Seat Toledo 2.3 V5

[Seraf aka "bez sensu"]

Na zabawkę przyjdzie czas i z pewnością nie będzie to VAGina, ani Mazda 626 czy 323... Takie same dupowozy jak i Toledo

podpisuje się każdym członkiem ale nie znaczy to też że ten daily car ma być brzydki i nie przyciągać uwagi wyglądem czy osiągami
Toledo może być świetnym family carem zarazem pokazując pazur jak i (powalać to za dużo powiedziane) dobrze się prezentować.
Barthek moim zdaniem obrał słuszny kierunek

[loockas]

Pewnie, że może. Inna sprawa, to auto niemodzone nie musi oznaczać, że jest nie dbane Mnie zawsze radość sprawiał widok zadbanej serii. Szczególnie, że zepsutych germańskim tuningiem toledo czy leonów nie brakuje. Przykład ładnej serii dałem na zdjęciu wcześniej. Ja na swój wzór felg nie narzekam. Dostać te 16" to były tygodnie poszukiwań. Już dostałem dwie propozycje odkupienia za 1500zł. Swoje 17" które się tak Mevowi podobały sprzedałem z biedą za 650zł

Trzeba być jednak konsekwentnym. Jak się wkłada 17 czy 18" cali, to trzeba posadzić auto na glębe. Jak się wkłada jakieś dokładki zderzaka z przodu (jak było u mnie), to trzeba też zadbać o symetrię tyłu i boków. No sorry, ale nie w aucie, którym robię dziennie 45-50km do pracy i to w nie najlepszych warunkach drogowych

Ja w swoim chciałbym jeszcze szybki przyciemnić, bo zawsze mi się to podobało i dla mnie będzie już ładnie. Szczególnie w tym kolorze ciemne szyby ładnie wyglądają.

Barthek ma wyczucie smaku co widać było po Xedzie. Wiem, że nie spierniczy Seata

[Barthek]

Trzeba być jednak konsekwentnym. Jak się wkłada 17 czy 18" cali, to trzeba posadzić auto na glębe

Zaiste tak się stanie
Na szczęście zawieszenie gwintowane pozwala na regulację i na co dzień będzie blisko serii.
Czekam właśnie na nie, aby wszystko od razu wyglądało jak należy.
Szybki też chętnie bym przyciemnił, choć te fabryczne już są lekko ciemniejsze.
W ogóle tak jak loockas jestem zdania, że najlepiej byłoby mieć jakieś ładne oszczędne wozidełko typu AR159 a do rozrabiania jakieś bezkompromisowe tylnionapędowe
Niestety na chwilę obecną nie stać na zakup obu ani ich utrzymanie.
Trzeba iść na jakiś kompromis a w przyszłości może los się uśmiechnie

[loockas]

Co to za gwint? Mnie strasznie irytuje w VAG'ach z segmentu C ta belka z tyłu. Kupiłem to auto na springach H&R i seryjnych amorach. To był koszmar... Może i auto nisko stało, ale prowadzenie średnie. Tył jak zespawany, na zakrętach bałem się, że się złamie. Założyłem KYB o charakterystyce bardziej seryjnej i przy ori amorku zrobiło się znacznie pewniej na zakrętach.

[Barthek]

Mnie oprócz "niezwykle zaawansowanej" belki z tyłu irytuje nisko położona miska silnika.
Co za !@#$% konstruktor wymyślił ją tak nisko umieścić
Ale fakt prowadzenie było bardziej precyzyjne w Xedzie.
Na razie Toledo to dla mnie statek na pełnym morzu – lusterkami podpiera się na zakrętach.
Troszkę go usztywnimy i dodamy uroku jednocześnie

[loockas]

Na KYB'ach dla mnie jest ok. Nie buja i jakoś pracuje na zakrętach. Ale za nisko nie jest.

Na miskę mam ratunek. Mam metalową osłonę na cały spod. Wielka i ciężka. To chyba waży z 15kg. Blacha ma chyba z 1,5-2mm. Nie ma bata na nią. Ja tak już kupiłem, myślałem, że to seria. No ale później się okazało, że to ktoś dołożył. Osłona jest do kupienia na allegro.



Ze śmiesznych rzeczy... zobaczy jak fajnie jest zamocowany przedni amortyzator u dołu, przy zwrotnicy. No masakra. Kto to wymyślił? W maździe dwie śruby i odskakiwał. A tutaj... ile ja się namęczyłem, żeby to odbić z tej "łapy"

[Seraf aka "bez sensu"]

15 kg? Panie kochany przecież samochód z tym nie chce jechać

[loockas]

No może przesadziłem, ale koło 10Kg ma

[Barthek]

Na razie mam osłonę plastikową od diesla, całkiem dobrze się sprawuje.
Ogólnie uważam na dziury i koleiny, ale z nią mam spokojniejszą głowę

[loockas]

Jak posadzisz auto, to ją rozwalisz. Ja na H&R tarłem tą blachą kilka razy dziennie. Okropny dźwięk

[Barthek]

A więc tak gwincik zamontowany, jest ok.3cm niżej niż na seryjnym zawieszeniu.
Zdradzę, że to najtańsza opcja – TA Technix, ale spokojnie daje radę.
Jakby w tej cenie były zawieszenia do Mazd to połowa forum by na tym jeździła
a nie bawiła się w sprężyny różnych firm w podobnych pieniądzach jak całe moje zawieszenie.
Jak dla mnie w miarę komfortowo – w Xedzie na serii Kayaba + Eibach-30mm było sztywniej.
Jeździ się o wiele przyjemniej niż na serii – dużo precyzyjniej auto reaguje na ruchy kierownicą.
Na fotkach sam nie wiem o ile jest opuszczony – nie wiem jak to policzyć...
Zakres regulacji w dół jest jeszcze duży Choć wysokość miski olejowej ogranicza moje zapędy...
Kółka też wleciały, wiem wiem balon 225/45r17
Na żywca prezentują się zacnie, może obniżę jeszcze wysokość i porobię dodatkowe fotki

[Mev]

Niżej! Żeby był właściwy efekt, musi być nissssko

I jak będziesz miał możliwość to mniejszy profil opony Bo masz rację – balon

A tak to bardzo zacnie to wygląda

[Seraf aka "bez sensu"]

wygląda już dużo lepiej jak seria ale jak ma być po niemiecku to musi być niżej

[Barthek]

Ja ja, genau Pod koniec tygodnia nowe mody i nowa sesja

[KyRy]

Spodziewałem się większego WOW
nie podchodzą mi te koła...

[Barthek]

Eee tam KyRy, na żywo zmieniłbyś zdanie
Nie ma takiego efektu, bo profil opony wysoki i ginie felga przy całości.
Już raz miałem 18", ale już trzeba wtedy mocno uważać.
Za to krąży zdjęcie Xeda na bardzo podobnym kole po necie to wszyscy ohh i ahhh...
Zrobimy nowe foto, będzie git

[loockas]

Chciałbym to na żywo zobaczyć, bo jakoś mi się ta felga gryzie z dość okrągłą bryłą toledo. bardziej mi to pasuje do Bory, która ma bardzo kanciasty przód i kufer. Wpadnij na Ryki

[KyRy]

Eee tam KyRy, na żywo zmieniłbyś zdanie

sama felga na pewno robi wrażenie, ale nie widzi mi się na tym aucie

bardziej mi to pasuje do Bory

to samo miałem pisać

Zrobimy nowe foto, będzie git

ale może rzeczywiście na lepszych ujęciach będzie to ładniej wyglądać

krąży zdjęcie Xeda na bardzo podobnym kole po necie to wszyscy ohh i ahhh...

tamte są ładniejsze

Jak masz taką możliwość to obniż go jeszcze troszkę

[Barthek]

Zmiany nadchodzą, ale w międzyczasie co sądzicie?

[ravo]

ostatnia