.

W przypadku MZR-CD do serwisu takiego zaliczył bym:
– wymianę rozrządu
– wymianę oleju
– sprawdzenie podkładek pod wtryskami
– sprawdzenie smoka olejowego
– i takie tam chociażby wymiana klocków hamulcowych

Żadnej z tych czynności nie robi serwis przedzakupowy.

Kupując używane auto prawie nigdy nie wiesz jak było serwisowane przez poprzedniego właściciela.

xelor81 · przez **xelor81** » 11 wrz 2012, 15:32

Widać nie wyraziłem się dość jasno. Chodzi o o serwis auta (niekoniecznie w ASO) który należy przeprowadzić w Mazdzie 6. po zakupie z 2. ręki (nie od dealera).

Pomimo rachunków przedstawionych przed zakupem i sprawdzenia auta w warsztacie i stacji diagnostycznej (wyszły tylko lekkie luzy na łożysku w przednim kole) zawsze tak dla pełnej pewności sprawdza się i/lub ewentualnie od razu wymienia zestaw części eksploatacyjnych o których pisałem powyżej.

Wojtek · przez **Wojtek** » 11 wrz 2012, 15:43

bieski napisał(a):Żadnej z tych czynności nie robi serwis przedzakupowy.

no wlasnie... komus pojecia sie pomieszaly...

bo:

Wojtek napisał(a):ja znam tylko jeden "serwis pozakupowy" (after sales service) i z tego co pamietam, to wykonuje go ASO... i nie w tak szerokim zakresie... oczywiscie...

serwis ten jest wykonywany po zakupie auta, a przed jego wydaniem nowemu wlascicielowi...
a temat watku powinien brzmiec np.

bieski napisał(a):czynności, jakie należy wykonać po zakupie, aby mieć chociać odrobinę spokoju podczas użytkowania auta.

i tutaj ... hm... raczej temat do dzialu ogolnego Moto, bo dotyczy kazdej Mazdy... ba kazdego auta...
przypomne autora...

xelor81 napisał(a):
1. Rozrząd

2. Płyny
a. Hamulcowy
b. Chłodniczy
c. Wspomagania Kierownicy

3. Oleje
a. Silnikowy
b. Skrzyni Biegów

4. Filtry
a. paliwa
b. powietrza
c. oleju

5. Świece żarowe

6. Elementy zawieszenia / układ jezdny
a. Wahacze
b. Łożyska
c. Łączniki stabilizatorów
d. Tarcze hamulcowe i klocki

7. Wydech

i pozniej:

Pomimo rachunków przedstawionych przed zakupem i sprawdzenia auta w warsztacie i stacji diagnostycznej (wyszły tylko lekkie luzy na łożysku w przednim kole) zawsze tak dla pełnej pewności sprawdza się i/lub ewentualnie od razu wymienia zestaw części eksploatacyjnych o których pisałem powyżej.

inaczej... maslo maslane <oczy>

pisac o tym co wszyscy wiedza i stosuja w zyciu codziennym... czyli sprawdzanie auta przy zakupie... jest to "ponadmodelowe"

a jezeli chodzi o silnik diesla, to autor jakos zle szukal na forum...

viewtopic.php?f=90&t=132091&hilit=zakup

wiec? temat o niczym...

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 11 wrz 2012, 19:58

Wojtek napisał(a):raczej temat do dzialu ogolnego Moto, bo dotyczy kazdej Mazdy... ba kazdego auta...

i tak też się stanie--->MOTO

**kot_kot** · przez **kot_kot** » 12 wrz 2012, 01:27

Ja po zakupie mojej (2.3L Pb) robilem:
– nowe opony (Goodyear Eagle F1 Assymetric 2)
– wymiana oleju + filtr
– wymiana filtru powietrza (wlozylem KN)
– wymiana lozyska (lewy przod)
– wymiana paskow klinowych
– wymiana napinacza paska klinowego
– wymiana rolki prowadzacej paska klinowego
– wymiana plynu chlodniczego
– wymiana plynu hamulcowego
– wymiana filtra kabinowego
– wymiana swiec zaplonowych
– dolanie oleju do skrzyni biegow (mialem zgrzyt przy 6 biegu na zimnym silniku, 200ml weszlo, pozniej ok)
– nabicie czynnika klimatyzacji
– odgrzybienie obiegu klimatyzacji
– sprawdzenie stanu ukladu wydechowego, hamulowego, jezdnego i zawieszenia (wszystko bylo ok poza luzna oslona kola dojazdowego od spodu samochodu, wystarczylo zanitowac i jest ok)

Pozniej mi doszlo jeszcze :
– wymiana uszczelniaczy zaworowych
– wymiana pierscieni
– wymiana uszczelki pod glowica
– wymiana uszczelki kolektora ssacego i wydechowego
– wymiana napinacza lancucha rozrzadu
(wszystko za jednym razem zrobione)

Farmer93 · przez **Farmer93** » 13 wrz 2012, 10:03

Mam pytanie co do oleju skrzyni biegów. Gdzieś czytałem, że nie należy go w ogóle ruszać, bo jeśli już to powinno się go zmieniać tylko przy poważniejszych naprawach skrzyni, a nie okresowo tak jak silnikowy. W jakim stopniu to prawda? Bo widzę, że tu zalecacie wymianę i teraz mi się informacje kłócą

xelor81 · przez **xelor81** » 14 wrz 2012, 12:16

Z tego co tu wyczytałem na forum (oraz na innych też) zaleca się wymianę oleju średnio co 40 000 – 100 000 km (w zależności od modelu).

Generalnie w automatycznych skrzyniach zaleca się nawet częściej wymiany oraz w samochodach z "chipem", których moc została zwiększona.

Marianek · przez **Marianek** » 14 wrz 2012, 13:01

xelor81 napisał(a):Z tego co tu wyczytałem na forum (oraz na innych też) zaleca się wymianę oleju średnio co 40 000 – 100 000 km (w zależności od modelu).

Możesz pokazać gdzie?

,linki jakieś.
Mazda zaleca wymianę co 20000 lub co rok.

chmooreck · przez **chmooreck** » 14 wrz 2012, 13:04

Marianek napisał(a):
xelor81 napisał(a):Z tego co tu wyczytałem na forum (oraz na innych też) zaleca się wymianę oleju średnio co 40 000 – 100 000 km (w zależności od modelu).

Możesz pokazać gdzie? ,linki jakieś.
Mazda zaleca wymianę co 20000 lub co rok.

Rozmowa jest o oleju w skrzyni biegów

Marianek · przez **Marianek** » 14 wrz 2012, 13:08

chmooreck napisał(a):
Marianek napisał(a):
xelor81 napisał(a):Z tego co tu wyczytałem na forum (oraz na innych też) zaleca się wymianę oleju średnio co 40 000 – 100 000 km (w zależności od modelu).

Możesz pokazać gdzie? ,linki jakieś.
Mazda zaleca wymianę co 20000 lub co rok.

Rozmowa jest o oleju w skrzyni biegów

nie doczytałem <glupek2>

xelor81 · przez **xelor81** » 17 wrz 2012, 15:04

Jeszcze małe pytanie mam odnośnie resetu kompa. Po których punktach serwisu (tj. wymiany elementu wyżej opisanych) należy zresetować/przeprogramować komputer odnośnie następnej inspekcji?

Nadmienię iż mam u siebie DPF.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 17 wrz 2012, 16:22

po każdorazowej wymianie oleju należy kasować inspekcję olejową...natomiast po każdorazowym ruszeniu wtryskiwaczy(np. wymiana podkładek pod nimi) zaleca się wykonanie kalibracji wtryskiwaczy

tiger77 · przez **tiger77** » 21 wrz 2012, 18:28

Witam.
Dwa m-ce temu kupiłem Mazdę 626 GF 2.0 FS 16v po lifcie sprowadzoną z Niemiec. Pojechałem więc do speca od Mazd aby umówić się na wymianę rozrządu z pompą wody, olejów, filtrów, pasków itd. Gdy usłyszał, że kupiłem pompę GMB, to stanowczo mi ją odradził i kazał oddać z powrotem do sklepu. A na koniec rozmowy powiedział mi żebym darował sobie wymianę rozrządu bo silnik FS jest bezkolizyjny więc w razie pęknięcia paska nic się nie stanie. Powiedział, że lepiej zająć się hamulcami, olejami, filtrami itp., zamiast rozrządem. Co o tym sądzić? Fachowiec ma dobrą opinię m. in. na tym forum. I co jest nie tak z tą pompą GMB?

arturro400 · przez **arturro400** » 13 gru 2012, 16:49

jeszcze trzeba sprawdzić ciśnienie w oponach i stan zużycia bieżnika,a zapomniał bym bardzo ważne czy kierownica jest po lewej stronie

nemi · przez **nemi** » 13 gru 2012, 18:51

tiger77 napisał(a): A na koniec rozmowy powiedział mi żebym darował sobie wymianę rozrządu bo silnik FS jest bezkolizyjny więc w razie pęknięcia paska nic się nie stanie.

Ciekawe jak to się ma np. do ostrego przyspieszania podczas wyprzedzania TIRa. Zderzenie czołowe też będzie bezkolizyjne i z pewnością nie wyrządzi krzywdy w silniku, w przypadku pęknięcia paska? Zasiłek pogrzebowy jest dość niski podobno

.

Krzemol · przez **Krzemol** » 13 gru 2012, 20:57

Dokładnie jak nemi wspomniał. Nawet jak nie będzie czołówki to i tak zerwanie się paska może przysporzyć niepotrzebnych nerwów. Nie są to niebotyczne koszty, ja bym wymienił.

nemi · przez **nemi** » 13 gru 2012, 22:24

Dokładnie, unieruchomienie pojazdu zawsze jest niezbyt ciekawe, szczególnie gdzieś daleko od domu lub za granicą...

Wysyłane z mojego LT22i za pomocą Tapatalk 2

Klub MazdaSpeed

czynności, jakie należy wykonać po zakupie Mazdy

Kto przegląda forum

Moderator