Mazda 323F BA KL 96r Power by KL-DE Turbo :D

[Ethil]

Tak właśnie Dodam, że duże znaczenie ma również stan amortyzatorów jak i opony. Po wymianie poduch było dużo lepiej ale dopiero jak zmieniłem amorki z przodu problem zniknął całkowicie.

http://allegro.pl/przewod-kabel-spawalniczy-masowy-os-1-50mm2-fv-i2482393272.html
kupuj takie i będzie git

Będę sobie mógł spawać akumulatorem

[Kris_Wro]

mam nadzieje, że do soboty złożysz to cacko

[aro92]

Będzie cacy

[Ethil]

Raczej nie dam rady brak kasy bo jadę na urlop za 2 tyg. A nie przyjadę mazdą bo mnie ta zabawa do Wrocka kosztuje 100zł

[Kris_Wro]

Ethil ty żyjesz .... czy ci telefon ukradli ?

[janiszzz_mx3]

Ryki 2013... czujecie to?

[Kris_Wro]

Ethil wielkie THX za odwiedziny i za pomoc przy ogarnięciu tych pierdół w moim nie tuningowym klekocie

[Ethil]

Spoko dla twojego "nie tuningowego" auta zawsze znajdę czas

[mlody1921]

MSa już założyłeś pali jeździ

Jaką wkońcu masz restrykcje ja będe robił 2mm chyba i jakiej średnicy masz przewód zasilący turbo

[Ethil]

Na razie jest N/A na seryjnym kompie. Ms w drodze ogarniam wiązkę. Restrykcje mam 2mm a przewód 5mm średnicy w środku i działa to bardzo dobrze teraz. Odpływ 22mm średnicy.

[mlody1921]

Jak tam prace na autem ? bo ja sie męcze z DP 3'' cięzko to upchać

Skąd restryktor brałes ? spawałeś i wieciłeś ? mi tokarz wytoczył

i jeszcze jedno wew.WG zaspawałeś??

[Ethil]

Na razie nie idą. Jestem w Montenegro na akacjach 2 tyg i nic nie robię restryktor u mnie to zwykła podkładka z blachy kwasoodpornej pomiędzy przyłączem a turbem. Działa znakomicie nie cieknie i w razie czego mogę sobie taki restryktor zmienić na inną średnicę w kilka minut. Grubość to około 2 mm.

Ja się nie szczypałem tylko przerobiłem sanki pod silnikiem bo nawet po założeniu wąskich wiatraków jest masakra z miejscem. Przy okazji robią mi za osłonę DP. Wg nie jest zespawany. Mam przygotowaną taką sprzączkę na śrubę którą założę na wg i skręcę. Przerobiłem go z oryginalnego sterowania.

Przed wyjazdem założyłem jedynie WG i po kilku modyfikacjach pasuje idealnie ale teraz już bym nie kupił gotowego DP tylko sam bym spawał od podstaw bo i tak musiałem robić tam masę przeróbek i nie jest wart swojej ceny bo szczerze wyspawanie DP to jeden dzień.

Projekt rusza od połowy przyszłego tyg. Są świeże siły więc najpierw będę walczył z MS

[mlody1921]

Ale WG masz zew. ? jakiej średnicy

Jakby były problemy z MS to pisz moze uda sie pomoc, ty masz DP 2,5'' ? u mnie z 3'' jest mega ciasno

[Ethil]

Ta zewnętrzny. 50mm i twierdze, że trochę przesadziłem Mam dp 2,5" i jakby bardzo po modził to wejdzie bez przeróbek ale u mnie wg jest tak duży, że na niego nie było miejsca Dam foty jak wrócę do kraju póki co idę się smażyć na plaże bo już słońce tak nie daje ostro

A Ty masz u siebie edisa??

[mlody1921]

Tak jest mam edis6 , zeby zrobić w wastedspark musiałbyś wlutować do MS tranzystory bip373 (chyba takie) chyba ze kupiłes już zmodzonego ? A gdzie dorwałeś MSII 3.0 ? i za ile

[Ethil]

Wole chyba jednak edisa moim zdaniem ma więcej możliwości sterowania zapłonem. Trzeba okraść jakiegoś starego forda bo edisów 4 mam masę a 6 żadnego. MS kupiłem kiedyś na allegro tak przypadkiem mi wpadł za jakieś 680 chyba. Nie pamiętam już a dawno to było. Został tylko sprawdzony czy działa i leży już dłuższy czas.

A edisa masz z czego?

[mlody1921]

Panie sprawdź dokładnie bo chodzil kiedyś w podobnej cenie pisało MSII v3.0 a to był MSI v3.0

[Ethil]

Spokojnie jest to 100% ms 2 v3 Wróciłem dzisiaj do kraju więc korzystając jeszcze z dni wolnych postaram się odpalić mazdę na fmu bo nie mam jeszcze edisa i zobaczymy jak to działa

[Kris_Wro]

ooo, puknij do mnie na gg jak będziesz miał chwile, bo jest sprawa do mojego nietuningowego lepiszcza

[mlody1921]

Odpalaj i pisz co jak

U mnie w toku może niedlugo też zagada na MSI

Boje sie o WG 38mm może być zamałe na dmuchanie 0,5 bara