Klub MazdaSpeed

**Gronkowiec** · przez **Gronkowiec** » 26 gru 2005, 23:45

Witam wszystkich.
Wlasnie kupilem mazde MX3. Kupowalem ja w komisie i powiedzieli mi, ze ma ona pojemnosc silnika 2.5 (miala wymieniany silnik). Z tego co sie zorientowalem, to MX3 byly produkowane z silinikami 1.6 i 1.8, ale popularne sa wymiany silnikow np. na silniki z serii KL. Mam jednak wrazenie, ze troche sprzedawce poniosla fantazja i mam silnik 1.8. Jak moge sie upewnic? Czy wystarczy jesli sprawdze numery silnika i zobacze czy sie zaczynaja od KL czy tez od K8? Jesli tak, to w ktorym miejscu znajduja sie numery silnika? A moze jest prostszy sposob?
Z gory przepraszam, jesli moje pytanie jest glupie, ale prawde mowiac to jestem kiepski w temacie motoryzacji

nemi · przez **nemi** » 27 gru 2005, 00:01

Gronkowiec dasz radę wrzucić fotkę silnika

Gronkowiec napisał(a):Czy wystarczy jesli sprawdze numery silnika i zobacze czy sie zaczynaja od KL czy tez od K8?

chyba tak

Globy · przez **Globy** » 27 gru 2005, 00:28

Numery silnika rozpoczynaja sie od dwoch liter oznaczajacych jego symbol. Dla ulatwienia jednostka K8 (1.8i V6 24V, 133 KM):

...i KL (2.5i V6 24V, 165 KM):

Obrazek

brii · przez **brii** » 27 gru 2005, 15:04

Na pierwszy rzut oka prawie nie widać różnicy – trzeba objerzeć dokładnie

Puhcio · przez **Puhcio** » 27 gru 2005, 18:47

brii napisał(a):Na pierwszy rzut oka prawie nie widać różnicy

Widać

Np. Połączenie filtra powietrza z kolektorem dolotowym

**Gronkowiec** · przez **Gronkowiec** » 27 gru 2005, 18:57

Wielkie dzieki za odpowiedz.
Sadzac po zdjeciach mam jednak 1.8. Ale z tego co piszecie, widze ze roznica w mocy nie jest taka ogromna, wiec nie jest tak zle

Zrobilem przed chwila fotke swojego, ale po pierwsze bylo ciemno, a po drugie robilem telefonem, wiec nie wiem czy cokolwiek widac. Moze ktos zauwazy cos charakterystycznego dla 1.8, albo 2.5. Postaram sie zrobic jakies lepsze zdjecie.

Obrazek

brii · przez **brii** » 27 gru 2005, 19:04

Ja to uznaję za detal jeśli idzie o pierwszy rzut oka

Z takich detali to widać też inny kształt "czegoś" z drugiej strony kolektora dolotowego

sołtys · przez **sołtys** » 27 gru 2005, 19:23

ewidentnie to jest 1.8 popatrz po ułożeniu kabli zapłonowych to tegegp zakończenie kolektora jest od 1.8 kit ci facet wciskał. A co masz w dowodzie?? napewno 1.8

**Gronkowiec** · przez **Gronkowiec** » 27 gru 2005, 19:33

OK. W takim razie wielkie dzieki za pomoc. Dobrze przynajmniej wiedziec co mam. (W dowodzie oczywiscie jest 1.8

)

Globy · przez **Globy** » 27 gru 2005, 21:05

I tak ladnie ciagnie

szymon140 · przez **szymon140** » 27 gru 2005, 21:46

hmmm... to co masz niby 1,8 ale w papierach 2,5 i opłaty za 2,5 <jelen>

no nic jaki ten świat jest dziwny...

sołtys · przez **sołtys** » 27 gru 2005, 21:50

szymon140 napisał(a):hmmm... to co masz niby 1,8 ale w papierach 2,5 i opłaty za 2,5

Gronkowiec napisał(a):W dowodzie oczywiscie jest 1.8 usmiech )

szymon140trzeba czasami czytać

XsiX · przez **XsiX** » 27 gru 2005, 22:09

sprawdź tak jak koledzy radzili numer silnika i będziesz miał jasność
dopóki tego nie zrobisz pozostanie gdybanie ...

jacobs · przez **jacobs** » 27 gru 2005, 22:20

Ja chciałbym mieć coś takego pod maską hahaha

GofNet · przez **GofNet** » 27 gru 2005, 22:25

jacobs242 napisał(a):Ja chciałbym mieć coś takego pod maską

Kto zrobił zdjęcie mojemu silnikowi pod moją nieobecność? <jelen>

szymon140 · przez **szymon140** » 27 gru 2005, 23:43

sołtys napisał(a):
szymon140 napisał(a):hmmm... to co masz niby 1,8 ale w papierach 2,5 i opłaty za 2,5

Gronkowiec napisał(a):W dowodzie oczywiscie jest 1.8 usmiech )

szymon140trzeba czasami czytać

oki przyznaje niedoczytałem

ale jak taki samochod który w dowodzie ma 1,8 a w rzeczywistości 2,5 przeszedłby przegląd

pozdro

nemi · przez **nemi** » 27 gru 2005, 23:53

szymon140 napisał(a): ale jak taki samochod który w dowodzie ma 1,8 a w rzeczywistości 2,5 przeszedłby przegląd pozdro

a kto by to poznał

Puhcio · przez **Puhcio** » 27 gru 2005, 23:54

szymon140 napisał(a):ale jak taki samochod który w dowodzie ma 1,8 a w rzeczywistości 2,5 przeszedłby przegląd

Polska

nemi napisał(a):a kto by to poznał

Nie wiem czy oni nie mają obowiazku sporawdzić numeru silnika, ale teraz silnik to czesc zamienna wiec numerów nie ma ... nie wiem

Zapytaj mordera <lol>

GofNet · przez **GofNet** » 28 gru 2005, 00:04

W MX-3 nie było seryjne montowanych silników KL. Dostępne były z silnikami B6, B6-DOHC oraz K8.

szymon140 napisał(a):jak taki samochód, który w dowodzie ma 1,8 a w rzeczywistości 2,5 przeszedłby przegląd

A co w tym trudnego? Powiedzmy, że słyszałem o operacjach, SWAP'u silnika (jak większość z nas) bodaj z FS na KL i mimo tego, iż w komorze silnikowej siedziała jednostka 2,5l V6, to gość nadal w dowodzie ma 2,0l R4. Pieniądze czynią cuda..., choć poza formalnymi, drobnymi kosztami związanymi z uwzględnieniem zmian nie widzę sensu się w to bawić. Wiele firm ubezpieczeniowych przyjmuje ostatni próg za 2,0l. Od tej granicy w górę (łącznie znią) za OC płacimy tyle samo. Gdzie więc jest cel podobnego działania? (pytanie retoryczne)

Pozdrawiam
..::GofNet::..

nemi · przez **nemi** » 28 gru 2005, 00:06

GofNet napisał(a):Pieniądze czynią cuda...,

nawet nie – prawie nigdy na przeglądzie nie zaglądają pod maskę... Komu by się chciało szukać jakichś numerów silnika. Przynajmniej ja się z tym spotkałem na stacjach diagnostycznych.

Klub MazdaSpeed

MX3 – jak sprawdzic pojemnosc?

Kto przegląda forum

Moderator