Mazda MX-3 EC KL-ZE '91

[Rafał_]

Mazda wróciła.

Na stronę ssącą w obydwu głowicach wleciały sprężynki i talerzyki z KLDE, na probetalk mówią, że do 7400rpm dają radę, więc przy wałkach KL31 na których moc rośnie do max 7000rpm powinno być OK.
Oprócz tego nowy pasek rozrządu, nowy korek układu chłodzenia przy głowicy, podniesienie zbiorniczka wyrównawczego + mocowania, olej Motul 300V 15W50+ filtr oleju.


Wskażniki: ciśnienie i temperatura oleju on board





Przed zlotem strojenie i Markgum S1

[boczek86]

pieknie to wyglada zrobione naprawde profesjonalnie a nie jakas lipa

[djakob]

Mi również się podoba Chętnie obejrzę mx-3 w Rykach

[weede]

fajnie ze juz jezdzi

[Gib]

Brakuje trzeciego zegarka Po za tym czemu najtańsze gałgany, promocja była?

[Rafał_]

Brakuje trzeciego zegarka Po za tym czemu najtańsze gałgany, promocja była?

Kiedyś się pojawi trzeci

Zegarki z zakupu grupowego. To seria SM Peak z ustawianym warningiem oraz funkcją peak. Wcale nie były takie tanie, choć na pewno są lepsze i droższe:) Myslę, że jakość do ceny jest OK

[Gib]

Faktycznie SMP, zwracam honor poprostu nie zauważyłem napisu na tarczy, starość nie radość

[MariuS]

Przed zlotem strojenie

W sensie DET3 SA?

szkoda że znów nie zobaczę na zlocie mx-a

[weede]

btw widać coś w ogole w takim położeniu zegarków czy trzeba być garbatym? ja ciągle sie waham gdzie moje stawić.

[Gared]

Idę o zakład, że środkowy widać dobrze, zaś lewy kiedy albo się wychylisz, albo gdy zdejmiesz rękę z kierownicy. Przynajmniej tak jest u mnie, a wskaźnik temp silnika mam w podobnym miejscu co u Jarka lewy wskaźnik.

[xXx]

Dobrze widać, nie przesadzajcie.... Nie ma sensu robić odpustu ze słupka biorąc pod uwagę fakt, że samochód ma około 200KM, a zegary warning...

[onyx]

Jeżeli byłaby możliwość, to zamieniłbym tylko miejscami z radiem Na słupku budziki nie wyglądają najlepiej, częściowo ograniczają widoczność i samochód zaczyna wyglądać jak choinka

[Gib]

Przynajmniej czemuś służą w odróżnieniu od listy płac na błotniku która jest mega odpustowa. Niestety na konsoli nie mam miejsca na wskaźniki dodatkowe i myślałem o słupku ale raczej coś z pomarańczowym podświetleniem
BTW. Kto teraz moderuje tuning?

[Rafał_]

btw widać coś w ogole w takim położeniu zegarków czy trzeba być garbatym? ja ciągle sie waham gdzie moje stawić.

Zależy kto ile ma wzrostu Ogólnie widać sporo, oprócz samej góry zegara, wtedy odczyt jest na oko Jest to zakres temperatur od 110 do 120 i ciśnienia 6-7 barów, którego i tak nie osiąga.
Ty masz wersję poliftową więc sprawa jest jasna

Przed zlotem strojenie

W sensie DET3 SA?

szkoda że znów nie zobaczę na zlocie mx-a

Tak DET3, ale na razie bez FI

Przynajmniej czemuś służą w odróżnieniu od listy płac na błotniku która jest mega odpustowa. Niestety na konsoli nie mam miejsca na wskaźniki dodatkowe i myślałem o słupku ale raczej coś z pomarańczowym podświetleniem
BTW. Kto teraz moderuje tuning?

Moje mają dwa kolory white/amber, czyli by Ci podpasowały
Modem jest chyba PHM.

[hopek]

Zegarki zamontowane bez sensu. Żeby zerknąć na radio trzeba brać łapę na bok a co dopiero czytać wskazania Wg mnie na słupku byłoby idealnie bo widzisz wtedy wszystko, drogę i kontem oka zegarek. Nie rozumiem dlaczego mogą wtedy coś zasłaniać, no chyba że ktoś tak zamontuje że odstają z 20cm w bok albo ma słupek szklany
ps Walker_1 w swoim projekcie wyraźnie napisał

Zegary przeniosłem na dekę, bo pod radiem były w ogóle niewidoczne

[Rafał_]

Zegarki zamontowane bez sensu. Żeby zerknąć na radio trzeba brać łapę na bok a co dopiero czytać wskazania

Dla mnie jest OK. Rzeczywiście trzeba zdjąć rękę z kierownicy i zerknąć w stronę zegarków, ale to chyba nie jest problem. Na moje potrzeby ta opcja jest zadowalająca Ciśnienie podczas jazdy 3-5.5bara, a warning jest ustawiony na 1bar(wolne obroty). Warning temperatury ustawiony na 110'C, największy peak po upalaniu 112'C, ale pisk zegarka krzyczał "uspokuj się!"

Auta nie upalam na torze więc mam czas na zerkanie i jest to N/A, więc nie ma ciśnienia na ciągłą obserwację EGT i AFR

[piwo]

jak na wolnych obrotach cisnienie oleju bedzie spadac pod 2 bary bedziesz wiedzial ze oleju trzeba dodac do silnika

[Rafał_]

jak na wolnych obrotach cisnienie oleju bedzie spadac pod 2 bary bedziesz wiedzial ze oleju trzeba dodac do silnika

Na wolnych mam 1,5 bara, cruising 3,5 bara, ogień 4-5 bara
Mazda nie łyka ani grama

[ghost-rider11]

Super Motul 300V full syntetic taki tez mam (tylko 5w40) ale dlaczego 15w50? Ja bym zalal 5w lub ostatecznie 10w, chiba ze naprawde masz wysylona jednastke.

Dodatkowo polecam filtr oleju K&N i filtr powietrza wkladka PIPERCROSS, jezeli nie masz stozka

[Gib]

A zobacz w podpisie jest zdjęcie spod maski.