Miejskie autko do 10tys dla kobiety.

[Paweł]

Tak, Spacestar jest raczej niewielki. Ktoś kiedyś dobrze powiedział, że "star" to może i on jest, ale na pewno nie "space" .

[loockas]

space star jest wielkości bjki, corolki czy civica a nawet trochę krótszy od bjki

Ale widać, że jest wyższy. Dość wysoko się pewnie siedzi. Nie tego szukam. Chodzi mi o nadwozie zbliżone właśnie do bjtki, civica, ibizy itd... Ja nie mam 3 dzieci

[Barthez]

Chodzi mi o nadwozie zbliżone właśnie do bjtki, civica, ibizy itd...

Silnik benzynowy do 1.6, wspomaganie kierownicy, abs, min. 2 poduchy. Fajnie gdyby znalazła się klima. Rocznik od 2000r.

kończy się to tym, że ja jadę do pracy pandą. Niestety, to nie jest auto na mój wzrost... Po 15km zaczyna mnie wszystko boleć Na dodatek coraz częściej potrzebny jest kawałek bagażnika, którego w pandzie z racji LPG i koła po prostu nie ma...

prosiłeś o sugestie więc podpowiadam z własnego doświadczenia – misiek ss jest godny polecenia w wersji 1,6 Pb – nie za duży, nie za mały, w tej kasie będziesz miał auto ok 2003r z 2-4 poduchami, klimą, sporym bagażnikiem, kompem pokładowym i z reguły bezawaryjne.
jedź do komisu i oglądnij z bliska – real wygląda lepiej niż foto

jak chcesz mniejsze to polecam ignisa (do tej pory mi się w tej klasie bardzo podoba) w wersji 1,3 4x4
a jego głównym konkurentem przy poszukiwaniach była jazzka
http://allegro.pl/show_item.php?item=2298789589

a jeśli ma być typowo damskie to beetle

[loockas]

Ale ja już kilka razy napisałem jakie nadwozie mnie interesuje. Jazz, Space Star czy nawet Ignis są autami stosunkowo wysokimi. Oboje chcemy auto niskie, w którym się siedzi nisko, a nie jak na taborecie w przypadku pandy, czy Jazza (Jazz to jest właśnie segment B+). Dlatego zdecydowanie bardziej wolałbym BJ'tkę niż takiego Space Stara. Mam już dwie BJtki na oku. Jak się okażą bez rdzy, to może się skusze. Mam też 3 ibizy z 2003 roku z silnikiem 1.4 do obejrzenia. No i 2x Colt 1.6, ale patrząc na rocznik i gabaryty to się chyba nie opłaca jechać po niego. za rocznik 2001-02 trzeba dac 12,5kzł.

Od bagażnika wymagam, by był po prostu większy od tego w pandzie. Praktycznie każdy HB, nawet najmniejszy który nie ma pionowego tyłu będzie taki bagażnik posiadał

a jeśli ma być typowo damskie to beetle

Mnie on nawet się podoba. Ale za 10-12k nie znajdziesz tego modelu z rocznika pow 2000, w zadowalającym stanie. Już pisałem, że szukam auta do 12k, a nie od 12k.

w wersji 1,3 4x4

Na forach twierdzą, że to łoi 9l... jak na 1.3 to kapke za dużo. Ten napęd mi raczej średnio potrzebny, a generujący dodatkowe koszta w przypadku serwisu

[Barthez]

Mnie on nawet się podoba

może już nie jesteś kobietą?

co do reszty – Twoja kasa, Twoja diecezja

z niskich aut??? może roadster

[Paweł]

to beetle

...itp

[loockas]

z niskich aut??? może roadster

Niestety. To nie jest auto wielosezonowe Chyba dopiero MX5 NC nadaje się do użytku w zimie.

Jestem wam wdzięczny za pomysły i fantazję, ale przypominam, że szukam auta do pracy i po zakupy

Podsumowując te 4 strony (kolejność przypadkowa). Chciałbym poszukać czegoś w tych modelach:

1. M 323f BJ FL 1.6
2. Nysa Almera 1.5
3. Mitsu Colt 1.6
4. Ibiza III 1.4
5. Fyiat Stilo 1.4-1.6
6. Ignis – ten nowszy (ale muszę to na żywo zobaczyć)

[brii]

Jak miałem MX-3 to duuuużo myślałem o tym:
http://otomoto.pl/renault-clio-2-016v-1 ... 06520.html
Teraz ceny przystępniejsze, z rdzą nie ma problemów, ekonomia przyzwoita (pali mniej niż Ignis), części niedrogie. Obawy jedynie może budzić to jaki rozmiar buta miała osoba która wcześniej tym jeździła.

[loockas]

Nie, nie... za duży silnik Już jednego krwio, znaczy paliwopijce mam w garażu Z renault bardziej pod uwagę biorę Megane II. Clio mamy w firmie 2szt 2gen i 2szt 3gen. O ile 3gen jest fajna, to 2 już znacznie mniej.

[Grzyby]

Fyiat Stilo 1.4-1.6

Na bieżąco – wczoraj było takie do czyszczenia. Trafił się klient, który świeżo takie Stilo kupił. Wersja z wielkim wyświetlaczem NAVI + dwustrefowy klimatronik. Generalnie trochę droższa wersja niż szukana przez Ciebie bo to było kombi.
Za takie autko z 2004 roku wynegocjował 11kzł. I nawet było w bardzo przyzwoitym stanie

[loockas]

Nawet widziałem Stilo niedaleko mojej wsi na sprzedaż. W weekend majowy może się przejadę obejrzeć i przejechać tym autem. Może się przekonam

[Dominator]

Stilo.. wystarczy że masz Vagine Masz już europe, szukaj japan. Albo BJ albo Ignis Choć to dwa rózne auta

[McMan]

A coś takiego –> sirion?
Sprawdzona mechanika w zasadzie toyoty, a taki trochę inny

Sam poważnie rozważałem przy podobnych założeniach, jak Twoje..

pzdr

[brii]

W weekend majowy może się przejadę obejrzeć i przejechać tym autem. Może się przekonam

Raczej się przekonasz – przy bliższym poznaniu Stilo robi pozytywne wrażenie

[Dominator]

Ale o tylko fiat, a loockas to rozsądny człowiek

[loockas]

Masz już europe, szukaj japan.

Tylko, że japan praktycznie w każdym modelu będzie starszy, mniej odporny na korozję i gorzej wyposażony. Niestety. Auta japońskie segmentu B i C w latach 98-02 nie oferują nic nadzwyczajnego. Nie mówię nie. Zobaczymy co się trafi w zadowalającym stanie. Obawiam sie jednak, że najszybciej będzie znaleźć coś europejskiego. A jak sprzedam Pandę, to nie będę miał za wiele czasu na szukanie.

Ale o tylko fiat, a loockas to rozsądny człowiek

Tym bardziej rozsądek podpowiada – europa. Japończyka z rdzą kupuje się raczej sercem... Miałem MX-3 ale to była inna epoka samochodów. Wtedy to były świetne auta. MX-3 praktycznie nie wiedział co to korozja... Potem się niestety posypało z tymi autami. A projektantów Mazdy z lat 98-02 powinni powiesić w centrum Tokio za jaja Jak można zrobić tak brzydkie samochody? Tylko NB im sie udała

[Dominator]

Ale mechanicznie takie stilo jest sto lat za murzynami w porównaniu do BJ. Takie jest moje zdanie. Rdza,wiem..może byc wkurzjąca i to generuje koszty jeśli się chce mieć auto na błysk, co do wyposażenia, to poza klimą centralnym, el szybami i wspomaganiem, reszta jest niepotrzebna.. no moze ten airbag jeden sie zda.. Poza tym czym mniej tym mniejsze prawdopodobieństwo usterki, a takie stilo było nafaszerowane wyposazeniem..

[dadan]

Nie rozumiem dlaczego nie chcesz xedosa z 1,6 silnikiem, swietnie znosi gaz, malo pali, swietnie zabiezpeiczony antykorozyjnie, do tego niezle wyposazony, alcantara klima itd i jest niskie Taki z koncowki produkcji, ale chyba juz w tym watku to powtarzam

[loockas]

a takie stilo było nafaszerowane wyposazeniem..

Tu racja. Nie znam fiatów od tej strony. Mam gołą pandę w której potrafił się popsuć ten "mini" komputer wyświetlajacy godzinę, date i przebieg Od początku Fiat stał na końcu mojej listy. No ale już taka Ibiza 3 przy BJ jest mocnym konkurentem i trudno jej coś zarzucić. No może pospolitość, ale to jest do wybaczenia w przeznaczeniu tego auta. Tak jak pisałem. Nie nastawiam się na konkretny model, bo będzie tak jak z Toledo – szukałem go miesiąc i w końcu i tak poszedłem na ustępstwa, bo ideału nie znalazłem. Wolę mniejszą uwagę skupić na marce, a za to zyskam znacznie większy wybór modeli do obejrzenia.

Nie rozumiem dlaczego nie chcesz xedosa z 1,6 silnikiem, swietnie znosi gaz, malo pali, swietnie zabiezpeiczony antykorozyjnie, do tego niezle wyposazony, alcantara klima itd i jest niskie

Bo to jest sedan, którego nie chce. Jednego mam i wystarczy. Po drugie X6 to już w sumie auto z początku lat 90. Do końca praktycznie nic się nie zmieniło. Każdy inny warunek już oczywiście spełnia i nawet jest tani w zakupie. Mimo wszystko, nie tego szukam. Jeżeli Mazda, to tylko BJ mi do obecnych wymagań pasuje. Ewentualnie Mazda 2, ale jest chyba wyższa od BJ i raczej droższa. Za duao też ona chyba nie jest. Ale autko nawet nie brzydkie.


Porek! Wymiotłeś konkurencję

[Paweł]

Ale mechanicznie takie stilo jest sto lat za murzynami w porównaniu do BJ.

Niezręcznie mówić o tym na forum mazdy, ale to właśnie Japończycy są dekadę za Europejczykami. Rozwiązania mechaniczne i elektroniczne, które dopiero trafiają masowo do japońskich marek, w europejskich samochodach – włoskich, francuskich, a nawet niemieckich (nie mówię o klasie premium) – można znaleźć w modelach, które już nie są produkowane.

Oczywiście nie twierdzę, że Japonia jest technicznie zacofana – chociaż od dziesięcioleci wiadomo, że do perfekcji opanowali raczej rozwijanie technologii, niż ich tworzenie. Najwyraźniej w motoryzacji przyjęli strategię sprzedawania wyłącznie sprawdzonych rozwiązań – minimalizując ryzyko błędów, które mogą pojawić się w przypadku krótko testowanych innowacji.