Wymiana silnika na nowy, awaryjne auto, albo remont silnika

[cross]

Nie mam możliwości zrobić tego na miejscu. Przed domem w centrum miasta. Niektórzy mają. Po prostu auto oddać do warsztatu i niech to sprawdzą i wspólnie zadecyduje. W szukanie silnika i zabawy , ryzykowanie, że kupi się trefny (bo to też nie wiadomo) plus transport to jest masa zabawy. Lepiej zlecić zrobić to od A do Z komuś niż samemu w moim wypadku to robić. Bo tak bym musiał sterczeć na forum 24h i czytać poradniki, bo nie orientuje się w temacie na tyle jak większość z was.

[Bo_Lo]

co do remontu silnika to dobry remont nie zmiesci sie w 2,5tys.sam szlif juz sporo kosztuje.jesli chodzi o swap to 200zl za wymiane to tak ale w fiescie albo maluchu i to po znajomosci bo jak by nie bylo 2 dni minimum zejda a minimalna stawka jakas obowiazuje.na moje to za dobrze zrobiona wymiane takiego silnika to ok. 800-1tys trzeba zaplacic .tylko nie piszcie ze to bulka z maslem bo tak nie jest.akurat niedawno bylem na piwku w innym warsztacie ,w ktorym robie auta od kilku lat(romek nie zawsze ma wolne terminy) i akurat gosc przyprowadzil voyagera z zatartym silnikiem.za sama robote(wymiane) zawolali 1300zl,wymiana skrzyni u nich kosztuje 300-500zl.oczywiscie mozna oddac do pana kazia za dwie stowki ,a ze kilka kabelkow i wezykow sie pomyli lub zapodzieje...co do silnika to akurat na starolece na szrocie stoi BJ 99r z silnikiem ZL(1.5)nie wiem jak z instalacja czy podejdzie pod 1.6.daja gwarancje rozruchowa .silnik jest kompletny.(procz kolanka termostatu-wczoraj odkrecilem )

[cross]

Zatarła się pompa olejowa (jednak pompa) , oraz obrócone panewki. Wniosek: "Nowy" silnik trzeba szukać.

[tomciokr]

Prościej naprawić to co się stało niż wymieniać silnik.

[konradus99]

Pewnie najpierw poszła pompa, ciekawe tylko czy panewek sam nie uwaliłeś tym odpalaniem silnika.. ale nie ma co gdybać. Jeżeli remont to pewnie nie skończy się to tylko na pompie i panewkach, wał też mógł dostać, także może być prościej szukać nowego słupka.

@edit@

Chociaż jak pompa zatarta, to może jednak było odwrotnie ?

[tomciokr]

U siebie jak wywaliłem panewki to oczywiście bez szlifu wału nie obeszło się. Chyba lepiej zdecydować się na remoncik. Kupisz jakąś używkę, nie wiadomo ile to ma przebiegu, pojeździsz z 20 tys. o okaże się że oliwę wcina. A tak jak się zrobi to wiesz że masz pewny silnik.

[Neonixos666]

są dwie opcje:
1.zakup słupka- jest to najtańszy i najszybszy sposób naprawy ale racja że zawsze jest ryzyko trafienia na szrot (najlepiej kupić silnik który jeszcze jest w aucie i można go odpalić).
2.Remont silnika- opcja znacznie czasochłonna i kosztowniejsza za to mamy pewności że pojeździmy długo (o ile będzie dobrze zrobione)

Jak w randce w ciemno : Wybór jest w Twoich rękach

[cross]

Remont jest drozszy. Powiadomie o tym co i jak.

[hamakarol]

chyba autor za dużo wymaga od ponad 10 letniego auta, nowe nie będzie już nigdy, u mnie leje się z silnika (z boku, spod pokrywy rozrządu) ale dopóki nie ma plam pod autem to nic nie robie, paski piszą zawsze z rana, ręczny troche za słaby, obroty falują jak fale, rdza atakuje bagaznik podwozie, progi ale po co pakować w to kase i tak to nie poprawi samopoczucia, podczas ruszania coś piszczy jak za mało gazu dam.

[Neonixos666]

chyba autor za dużo wymaga od ponad 10 letniego auta, nowe nie będzie już nigdy, u mnie leje się z silnika (z boku, spod pokrywy rozrządu) ale dopóki nie ma plam pod autem to nic nie robie, paski piszą zawsze z rana, ręczny troche za słaby, obroty falują jak fale, rdza atakuje bagaznik podwozie, progi ale po co pakować w to kase i tak to nie poprawi samopoczucia, podczas ruszania coś piszczy jak za mało gazu dam.

a wystarczy tylko pasek napiąć/wymienić i uszczelkę zmienić pod deklem, a ręczny podciągnąć...

[cross]

Co ludzie, co mechanicy każdy inne ma opinie. Po co wkładać w samochód kasę? Bo nie stać na inny?