Czyszczenie zaworu wolnych obrotów (BA Z5)

[ppaciek]

To może być wina zaworów, ale skoro piszesz, że tylko w zimę, to może być różnie. Czyli jak starszej gen., to może być wina tej "klapki anty-strzałowej", że opada i mniej powietrza przepływa, mam tą instalację i mam to samo, np. jak jadę na gazie, i muszę gwałtownie zahamować, to auto gaśnie.. Zastanawiam się, czy na samej benzynie nie jeździć, ale ceny mnie rozbrajają.. Spróbuj jeszcze wyjąć tą klapkę i na samej PB pojeździć i daj znać

[DNV]

Na PB mam takie same objawy

[mikissj]

A wymieniałeś kopułkę i palec?? Bo możliwe że tu leży przyczyna.

[DNV]

Nie wymieniałem kopułki i palca. Cały aparat zregenerowałem wedle fotorelacjii z forum chociaż sam nie wiem czy była taka potrzeba. W jaki sposób można sprawdzić ten aparat? bo kupować coś na oślep to szkoda kasy.

[ppaciek]

Miałeś może strzały z gazu ? Jeśli zdażył się choćby jeden, to najprawdopodobniej kopułka z palcem do wymiany. Wyjmij tą klapkę anty-strzałową i pojeźdź na PB i napisz jakie efekty.

[DNV]

Strzały gazu miałem ale ustały po wymianie przewodów i świec.

[ppaciek]

W takim razie jeśli były strzały, to jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że przepływomierz został uszkodzony i stad falowanie. Jeśli znasz kogoś, kto ma taka mazde, to podmieńcie przepływki i zobacz zachowanie silnika wtedy.

[Majki88]

Ten post został usunięty przez Majki88 22 kwi 2012, 21:33.
Powód: Pożądki

[Majki88]

Ten post został usunięty przez Majki88 22 kwi 2012, 21:33.
Powód: Porządki

[DNV]

Rozkręciłem jeszcze raz i chyba zle poskladałem ten elektrozawór.

Miałem poskładany wcześniej tak:

http://img225.imageshack.us/img225/758/p1010373b.jpg i objawy takie jak opisałem

teraz poskładałem tak:

http://imageshack.us/photo/my-images/571/p1010372bm.jpg

Ale i tak nie jest dobrze teraz na chwile wskakuje ssanie potem obroty pomału spadają do 900 ale jak juz zaczne jezdzić i puszcze gaz to obroty wskakuja na 1500 i tak się utrzymują , nie wiem ale chyba spróbuje jeszcze dobrać się do tego drugiego bimetalicznego zaworu może coś go blokuje albo jest tam jakiś syf sam nie wiem.


No tak na to mówią chociaż tak naprawdę jest to zwykła cewka przyciągająca trzpień

Proszę o wstawienie zdjęć do tej fotorelacji.

[Majki88]

Ten post został usunięty przez Majki88 22 kwi 2012, 21:35.
Powód: Porządki

[Majki88]

Ten post został usunięty przez Majki88 22 kwi 2012, 21:35.
Powód: Porządki

[DNV]

Czy dałoby się wrzucić zdjęcia z tej fotorelacji bo chyba linki wygasły

[jarek1711]

Elektrozawór powinien być poskładany tak jak na drugiej fotce.

[Porter3]

Panowie, po czyszczeniu przepustnicy (uszczelka jest cała) obroty mi falują.
Przed czyszczeniem było ok, ale chciałem przeczyścić, by było jeszcze lepiej.
Czy teraz będę musiał ustawiać obroty? Czy komp się sam dostroi?
Obroty się czasem blokują, czasem falują, ale nie schodzą poniżej 750 obr.-czyli ok.

[mirzyg]

Witam,podepnę sie pod temat,krokowy umyty,obroty trzymają i nie falują, u mojej żonki w Z5 '97 po lifcie na zamkniętej przepustnicy na TPS mam 0,55v a otwartej 4.33v i mam takie pytanie,dlaczego po wciśnięciu sprzęgła lub hamulca obroty spadają o jakieś 250 obrotów,moż ktoś wie jaka może być przyczyna...

[flywin]

a wyregulowałeś TPS , Krokowca i Obrotyw trybie Serwisowym?

[mirzyg]

Krokowy wymyty,TPS ustawiony,obroty nie falują a przy wciskaniu sprzegła lub hamulca obroty spadają...

[flywin]

a ustawiłeś czułość korkowca? poprzez odkręcenie ok 20' w lewo śrubki na krokowcu bodajże torx typu H ( torx z otworem) poczym trzeba wyregulować obroty

mam nadzieje ze robiłeś tzn ustawiałeś w trybie serwisowym i po w pełni nagrzaniu silnika

[mirzyg]

Robiłem w trybie serwisowym i po rozgrzaniu ale sprubuję jeszcze z tą czułością na krokowym...