Kody błędów (dwu- i czterocyfrowe)

[Wojtek]

podmienić wtryskiwacze

uklad paliwowy – podobno ok

świece w jednakowym kolorze (brązowo szare)?

uklad zaplonowy – podobno ok

[Hazu]

spalanie w normie

Skoro tak jest, to naprawdę nie ma się czy przejmować.
Może błąd łapać tylko w jednej specyficznej sytuacji.
Ale istnienie tego błędu nie wpływa na sprawne działanie układu wtryskowego, bo w tym samochodzie nie ma czegoś takiego jak przejście w tryb serwisowy czy awaryjny.

Więc jak tylko sonda zmienia sygnał właściwie, to wszystko zaczyna działać poprawnie.

[Zubeck]

Nie – "co mam zepsute jak mam wszystko sprawne?"

Tylko – "pytanie dla znawców: Czy przyczyną powtarzającego się wyłącznie błędu 24 może być zatkany/zawieszony EGR?"

spalanie ok ale ten smrodzik jeszcze. bo Wam oczywiscie nie smierdzi bez katów

[Hazu]

Skoro nie pojawia się żaden z błędów EGR-u to znaczy że działa poprawnie i nie jest on przyczyną problemu.

[Wojtek]

Skoro nie pojawia się żaden z błędów EGR-u to znaczy że działa poprawnie i nie jest on przyczyną problemu.

dokladnie... chociaz jeden...

ps. zaskoczyles juz z sondami?

[Zubeck]

to kiedy komp wywala błąd 16 egr-a ? jak co sie dzieje?

[Hazu]

To znaczy że zawór nie działa nie porusza właściwie się lub jest zawieszony.

Egr sterowany jest podciśnieniem za pomocą elektrozaworów.
Wiec gdy elektrozawór sterujący egr-em jest uszkodzony o oprócz błędu egr jest jeszcze błąd elektrozaworu.

Ale wystarczy że podciśnienia sa gdzieś zamieszane aby pojawiał się bład egr.

[tadziol]

to kiedy komp wywala błąd 16 egr-a ? jak co sie dzieje?

najczęstsza przyczyna to mechaniczne uszkodzenie elektrozaworu EGR VENT.
o ile elektrycznie jest sprawny (cewka przedstawia opór ok.30-40 ohm) i jest sterowany przez ECU (czyli instalacja ok),to nie potrafi wtedy przełączać podciśnienia lub jest otwarty w trzech kierunkach.

zatkany przewód VENT idący do filtra powietrza (cienka dodatkowa rurka czasami zatykany nieumyślnie przez użytkowników/mechaników),powoduje,że EGR potrafi się otworzyć,ale nie umie się zamknąć.
objaw charakterystyczny:rozgrzany silnik gaśnie przy hamowaniu/wysprzęgleniu,trudno go zaraz zapalić,zapala po dłuższej chwili z oporem,utrata mocy.

uszkodzenie czujnika położenia EGR-u lub jego instalacji.przypadłość dość rzadka.

mechaniczne uszkodzenie samego zaworu EGR (zawieszanie się,zacinanie itp.) sporadyczne przypadki.

uszkodzenia elektryczne elektrozaworów EGR VAC i VENT oraz ich instalacji owocują odpowiednimi kodami DTC
28 VAC
29 VENT

[PawelG]

Wyskoczył mi błąd 69 czyli czujnik ECTF. Pytanko – Czy może to być wina dzisiejszych niskich temperatur?
Gdzie znajduje sie ten czujnik ( z tego co wiem mój xed ma 3 czujniki temperatury) bo w szukajce nie znalazłem podobnego tematu. Z góry dzieki za jakiekolwiek podpowiedzi.

[Marek 161BD081]

Jak znalazłem inne tłumaczenie tego błędu:

69 – Czujnik termiczny układu chłodzenia

Czy błąd znikł po zagrzaniu silnika?

[PawelG]

Nie jest to wina zimnego silnika – zresztą sprawdzałem na ciepłym . Nigdy mi nic nie wywala chyba że jest cos nie chalo. Będe sie starał jutro namierzyć ten czujnik. Szkoda że na naszym forum raczej brak wskazówek – więcej znalazłem na forum probe. Czuje że bez wymiany to sie raczej nie obejdzie.

[wojtal84]

Witam postanowiłem sprawdzić błędy w moim Xedosie i dioda mi wy mrugała 15;16;17.
Błąd 16 jest mało istotny bo tyczy się EGR. ale martwi mnie 15 i 17
-15 Lewa (przednia) sonda lambda – napięcie poniżej 0.55V
-17 Lewa (przednia) sonda lambda – napięcie nie zmienia się
i teraz 15 i 17 wyskoczyło bo silnik był zimny? Czy sugerować się 17 i mam sonde do wymiany, miał już ktoś taki przypadek.

Błędy zinterpretowałem sugerując się tym wątkiem viewtopic.php?f=154&t=128351

[sebek-71]

Błędy sprawdza się na dobrze rozgrzanym silniku, a tak w ogóle to masz jakieś niepokojące objawy???
Wysokie spalanie, falowanie obrotów...?

[radar88]

Łączę z podobnym tematem --->

[jedrzej07]

ja mialem podobne bledy jakis czas temu, powodem bylo zle podlaczenie wezykow od podcisnien, po wlasciwym podlaczeniu bledy juz sie nie pojawiaja

[wojtal84]

Auto mam dopiero miesiąc i po lekku je robię bo było w nie za fajnym stanie. Co do dziwnych objawów to raczej nie, ładnie się zbiera, obroty trzyma spalanie myśle że w normie około 12-13l po mieście jak na taki dóży silnik i do tego V-ka to myśle że w normie.

[jedrzej07]

mimo wszystko polecam sprawdzenie podcisnien. Jest gdzies na forum podany schemat, z reszta w googlach tez latwo znalezc.
Spalanie mialem w normnie i na gazie i benzynie, zbierala sie jak trzeba, obroty troche wariowaly ale to nie byla przyczyna bo jak opanowalem obroty to i tak wyskakiwaly bledy.
Takze sprawdz, moze sie jakis wezyk wypial, zacznij od tego. Dopiero jak sie okaze ze jest ok to bedziesz szukal dalej

[wojtal84]

Sprawdzić nie zaszkodzi wole to niż mecz oglądać
A co do sondy to będzie pierwsza czy druga patrząc od przodu auta może z kabelkami jest coś nie hallo i też może wymrukiwać errora.

[LAJCIK29]

Witam dziś wymrugałem sobie błędy ponieważ zaniepokoiło mnie trochę większe spalanie i nierówna praca silnika tzn. obroty trzyma ,ale troszką telepie motorem. Błędy to 15 i 17 czyli przednia sonda. Na allegro jest kilka sond do wyboru.
http://moto.allegro.pl/sonda-lambda-lan ... 79750.html
Czy może ktoś coś napisać na temat tej sondy ,ze względu na cenę i 24 miesięczną gwarację wygrała kasting

[sebek-71]

Powiem tak, wydasz niepotrzebnie kasę i będziesz niezadowolony
Ja już się kilka razy przekonałem, że mazdy nie lubią sond-zamienników.Kupiłem kiedyś boscha, niby dobra, niemiecka, ale nie współpracowała dobrze z moim autem i spalanie nie spadło...
Kup NGK-NTK(bez kostki koszt ok.80zł), lub DENSO, ale masz pewność i jakość