
Po ponownym podłączeniu skrzynki bezpieczników i 30min pracy na wolnych obrotach podczas ozonowania, wyszedł mi taki wynik
Ale do rzeczy, dziś został wykonany serwis klimatyzacji wraz z wymianą filtra kabinowego:
– filtr kabinowy: MAN
– ciśnienie robocze przed serwisem: ~8bar
– ciśnienie robocze po serwisie: ~9bar
– odzyskana ilość czynnika: 550g
– napełniona ilość czynnika: 650g
– dopompowana ilość oleju: 18ml
Ale żeby nie było nudno, po podłączeniu skrzynki z bezpiecznikami wysiadły kierunki (przypomnę, że w tamtym roku był problem z halogenami), trochę pracy i wszystko działa. Jednak ofiarą padł moduł "4 kliknięć" który tymczasowo został wycięty z obwodu. W późniejszym terminie postaram się go wlutować bardziej profesjonalnie niż był do tej pory.