Klub MazdaSpeed

Capazo · przez **Capazo** » 24 maja 2012, 18:08

xXx napisał(a):Masz większe po stronie ssącej do KLZE ? Bo mniejsych też mam sporo...

jezeli wieksze maja ~28mm to mam 2 szt.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 24 maja 2012, 23:20

Wiesiek niema niestety nic

sprzedał KLZE jakieś na części :/

Rafał_ · przez **Rafał_** » 24 maja 2012, 23:41

Dziękówka dla wszystkich za zainteresowanie <spoko>

P.S. Jak weeda silnik jest rozebrany to nie widzę większych problemów nad podmianką

weede · przez **weede** » 25 maja 2012, 09:42

idz zarazo!

mlody1921 · przez **mlody1921** » 25 maja 2012, 17:23

Heheh właśnie Jarek "smig'' i masz podkładke

A nieda sie dobrać czegoś, poszukać po jakiś katalogach firm co robia wmzacnianie napewno podają średnice może jakaś nyska, toyota, wartburg

Gib · przez **Gib** » 25 maja 2012, 17:28

No właśnie co jest w planie, upgrade na coś mocniejszego czy tylko wymiana wadliwej części?

Rafał_ · przez **Rafał_** » 26 maja 2012, 00:10

Jest kilka sposobów na poprawienie strony ssącej w ZE.

Tani- sprężynki i talerzyki z KLDE + HLA z KLZE(podobno do 7400rpm daje radę):

Obrazek

Pośredni- sprężynki interprep i talerzyki KLDE + HLA KLZE

Drogi- Komplet ferrea. Tylko 800$ plus przesyłka cło itd

Więcej info na temat sprężynek, talerzyków i HLA....
http://mx-3.com/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=26672&hilit=valve+spring+retainers

mlody1921 · przez **mlody1921** » 26 maja 2012, 02:00

Zbieraj i panuj ferre itb do tego i bedzie ciekawa maszyna krecaca sie do 9 tus :d

Rafał_ · przez **Rafał_** » 26 maja 2012, 02:14

Capazo napisał(a):
xXx napisał(a):Masz większe po stronie ssącej do KLZE ? Bo mniejsych też mam sporo...

jezeli wieksze maja ~28mm to mam 2 szt.

Takich szukamy

Talerzyki na stronie ssącej 28mm na wydechowej 25mm.

mlody1921 napisał(a):Zbieraj i panuj ferre itb do tego i bedzie ciekawa maszyna krecaca sie do 9 tus :d

Capazo · przez **Capazo** » 27 maja 2012, 10:28

jarek.ZE napisał(a): mlody1921 napisał(a):Zbieraj i panuj ferre itb do tego i bedzie ciekawa maszyna krecaca sie do 9 tus :d

taa a korby beda fruwac na 3km, niestety silnik tzreba rozebrac i na nowo wywazac wal z korbami.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 31 maja 2012, 01:04

W przyszłym tygodniu w mx3 zagoszczą dwa zegarki:

Obrazek

Niedługo wjedzie także DET3 z map sensorem, a VAF papa

.

Capazo · przez **Capazo** » 31 maja 2012, 18:25

jarek.ZE napisał(a):W przyszłym tygodniu w mx3 zagoszczą dwa zegarki:

Niedługo wjedzie także DET3 z map sensorem, a VAF .

Mam takie same bardzo fajnie sie spisuja. Ja wywalilem przeplywke ale roznicy zadnej nie odczuwam. Po 2 przeplywki nie wywalisz!! hehe trzeba edisa zrobic, bo zaplon ma korekte po VAFIE!

onyx · przez **onyx** » 31 maja 2012, 18:37

jarek.ZE napisał(a):a VAF

będzie ciekawie

Rafał_ · przez **Rafał_** » 31 maja 2012, 22:05

Capazo napisał(a): Ja wywalilem przeplywke ale roznicy zadnej nie odczuwam.

Wydaje mi się jednak, że przepływka klapkowa to słaba strona dolotu w KLZE

.

Capazo napisał(a): Po 2 przeplywki nie wywalisz!! hehe trzeba edisa zrobic, bo zaplon ma korekte po VAFIE!

Edisa na razie nie będzie, zrobimy akcję VAF->MAF

onyx napisał(a):
jarek.ZE napisał(a):a VAF

będzie ciekawie

weede · przez **weede** » 31 maja 2012, 22:07

Auto odebrane?

Capazo · przez **Capazo** » 31 maja 2012, 22:09

jarek.ZE napisał(a):Edisa na razie nie będzie, zrobimy akcję VAF->MAF

To wtedy nie masz opcji w decie fuel implant tylko jako piggy back, wersja FI to wtedy SA dla paliwa.
Brak zmiany odcinki itd tylko dolewasz albo odlewasz!

Rafał_ · przez **Rafał_** » 31 maja 2012, 22:13

Capazo napisał(a):
jarek.ZE napisał(a):Edisa na razie nie będzie, zrobimy akcję VAF->MAF

To wtedy nie masz opcji w decie fuel implant tylko jako piggy back, wersja FI to wtedy SA dla paliwa.
Brak zmiany odcinki itd tylko dolewasz albo odlewasz!

Masz rację, FI nie będzie. Co do odcinki to i tak jest za wysoko

7800 to stanowczo za dużo na felerne talerzyki

Capazo · przez **Capazo** » 31 maja 2012, 22:19

jarek.ZE napisał(a):Masz rację, FI nie będzie. Co do odcinki to i tak jest za wysoko 7800 to stanowczo za dużo na felerne talerzyki

ano tak eproom z k8 rzeczywiście ja mam 7400 i juz jest koniec mocy, ale u mnie luksterowe popychacze sie zawieszaja i stukaja jakby wszytskie panewki sie na raz obróciły;/ z daleka jak diesel albo gorzej. I pewnie przez to na gorze obrotow w ogole mocy nie ma.

P.S.

jutro wysylam list miłosny <faja>

Rafał_ · przez **Rafał_** » 31 maja 2012, 22:23

Capazo napisał(a):jutro wysylam list miłosny

Gitara. Wielkie dzięki <spoko>

Rafał_ · przez **Rafał_** » 31 maja 2012, 22:26

weede napisał(a):Auto odebrane?

Czekam na wysyłkę zegarków, montaż i odbieram padakę

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 EC KL-ZE '91

Kto przegląda forum

Moderator