Mazda 323 BG BP05+EATON M62 progress...

[Siwy_48]

Z montażem problemu nie było.Trzeba dobrze wszystko zaplanować a pójdzie po swojej myśli Mechanizm bezproblemu podnosi szybę no chyba że dostanie się woda to ręką pomóc i idzie dalej

Podłączenie też bezproblemowe bo wiązka jest gotowa,nic ino przekładać kable,schować,przyczepić by nie latały i poskładać wszystko

Koszt:165zł.

[Junki]

Ladna Madziunia kolego mozesz mi powiedziec gdzie dostales te biale kierunki mysle nad montazem podobnych. pozdrawiam

[Siwy_48]

Temat ucichł a ja mam coś do pokazania Gdy kupiłem Mazde wszystko wyglądało elegancko,jak by wczoraj wyjechała z taśmy.Nie dopisałem też że zaraz po kupnie pojechałem na prakty żeby ją przetrzepać na szarpakach itp Dostałem wykres i było wszystko Ok.
Zbieżność-Ok
Hamulce przód,tył-Ok

Amortyzatory Przód:
– Lewa strona 29mm
– Prawa strona 30mm

Tłumienia drgań:
– Lewa strona 78%
– Prawa strona 77%

Różnica 3% Wszystko się zgadza,mieści się w przedziale


Amortyzatory tył:

– Lewa strona 30mm
– Prawa strona 36mm

Tłumienie drgań:
– Lewa strona 82%
– Prawa strona 78%

Różnica 16% Wszystko wyglądało na to że niema potrzeby żadnej wymiany itp.


Jednak nie dawało mi to spokoju że przy przedniej osi jest tylko 3% różnicy a przy tylnej AŻ 16%.

Pewnego dnia po szkole pojechałem na garaż i zabrałem sie za rozbiórke tylnych amortyzatorów.Po rozebraniu obu stron,rozłożeniu na części pierwsze okazał się oto taki widok:

Okazało się że z lewej strony sprężyna pękła i jeden zwój,a prawa i ćwiartkę...




Poduszki też nie nadawały się juz do użytku...




Obecnie auto stoi na koziołkach bo niema jak narazie innej opcji Zrobił się nie zaplanowany wydatek więc teraz sobie troche odpocznie

Przy okazji zrobiłem zdjęcia po ściągnięciu boczków (zdjęcia robione telefonem :/ )



















Obecnie czeka na nowe części by mogła stać swobodnie na kołach

[djakob]

Zazdroszczę tylnych kielichów

[Siwy_48]

Kiedyś napewno zmienią się w duuże ognisko rdzy

[damian]

kielichy jak nowe

Kiedyś napewno zmienią się w duuże ognisko rdzy

jeśli teraz wyczyści je od spodu i odpowiednio zabezpieczy to jeszcze długo nie zobaczy rdzy, z tego co widać na fotkach to blacharka w bdb stanie

[Cukierek]

Jak już masz auto rozebrane, to lepiej dla pewności wyczyść wszystko i zabezpiecz. Jeśli bardzo lubisz BG to zrób aby później nie mieć przygód.

Ja u siebie w BG wyczyściłem wszystko do gołej blachy i odpowiednio zakonserwowałem (neokor, podkład, baranek, lakier) bo BG Turbo zostanie ze mną do końca-nikt nie zwróci kosztów odbudowy i modyfikacji.

[Siwy_48]

Tak,jak rozebrałem to odrazu zabrałem się za to żeby mieć z głowy

[Siwy_48]

Pora pochwalić się jak maździora prezentuje się na letnich papuciach Ciepło się zrobiło więc pora zacząć prace

[djakob]

Jeszcze tylko lekka gleba i bajka

[pawcio1017]

I tą kamizelke odblaskową zdejmij i schowaj do schowka

[Siwy_48]

Nad glebą myśle tylko tył musiał bym utwardzić żeby nie dobiło... A kamizelke musze mieć bo brata odwoże do przedszkola

[djakob]

Przy glebie na pewno będzie Ci ocierać o nadkola z tyłu jeśli załadujesz ludzi bo niestety masz mały wyznacznik ET na felgach

[Siwy_48]

no i oto właśnie chodzi... dlatego myśle nad tą "glebą"

[Siwy_48]

Długo się nic nie działo.

Nastąpiła mała zmiana w zawieszeniu:

Poprzedni setup:










Obecny setup:


















Na przód zawitały sprężyny obniżąjące z Forda Ecorta firmy Weitec

Na tył zawitały sprężyny obniżąjące z Golfa III

Szacuje na jakieś -40/-40

[djakob]

Sprężyny pasowały P&P ?
Teraz nie ma porównania

[benq323]

Przy komplecie osób nie drze opony z tyłu na tym zawiasie??

[Siwy_48]

Sprężyny przód są z Escorta a tył z golfa III i są oczywiście obniżające mam zdjęcia jak składałem to pod wieczór wciepne a co to obcierania z tyłu,to NIC ! ;D

[Siwy_48]

Zamieszczam kilka zdjęć sprężyn przy montażu:






Sprężyny obniżające oraz seryjne z golfa III











Sprężyny delikatnie "przerobione" żeby wszystko się spasowało Obecnych zdjęć niemam ale tak jak jest zostaje i się nie zmieni Przednie Weitec-ki cięte 2 zwoje tył nie ruszany


Wczoraj zakupiłem adapter na przepływomierz i filtr stożkowy i zabrałem się za "sportowy" układ dolotowy

Tak wygladał seryjny dolocik:





Adapter ze stożkiem



Zmontowany adapter na przepływce



Poszperałem troche na garazu i znalazłem kolanko 90 stopni,pomyśliłem,przerobiłem i oto efekt pracy



A tak się prezentuje po złożeniu do kupy







Filtr został skierowany w puste miejsce po seryjnym filtrze,na dole została zrobiona dziura oraz wprowadzona rura do zimnego powietrza porobie zdjęcia to wrzuce

[djakob]

Ładnie Ci poszło z tymi sprężynami
Co do filtra stożkowego... Też o tym myślałem ale jednak po zdobyciu wielu cennych informacji zdecydowałem, że zostaje przy ori filtrze