Klub MazdaSpeed

Jericho · przez **Jericho** » 15 maja 2012, 08:48

radzi89 napisał(a):Tym razem postawiłem na SRI zamiast CAI. Nie wiem jakie skutki mocowe ma taka zamiana ale mam nadzieję, że gorzej nie będzie

Gdzieś tu na forum czytałem, że niby SRI pogarsza osiągi, ale ja aż tak obeznany w temacie nie jestem, więc w praktyce nie wiem jak to wygląda.

Seraf · przez **Seraf** » 15 maja 2012, 08:59

Gdyby pogarszał osiągi względem serii to nikt by tego nie produkował.
Jeśli względem dolotu typu CAI to też słyszałem że eten drugi jest rozwiązaniem lepszym niż SRI

radzi89 · przez **radzi89** » 15 maja 2012, 09:47

Na pewno nie pogorszy osiągów względem serii, w MPSie SRI daje ponad 15 KM

ale to silnik doładowany... Zobaczymy jak to będzie, jeszcze nie jeździłem

Na forach US wyczytałem, że dają podobne osiągi w tym samochodzie, przede wszystko SRI jest dużo bezpieczniejsze dla auta bo minimalizuje ryzyko hydro-locka o którego skutkach już dwie Mazdy3 z forum się przekonały....

Marcin225 też ma u siebie SRI i wypluła mu chyba coś ponad 160 KM więc nie jest źle. On mierzył auto na Sebringu, który jest praktycznie seryjnym wydechem – u nikogo nie było przyrostów mocy po zmianie ma Sebringa, ja mam Magnaflowa więc powinno być coś lepiej...

zemoj · przez **zemoj** » 15 maja 2012, 11:14

radzi89 napisał(a):Marcin225 też ma u siebie SRI i wypluła mu chyba coś ponad 160 KM więc nie jest źle.

Z tego, co wiem, to te silniki seryjnie wypluwają parę kucy więcej niż mają katalogowo.

Jericho napisał(a):Gdzieś tu na forum czytałem, że niby SRI pogarsza osiągi

Jeżeli jest zamontowany z głową (nie w bezpośrednim kontakcie z silnikiem, akumulatorem lub innymi generatorami ciepła, a tym bardziej kiedy jest od nich odgrodzony czy osłonięty), to na pewno nie.

radzi89 napisał(a):Na forach US wyczytałem, że dają podobne osiągi w tym samochodzie, przede wszystko SRI jest dużo bezpieczniejsze dla auta bo minimalizuje ryzyko hydro-locka o którego skutkach już dwie Mazdy3 z forum się przekonały....

Wg mnie doloty carbonowe simoty z serii aero są najlepszym obecnie rozwiązaniem na dolot w autach, które służą do jazdy na codzień. Nie ma ryzyka hydro-locka, z pewnością wolniej się brudzi, a wyprofilowana osłona z carbonu (skuteczny termoizolator), zapewnia zaciąganie chłodnego powietrza w większej ilości niż szczelnie zamknięte puszki typu airbox.
Tak dla przykładu: K&N Typhoon CAI dla M6 2.3 deklaruje +6,19KM; Simota carbon aero SRI + 8,5KM.
radzi89, myślę, że zmiana wyjdzie tylko na +! <spoko>

Może wstawisz jakiś filmik z obecnym brzmieniem silnika? <ok>

radzi89 · przez **radzi89** » 15 maja 2012, 23:20

Trochę pojeździłem Mazdą i "wydaję mi się", że dynamika lekko się poprawiła – może to też kwestia nowego filtra i tego, że odma nie idzie to do filtra tylko ma swój osobny filtr. Jednak stwierdzam, że jest dużo głośniej. Nie myślałem, że może być taka różnica. Nie jest to natrętne ale słychać różnice.

Dziś przyszedł kolejny bajerek

Rozpórka już zamontowana ale zapomniałem zrobić fotkę

lukaszm · przez **lukaszm** » 15 maja 2012, 23:49

radzi89 napisał(a):Dziś przyszedł kolejny bajerek

Rozpórka już zamontowana ale zapomniałem zrobić fotkę

Gdzie kupiłeś, i ile kosztowała?

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 15 maja 2012, 23:55

lukaszm napisał(a):Gdzie kupiłeś, i ile kosztowała?

Allegro m.innymi.

radzi89 napisał(a):Rozpórka już zamontowana

Co z homologacją ?

marcin255 · przez **marcin255** » 16 maja 2012, 07:33

radzi89 napisał(a):Dziś przyszedł kolejny bajerek

taka sama jak moja

Dzi@dek napisał(a):Co z homologacją ?

Co masz na myśli ?

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 16 maja 2012, 07:56

marcin255 napisał(a):Co masz na myśli ?

Ten zapis który można przeczytać w regulaminie sklepu.

Nie wszystkie części sprzedawane w sklepie posiadają homologację drogową. Części te są przeznaczone tylko do użytku sportowego lub wystawowego, a używanie ich na drogach publicznych jest zabronione. Produkty z homologacją posiadają informację o homologacji w opisie produktu

http://www.mtuning.pl/pl/sklep-tuning-i ... -3-03.html

marcin255 · przez **marcin255** » 16 maja 2012, 08:02

Hmm, chyba to dotyczy np. sportowego kata , taka rozpóreczka raczej nie stwarza zagrożenia

radzi89 · przez **radzi89** » 16 maja 2012, 14:34

Dzi@dek napisał(a):Co z homologacją ?

To samo co z homologacją na Twoje felgi

zemoj · przez **zemoj** » 16 maja 2012, 14:54

Dzi@dek napisał(a):Ten zapis który można przeczytać w regulaminie sklepu.
Nie wszystkie części sprzedawane w sklepie posiadają homologację drogową. Części te są przeznaczone tylko do użytku sportowego lub wystawowego, a używanie ich na drogach publicznych jest zabronione. Produkty z homologacją posiadają informację o homologacji w opisie produktu

:o też mam taką rozpórkę. strach do auta wsiadać.

KMBak · przez **KMBak** » 16 maja 2012, 14:57

A tak wogóle – to czuć dużą różnicę z tą rurką w stosunku do jej braku? <co?>

radzi89 · przez **radzi89** » 16 maja 2012, 17:27

W normalnej jeździe nie ma różnicy – mam wrażenie, że jest trochę twardziej.
Przy szybkiej jeździe natomiast widać sporą różnicę. Na łukach przód jest wyraźnie bardziej stabilny, czuć teraz nerwowość tyłu. Chętnie bym gdzieś kupił tylną rozpórkę.

W przyszłym miesiącu lub ewentualnie za dwa miesiące planuję zakup gwintu więc mam nadzieję, że będzie tylko lepiej

Co do homologacji – to na cholerę mi ona

? Kto to sprawdzi ?

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 16 maja 2012, 17:34

radzi89 napisał(a):Co do homologacji – to na cholerę mi ona ? Kto to sprawdzi ?

Już wiadomo co i jak.
Stacja diagnostyczna nie ma nic do tego – taką odpowiedź uzyskałem.
Homologacja jest niepotrzebna na to rozwiązanie.
Dlaczego pytałem, w kwestii ew. szkody wypadkowej gdzie ubezpieczyciel może się czepnąć przeróbek auta lub instalacji osprzętu niezgodnego/modyfikacja.

aRcek · przez **aRcek** » 16 maja 2012, 17:39

Czesc Radzi,

Jesli moge się zapytać to gdzie kupiłeś tą Simotę i który to dokładnie model? A może masz jakieś ciekawe zniżki w tym sklepie na tuning

dużo ostatnio przecież kupujesz

.

radzi89 · przez **radzi89** » 16 maja 2012, 17:57

Cześć,

Co do dolotu kupiłem na allegro –

http://allegro.pl/uklad-dolotowy-simota ... 80674.html niby jest to to simota.com.pl ale właścicielem jest MTuning. Więc możesz się do nich zgłosić. Niestety rabatów żadnych u nich nie mam, to moje pierwsze zakup w tej firmie. Mam rabaty w K&N ale nie polecam tego dolotu więc nie oferuje ich

Dzi@dek generalnie przyczepić można się do każdej przeróbki w aucie bo homologacja auta jest na fabryczne auto, a każda przeróbka powinna skutkować utratą homologacji na pojazd

Nie można popadać w skrajność

Rozpórka kupiona u nich :

http://allegro.pl/rozporka-pgta-mazda-3 ... 61411.html
ale MTuning też ma ją w ofercie więc polecę zakup w MTuning bo w tym drugim sklepie trochę czekałem na realizacje zamówienia i obsługa nie jest rewelacyjna

Nie mniej jednak zakup udany więc wielkich zastrzeżeń mieć nie mogę

Karol · przez **Karol** » 17 maja 2012, 00:43

Widze wszystko w dobym kierunku <spoko>

tylko po co krzesac kilkanascie koni wiecej kiedy sie ma cala stajnie rumakow na parkingu (mps)???

radzi89 · przez **radzi89** » 17 maja 2012, 09:01

Żeby nie stać w miejscu

Karol · przez **Karol** » 30 maja 2012, 00:21

Radzi pytanie ustawiales geometrie po zamontowaniu rozporki?????

Klub MazdaSpeed

Mazda3 BK LF '04 Top Sport "Monte Carlo Yellow"

Kto przegląda forum

Moderator