Wybracje, bicie kierownicy GE – powody, problemy

[szumki44]

no ok chinczyki sie nie powichrowaly za 35 zl szt tarcza a tu bosh za 240 zl i to ten 283mm a nie 250 naprawde ciezko je rozgrzac do tem wysokich a co dopiero zeby sie zwichrowaly z przegrzania itp . Porobie jak wyzje i dam znac:)

[noxes]

bicie tarcz mozna sprawdzić

[szumki44]

niby jak trzeba zdjac i na tokarke zazucic ;> czy mozliwosc bez zdejmowania ? Didam ze bicia sa naprawde minimalne i od 100-0 nie wyczuwalne tylko z wyzszych predkosci np 200-100 ten zakre

[Vlad24]

przy niższych prędkościach bicie wyłapuje zacisk na ślizgach

[kamilspider]

niby jak \

Zdejmujesz koło i się przykłada taki wskaźnik (zegarek) i się kręci tarczą i pokazuje jak tarcza jest pofalowana

[noxes]

dokładnie, ewentualnie na rolkach z zegarem też wyłapie bicie, ale to już takie lepsze.

[szumki44]

tego nie widzialem wczoraj wywazylem kola sprawdzane 3x i oto zdziwienie
Kola byly wywazone idealnie wiec pojechalem do 3 znajomych i wrzucili kazde kolo na maszyne zeby miec 2000% pewnosci co do felg opon i wywazenia

Felgi proste opony nowe proste pierscienie centrujace prosto wiec kolka cacy
Teraz zabiore sie za koncowki drazkow i tylne gumy stabilizatora

Ps bicie kierownicy nadal wystepuje powyzej 100 km..

Czy lekko krzywe tarcze mialy by wplyw na bicie kierownicy ? mi sie wydaje ze nie bo stare mega zwichrowane tarcze nie bily..

Ok wroce z wakacji to wezme tarcze sprawdze i na gwarancje odesle.



Kolejne pytanie co moglem zrobic zle ? ze sie powichrowaly

Dodam ze zamontowane zostaly poprawnie zaciski na nowo smarowane smarami do zaciskow itp td nowy plyn...
Docierane przez 1000km ! delikatnie jak z jajkiem.
Tarcze nie maja oznak przegrzania przetarc pekniec i docieraja sie dobrze rownomiernie
Piszcza lekko...
Nie zgrzane nie moczone w wodzie (myjnia samochodowa) kiedy duze deszcze hamowanie delikatne zeby nie rozgrzewac zabardzo... kaluze jak ognia unikalem. Wiec po prostu tak samo z siebie ?
Dodam ze kola dokrecane na 130 Nm rowno.

[kamilspider]

A może zbyt delikatnie się z nimi obchodzisz??:D Weź shamuj kilka razy z dużej prędkości porządnie to może się coś ułoży a jak nie to wymień te drążki, albo jeździj wolniej i po problemie

[szumki44]

tu ci racje przyznac musze chinczyki mialy u mnie tak ze prawie czerwone byly a jak na myjnie jechalem to kleby dymu jak z parowozu lecialo z kol i sie nie przejmowalem i byly proste idealnie ! Co do schamowania teraz bosche dostana ostro w pizd..eczke

[kyluz]

A założyłeś sprężynki na klocki??

[szumki44]

tak montaz prawidlowy . pozostalo wymienic koncowki drozkow oraz stabilizatora pozniej jak wroce z trasy zdejme tarcze i sprawdze. narazie czasu nie mam

[VariaS]

tak montaz prawidlowy . pozostalo wymienic koncowki drozkow oraz stabilizatora pozniej jak wroce z trasy zdejme tarcze i sprawdze. narazie czasu nie mam

Witam, wiesz co jest powodem wibracji? Ja mam identycznie, wszystko sprawdzone i niby jest ok
Pozdrawiam

[majk79]

u mnie przy identycznych objawach jak w pierwszym poście pomogła w 100% wymiana kompletnych wahaczy. Obstawiam że odpowiadają za to wywalone gumy. Proponuję w tym konkretnym przypadku nie skupiać się na ważeniu kół, szukaniu krzywizn na tarczach. Nie pomoże też wymiana końcówek drążków i łączników stabilizatorów. Zajmijcie się samymi wahaczami i gwarantuję, że będzie ok. Ja też na początku wymyślałem cuda na kiju i straciłem tylko czas i pieniądze, bo pewne części wymieniłem niepotrzebnie.

Moja wypowiedź odnosi się jedynie do drżenia kierownicy przy prędkości ok. 110-130 i przy hamowaniu z takich prędkości.

[szumki44]

odswierze temat Zbieram na regeneracje zawieszenia

A wiec wibracje pewnie sa spowodowane tym ze mam uszkodzone wszystko
-przednie koncowki drazkow kierowniczych
-laczniki stabilizatora przod tyl
-tuleje przednie wahaczy przednich
-tuleje tylne wszystkie ;D
-gumy stabilizatorow
-amory tylne
-przegob zewnetrzny prawy (czasem chrupnie)

a to wszystko po zalozeniu profilu 40/205 na 17stkach bo wczesniej na zimowkach 65profil przy 185 nie bylo czoc bo guma miekka i niwelowala wszystko

Jak to co wymienilem u gory zrobie to dam znac czy drgania ustaly :D

[VariaS]

To jak to ogarniesz, to napisz, Nie chcę mi się całego przodu wymieniać

[szumki44]

no wiadomo
Narazie mam koncowki wahaczy zakupione
dzisiaj na przegladzie wyszko ze jednak drazek kierowniczy ma luz
wiec ogolnie robie cala zawieche powoli na zime bedzie co robic

[VariaS]

Jeszcze nie tak źle, skoro masz dobrą maglownice

[szumki44]

co do maglownicy to nie wiem jak to sprawdzic hahah.
bo na zgaszonym krecac kierownica mam takie luzy na koncowce drazka i na samym drazku ze ciezko okreslic jak magiel sie zachowuje:) ... zrobimy i zobaczymy co dalej

[szumki44]

Ciekawostka

Przyczyna wibracji okazaly sie tylne tarcze hamulcowe nie byly dotarte klocki z tarczami ( odziwo nowe klocki i nowe tarcze) Dotarly sie jak zabralem balast i zrobilem trase Warszawa Lodz Ustka 1100km
wibracje przy hamowaniu do 0 spadly. Ale nadal sa wibracje spowodowane zawieszeniem
Wiec temat uznaje za zamkniety !

[zibi626]

Ja miałem u siebie w GD telepanie jak opisujesz przy złym doborze felg do auta, po zainstalowaniu pierścieni centrujących poprawiło się