Klub MazdaSpeed

badolog · przez **badolog** » 19 gru 2005, 21:32

moja gf -ka żre 2 litry oleju na 10000 ,przeglądy robie co 15000 [complex -filtry, olej itp} zapierniczam 100% w city w trasach raz w roku [hehe wakacje} pali mi średnio 10 l lpg na 100km ma 180000km na buziku. czy wszystko jest oki ? bo czytając ten watek o olejach są różne opinie jedni mówią ze nie ma prawa brać ani kropli oleju inni ze litr na 1000 km ..,.,.niekumam bo juz zgłupiałem moze mi ktoś na te pytanie odpowiedziec ? pozdro dla wszyskich....

Jaksa · przez **Jaksa** » 19 gru 2005, 23:00

badolog napisał(a): litr na 1000 km

Taki motor potrzebuje pomocy. Norma to 1L na 10 tysi

sołtys · przez **sołtys** » 20 gru 2005, 07:14

litr na 1000 km

jak będzie ci tyle brała to uwierz zobaczysz to za sobą po odpaleniu. Mój brał 0.5l/1000km i robił lekką zadymę po odpaleniu. Przyszła zima i zaczął żłopac 1.5l/1000km i stawiac po zapaleniu taką zadymę że 20letni T72 z polskiej armii by się tego nie powstydził <lol>

.

Jaksa napisał(a):Taki motor potrzebuje pomocy. Norma to 1L na 10 tysi

święta prawda.

badolog · przez **badolog** » 20 gru 2005, 18:16

poomocy tzn? co bo mechanir mówi ze to jakies gumy trza wymienic .oc tmu biega ktos wie?

Xavier · przez **Xavier** » 20 gru 2005, 18:22

sołtys napisał(a):jak będzie ci tyle brała to uwierz zobaczysz to za sobą po odpaleniu.

Niekoniecznie. Moja GF-ka brała tyle i nie kopciła.
Teraz po remoncie jeszcze nie wiem ile bierze...Zrobiłem ponad 4000 km i nie wziął nic –ani kropelki. Od remontu wskazanie na bagnecie bez zmian.

.

badolog napisał(a):poomocy tzn? co bo mechanir mówi ze to jakies gumy trza wymienic .oc tmu biega ktos wie?

Przeczytaj cały ten temat, a szczególnie moje wypowiedzi to się wszystkiego dowiesz, bo też przez ten problem przechodziłem z moją GF-ką.

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 gru 2005, 22:38

badolog napisał(a):mechanir mówi ze to jakies gumy trza wymienic

Te gumki to pewnie uszczelniacze na trzonkach zaworu , niech sobie wymienia ( zawsze będa nowe ) ale nie tu jest problem.

sołtys · przez **sołtys** » 21 gru 2005, 07:20

Jaksa napisał(a):ale nie tu jest problem.

dokładnie

wymiana samych uszczelniaczy nic nie da ale jeżeli chcesz to zrobic to mechanior bedzie zrzucał głowicę wiec jaki problem zmienic też pierścienie wystarczy ściągną miskę tłoki do góry i po problemie.
Osobiście tak jak pisałem jeżdziłbym dalej i czekał aż zacznie brac 1l/1000km i poddymiac do tego czasu zdążysz się przygotowac finansowo i mentalnie na ten wydatek.

badolog · przez **badolog** » 21 gru 2005, 20:47

u mnie sprawa wygląda nastepująco wszystkie przeglądy były robione w serwisie lano tam olej 10 w 40 mitland i było wsio oki ale przegląd drogi .pojechałem do sklepu{Japan Cars } i pytam typa jaki olej do mojej GF ki a ten ujek mowi ze shel za 179 zeta no cóz płacze i płace tyle ze to był 5 w 40 czyli żadki i moja mazdunia chleje go litrami .nastepnym razem byłem mądry i pojechałem po olej do serwisu i kupiłem mitlanda za 90 zeta ale ten shel zrobił swoje teraz mazda pozera kazdy olej bo walony debil z JC mi nie powiedział ze trza semi lać i sprzedał mi to co miał najdroższe w sklepie czyli ful syntetic shela i od tamtej pory mam problemy. ciekawe jak będe lał ten smisintetik czy wszystko wróci do normy czy ktos moze mi powiedzieć?? pozdro

Jaksa · przez **Jaksa** » 21 gru 2005, 22:35

badolog napisał(a):ciekawe jak będe lał ten smisintetik czy wszystko wróci do normy

Myslę ze prędzej czy pozniej wymiana pierscieni kazdego dopadnie a w Twoim przypadku trochę przyspieszyłes tą reakcję.... Wszystkie FS/FP/KL/KF/Z5 i t d będa łykac olej – przebieg robi swoje.

rrrradek · przez **rrrradek** » 22 gru 2005, 13:28

badolog napisał(a):ciekawe jak będe lał ten smisintetik czy wszystko wróci do normy czy ktos moze mi powiedzieć??

Do normy to wróci jak wymienisz pierścienie. Jak się dowiedziałem u Jarka w moim przypadku nie jest to już taka droga sprawa. 2500 zł już mnie tak nie przeraża jak 3600.

sołtys · przez **sołtys** » 22 gru 2005, 13:42

2500?? to chyba z kopletnym remontem głowicy, jeżeli chcesz wymieni same pierścienie i uszczelniacze to powinieneś się zmieści w jakichś 1500złł z robocizną.

mnie części wyszły 600zł robocizna własna.

Jaksa · przez **Jaksa** » 22 gru 2005, 20:08

sołtys napisał(a):to chyba z kopletnym remontem głowicy

Oczywiscie a jak inaczej ..... Sam sobie mozesz eksperymentować Ja niestety nie ( gwarancja ).... Wogole temat wszystkim jest juz znany i nie będę wypisywał co ,gdzie i za ile , jak ktoś chce dokładne info zawsze moze napisac na priv.

sołtys · przez **sołtys** » 23 gru 2005, 07:09

Jaksa napisał(a):Ja niestety nie ( gwarancja )

no niestety tu jesteś w potrzasku jak bym miał dawac gwarancję to też bym leciał po całości.

Jaksa napisał(a):jak ktoś chce dokładne info zawsze moze napisac na priv.

Puhcio · przez **Puhcio** » 24 gru 2005, 23:26

Jaką normę spalania oleju mają V6 ?

Bokciu · przez **Bokciu** » 16 mar 2006, 17:50

Bokciu napisał:
i nic nam nie pozostaje jak przesiasc sie na Peugeota 406 lub Mercedesa wtedy popłyniemy.

Xavier napisał:
Taaaak. Popłyniecie ale głównie finansowo – zawieszenie (zwłaszcza tył) do roboty średnio co 10 tyś. w 406.
Zapewniam Cię że w 406 trzeszczy tak samo jeśli nie gorzej!

No i popłynąłeś finansowo.Tym razem nie na zawieszeniu a na silniku

To taka mala dygresja

GofNet · przez **GofNet** » 16 mar 2006, 18:31

Bokciu napisał(a):No i popłynąłeś finansowo.Tym razem nie na zawieszeniu a na silniku

Nie obraź się, ale nie widzę sensu wskrzeszania tematu sprzed trzech i pół miesiąca nic nie wnoszącym postem. Na dodatek aby było śmieszniej – przytaczasz cytat, który padł w całkiem innym wątku:
<czytaj>

Słaby komfort podróżowania

Czy u innych właścicieli GF też tak tłucze?
Osiem i pół miesiąca temu!

Jeszcze – raz bez urazy, ale nie ma sensu wracać do tematu postem nic nie wnoszącym na dodatek cytatem wyrwanym z kontekstu z innego topiku.

Pozdrawiam
..::GofNet::..

Bokciu · przez **Bokciu** » 16 mar 2006, 19:02

Przeciez tu nie chodzi o wątek tylko a sam fakt dokładania pieniedzy do samochodu i niekoniecznie Mazdy.Chce tylko zobrazować koledze,ze nie ma tak do konca racji z tym "popłynięciem finansowym" co do innych marek.
Bo tak jak do Peugeota wkładał w zawieszenie tak dla odmiany do Mazdy w silnik.
Najprosciej rzecz biorąc dokładamy do kazdego samochodu.Do jednego wiecej do innego troche mniej....
Wiec zwiazek miedzy tymi postami jest wlasnie taki.
Bez sensu chyba bylo tworzyc nowy temat ktory i tak by umarł smiercia naturalna,a musialem to napisać

Pozdro.

Puhcio · przez **Puhcio** » 16 mar 2006, 23:44

To jak jest z tym braniem oleju GF FS ?

bazakbal · przez **bazakbal** » 17 mar 2006, 12:06

mazda to chyba dominująca marka jeśli chodzi o temat spalania oleju..., ostatnio zmieniłem silnik w swoim xedosie v6 i kosztowało to kupę kasy, i wydaje się wszystko być ok., ale pewności jeszcze nie mam, przejechałem zaledwie 250 km, faktem jest, że rano nie dymi w ogóle, silnik chodzi równo i cichutko,

nawet bezpośrednio po włożeniu silnika i po pierwszym odpaleniu nie puściła żadnego dymu i hydraulika odpowietrzyła się w kilka sekund (zalałem olej: texaco 10w 40) jednak po lekturze tych wszystkich postów na na temat „brania oleju” tracę szacunek do tej marki i nie wiem kiedy tj. po przejechaniu ilu kilometrów będę w stanie miarodajnie odpowiedzieć sobie na pytanie czy żre olej czy nie

w poprzednim silniku sytuacja zrobiła się patologiczna 3litry na 1 000 km, jednak poza tym silnik był w miarę ok.

Bokciu · przez **Bokciu** » 17 mar 2006, 18:54

[quote="bazakbal"] tracę szacunek do tej marki [/quote

No właśnie....
Jezdzielem siedem lat 323 z 91 roku i nie mialem problemow z kopceniem,dymieniem i spalaniem oleju.
Chociaz musze przyznac ,ze juz pod koniec przygody z tym autem faktycznie troche zaczal "brac".Teraz jezdzi dalej ojciec i nie narzeka.Niekiedy doleje i wszystko gra.
kupilem moja wymarzona 626 i sie zalamalem stanem silnika.Tak jak w przypadku Twojego Xeda ogolnie jest Ok czyli ma moc i jezdi naprawde fajnie ale coz z tego jak olej chleje litrami,rano kopci jak lokomotywa.
Kupujac go byl cieply wiec nie bylem tego w stanie stwierdzic.Dopiero wyszlo wszystko w praniu.
No i tez Mazda wiele stracila w moich oczach.

Klub MazdaSpeed

Kopcenie, ubytki oleju silnikowego itp.

Kto przegląda forum

Moderator