Klub MazdaSpeed

iktorn75 · przez **iktorn75** » 5 mar 2012, 15:46

Witam.

Też coś takiego chodzi mi po głowie, ale mam trochę inny pomysł. Po zdjęciu plastikowych mini osłon przednich nadkoli i dokładnym ich umyciu i odtłuszczeniu, zamierzam wykleić nadkola dostępnym na Allegro samoprzylepnym laminatem, taką pianką wygłuszającą. Jest on wodoodporny, ma zamkniętą strukturę i 10 mm grubości. Na to założę oryginalne plastikowe osłony i całość zapsikam czarnym barankiem. Myślę, że jeżeli całość zostanie starannie wykonana, to nie ma szans żeby pod tym wynalazkiem gromadziła sie wilgoć.

Gregory · przez **Gregory** » 6 mar 2012, 13:14

Właśnie pomyślałem sobie <glupek2>

że te plastiki mogę zabarankować od strony wewnętrznej, bo do tej pory miałem świadomość, że mogę to zrobić tylko od strony koła.

W tym tygodniu będę działać, bo później za granice( tylko z 10 litry oleju muszę zgromadzić na dolewki)

xANDy · przez **xANDy** » 17 mar 2012, 21:49

Witacie i witacie a wniosków nie piszecie...
Podzielcie się owocami pomysłów i ich realizacji!

Gregory · przez **Gregory** » 17 mar 2012, 22:05

Łojoj,

zapomniało mi się, jak ktoś chce zobaczyć parę fotek to zapraszam W skrócie to nadkola zakonserwowane przed rdzą i hałasem.

iktorn75 · przez **iktorn75** » 18 mar 2012, 22:05

Witacie i witacie a wniosków nie piszecie...
Podzielcie się owocami pomysłów i ich realizacji!

W takim razie dla odmiany: Cześć !

Na razie jeszcze nie robiłem wygłuszenia przednich nadkoli. Jak się za nie zabiorę, to na pewno porobię fotki, wstawię na forum i dam znać ile taka operacja odejmuje hałasu.

dzul · przez **dzul** » 26 lip 2012, 21:33

Dobra robota. Szczególnie przydatna przy dobrym car audio. W kombiku wygłuszałbym tylko bagażnik. Bo z resztą za dużo zachodu.

Dominator · przez **Dominator** » 26 lip 2012, 23:55

Tylko, ze to wszystko wazy, a mocy w silniku nie przybywa.. priorytety.. Ale robota dobrze wykonana. Choc przy benzynie zupelnie zbedna, diesel inna sprawa..

surlik1 · przez **surlik1** » 23 maja 2013, 20:19

Witam, mnie najbardziej doskwierają szum opon. Mam nowe oponki Yokohama A drive które wg ludzi są naprawdę ciche, jednak przy ok 110 km/h jest bardzo głośno. Z tyłu cały bagażnik i nadkola wyłożyłem filcem nie jakimś grubym ale wydaje mi się, że troszkę ciszej jest. Co myślicie aby zdjąć te plastikowe nadkola z przodu, wykleić taśma dekarska wnęki oraz same plastiki od wewnątrz myślicie będzie ciszej czy to zbędne wydawanie forsy i marnowanie czasu?

slisman · przez **slisman** » 26 maja 2013, 11:29

ja bym się w taką taśmę nie bawił w przypadku nadkoli...jak robić to porządnie

gdyby chodziło o środek np. wygłuszenie drzwi to jeszcze ok.

**miro62** · przez **miro62** » 26 maja 2013, 12:06

surlik1 napisał(a):Co myślicie aby zdjąć te plastikowe nadkola z przodu, wykleić taśma dekarska wnęki oraz same plastiki od wewnątrz

To chyba nie jest dobry pomysł <nie>

jeśli już to natryskowo jakąś masę bitumiczną oczywiście zewnętrzną

xANDy · przez **xANDy** » 3 cze 2013, 20:34

Robiłem ostatnio testy z miernikiem hałasu... Wnioski są zaskakujące – przynajmniej dla mnie.
Różnica w głośności czyli może lepiej powiedzieć hałaśliwości auta zależy od "brzmienia" które do nas dociera. Jedno brzmienie daje poczucie hałasu – inne delikatnego szumu.
Przy tym samym poziomie decybeli drażniący jest hałas głośnego asfaltu za to głośniejszy szum wiatru jest odbierany jako spokojna cisza.
Wygląda na to, że wygłuszanie zmienia przede wszystkim rodzaj hałasu a nie samą głośność (w każdym razie w niewielkim stopniu) ze względu na to, że ucho ludzkie w różny sposób odbiera różne zakresy dźwięków. Szum biały jest delikatniejszy dla ucha niż szum różowy chociażby.

Jechałem po tzw. cichym asfalcie – i z miernikiem w ręku patrzyłem jak (przy różnych prędkościach) hałas na poziomie 67dB jest odczuwalny jako cichszy niż "głośny asfalt" przy niższej prędkości (65dB)...

W przypadku kombi dochodzi jeszcze czasem efekt zdudniania, który potrafi (jako pudło rezonansowe) mocno dołożyć huku i to trzeba najbardziej wyeliminować. Są takie auta, które zawierają w sobie kilkaset (!!) kg wygłuszenia...

**miro62** · przez **miro62** » 3 cze 2013, 20:57

xANDy napisał(a):echałem po tzw. cichym asfalcie – i z miernikiem w ręku patrzyłem jak (przy różnych prędkościach) hałas na poziomie 67dB jest odczuwalny jako cichszy niż "głośny asfalt" przy niższej prędkości (65dB)...

Bo to nie tak bardzo hałas jest upie*dliwy co częstotliwość fal dźwiękowych w pewnym zakresie i nie koniecznie słyszalna

xANDy napisał(a):W przypadku kombi dochodzi jeszcze czasem efekt zdudniania, który potrafi (jako pudło rezonansowe) mocno dołożyć huku i to trzeba najbardziej wyeliminować. Są takie auta, które zawierają w sobie kilkaset (!!) kg wygłuszenia...

To ja się nie będę bawił w takie wygłuszanie <nie>

znam tańszą opcję <lol>

taki żarcik <oczko>

xANDy · przez **xANDy** » 3 cze 2013, 22:07

Wygłuszenie starej 626 to było dla mnie epokowe dzieło. Luksus słodkiej ciszy jak w avensis.

Wygłuszenie M6 już nie dało takich efektów prawdopodobnie dlatego, że tylko połowę zrobiłem...
Potwierdzam, że (prócz tyłka w kombicy) wygłuszenie powinno być całości – bo tylko wtedy to ma sens (rezonanse)...

Gregory · przez **Gregory** » 4 cze 2013, 19:57

miro62 napisał(a):To ja się nie będę bawił w takie wygłuszanie znam tańszą opcję

taki żarcik

Ty się śmiejesz ale już nad tym myślałem, a później naszło mnie na słuchawki z dobrym dociskiem i muzyczka. Szczególnie mnie wkurzają dźwięki w dłuższej trasie przy większych prędkościach.

**miro62** · przez **miro62** » 4 cze 2013, 21:00

Gregory napisał(a): już nad tym myślałem, a później naszło mnie na słuchawki

W latach 80-tych praktykowałem to w trasie jeżdżąc "maluchem" <lol>

xANDy · przez **xANDy** » 13 cze 2013, 18:57

Tylko jak jedziesz w długą trasę, to nie masz jak pogadać z ludźmi na pokładzie ani muzyki posłuchać.
Hałas męczy nie tylko przez uszy – jest obciążeniem dla całego organizmu, chociaż mniej odczuwamy to w sposób bezpośredni.

alk80 · przez **alk80** » 20 lip 2013, 21:50

pracuję w fabryce samochodów, i wiem jedno, jak ma być cicho od silnika to musi być solidne wygłuszenie ściany grodziowej, u nas na to mówią "dash panel", więc jak ktoś chce sobie poprawić wygłuszenie to niestety ale trzeba zdjąć kokpit

xANDy · przez **xANDy** » 21 lip 2013, 10:20

alk80 napisał(a): jak ma być cicho od silnika to musi być solidne wygłuszenie ściany grodziowej

tylko, że my teraz rozmawiamy o wygłuszeniu hałasu jazdy a nie silnika – wygłuszenie nadkoli, bagażnika, kanału środkowego... Hałas jazdy najbardziej przeszkadza – odgłos silnika nie jest tak bardzo dokuczliwy, w każdym razie mniej niż odgłos asfaltu.

alk80 · przez **alk80** » 21 lip 2013, 11:43

no to podpowiem że bardzo przydatne są przekładki w dole i górze słupków, są też w progach, takie grodzie blokują hałas przedostający się min z progów do wnętrza
widziałem to u pewnego blacharza który zajmuje się "naprawą" prawie nowych aut popularnych marek, w niektórych są właśnie takie plastikowo piankowe elementy, wyglądają jakby podczas wygrzewania w lakierni pianka puchła uszczelniając profile zamknięte

Klub MazdaSpeed

Fotorelacja: Wygłuszenie całej mazdy 626 DiTD GW 1999

Kto przegląda forum

Moderator