Klub MazdaSpeed

awium · przez **awium** » 1 lut 2012, 00:03

o całym nadkolu, ale jak bardzo by trzeba wycinać to zależy już jak bardzo rdza poszła. Efekt jest bardzo zadowalający przynajmniej jak dla mnie (wygląda lepiej niż oryginalnie z salonu)

Pabllo · przez **Pabllo** » 4 lut 2012, 16:43

Witam, moim zdaniem winne są nadkola ponieważ sa z materiału co łatwo wsiąka wilgoć,
do tego niech dojdzie piasek co zatrzma wilgoć w nadkolu i potem rzdzewieje to.

u mnie były wstawki robione jak i po lewej tak i po prawej stronie, wszystko starannie,
w dodatku zabezpieczone od wewnątrz barankiem, od zewnątrz barankiem na rancie

potem przemalowane lakierem, nadkola plastikowe wstawione,
nie pod rant, ale nad rant i w dodatku uszczelnione silikonem czarnym.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 4 lut 2012, 17:24

nadkola plastikowe wstawione,nie pod rant, ale nad rant

właśnie do tego one zostały przede wszystkim stworzone-tzn.zabezpieczenie rantu przed odpryskami kamieni

ralfvip · przez **ralfvip** » 18 lut 2012, 12:42

Jak powszechnie wiadomo rdza w Maździe to niekończący się problem zwłaszcza w modelach przedliftowych. Jak byłem w ASO na przeglądzie a potem u Jaksy to powiedziano mi, że moje auto jest od spodu w dobrym stanie, ale konieczne jest zabezpieczenie podwozia ponieważ w naszych warunkach szybko zacznie jego stan się pogarszać. Zatem moje pytanie brzmi: Czy ktoś zna dobry warsztat z Warszawy, który zajmuje się zabezpieczeniem Mazd? Chodzi mi o warsztaty sprawdzone w których już ktoś robił taki zabieg i jest zadowolony z usługi. Pozdrawiam.

Wojtek · przez **Wojtek** » 18 lut 2012, 14:56

ralfvip napisał(a):Czy ktoś zna dobry warsztat z Warszawy, który zajmuje się zabezpieczeniem Mazd? Chodzi mi o warsztaty sprawdzone w których już ktoś robił taki zabieg i jest zadowolony z usługi. Pozdrawiam.

proponuje zajrzec do polecanych / niepolecanych warsztatow... lub podpytac sie w swoim regionie...

galantex · przez **galantex** » 11 mar 2012, 12:09

Witam!!! Posiadam od miesiąca mazde 6 2.0 CITD 136 KM Exclusive sprowadzoną z Holandii. Autko śmiga aż miło tylko są te pryszcze na tylnych nadkolach i także ruda znajduję się pod spodem na różnych łącznikach. Czy jest jeszcze możliwość usunięcia rudej poprzez akcję serwisową i jak się ma to do tego że auto jest sprowadzone??

smile · przez **smile** » 11 mar 2012, 12:12

Akcja serwisowa była i się zakończyła. Pozostaje naprawa na własną rękę.

galantex · przez **galantex** » 11 mar 2012, 12:23

a to szkoda

nadkola są w bardzo małym stopniu zaatakowane przez rudą, najbardziej pod spodem widać. Sądzę, że pełna konserwacja spodu powinna przynieść efekt bo nie spotkałem się jeszcze z 6 w której były dziury w płycie podłogowej.

Wojtek · przez **Wojtek** » 11 mar 2012, 13:58

galantex napisał(a):Posiadam od miesiąca mazde 6 2.0 CITD 136 KM Exclusive sprowadzoną z Holandii. Autko śmiga aż miło tylko są te pryszcze na tylnych nadkolach i także ruda znajduję się pod spodem na różnych łącznikach.

witam,
lacze z odpowiednim watkiem...

dla przypomnienia:

Prosze o zapoznanie sie z zasadami panujacymi na forum:
1. W pierwszej kolejnosci szukamy tematow nas interesujacych... do tego celu prosze uzyc wyszukiwarki...
2. Czytamy je
3. Jezeli nie znalezlismy odpowiedzi na nasz problem, to zadajemy nasze pytanie na koncu tego watka
4. Jezeli nie ma takiego tematu, wtedy mozemy zalozyc nowy...

Prosze tez o uzupelnienie profilu uzytkownika... (to cos z prawej strony)
dziekuje

Swoop · przez **Swoop** » 17 kwi 2012, 09:17

galantex napisał(a):a to szkoda nadkola są w bardzo małym stopniu zaatakowane przez rudą, najbardziej pod spodem widać. Sądzę, że pełna konserwacja spodu powinna przynieść efekt bo nie spotkałem się jeszcze z 6 w której były dziury w płycie podłogowej.

masz rdzę czy nie masz proponuję zawczasu zabezpieczyć to dobrze żeby się później nie zdziwić ...

ralfvip · przez **ralfvip** » 19 kwi 2012, 14:45

Witam
Zakupiłem plastikowe nadkola na tył do swojego auta. Zdjęcie z allegro poniżej:

Wie ktoś jakie powinny być do nich spinki, kołki mocujące? Jeśli tak to poproszę numer katalogowy takiej spinki czy kołka mocującego.

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 19 kwi 2012, 15:32

Jak wywalisz ori wygłuszenie, to zostaną Ci wszystkie niezbędne śrubki do przymocowania plastikowego nadkola.
Nic więcej nie trzeba dokupywać

Tylko nie zakładaj tych nadkoli bez wcześniejszej konserwacji. Dobrze nasmaruj wszystkie krawędzie od wewnątrz gęstą konserwacją!
Mój sprawdzony zestaw to dinitrol RC900, noxudol UM-1600 i 750 <spoko>

W nadkolu są gumowe korki, które trzeba zdjąć i przez rurkę prysnąć zdrowo RC900 i 750.

ralfvip · przez **ralfvip** » 19 kwi 2012, 20:33

Pioteq25 napisał(a):...W nadkolu są gumowe korki, które trzeba zdjąć i przez rurkę prysnąć zdrowo RC900 i 750.

Pioteq25 gdzie dokładnie znajdę te gumowe korki?

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 19 kwi 2012, 21:19

a ja tylko dodam,że może być przydatna opalarka dla jak najdokładniejszego spasowania plastikowego nadkola(ale generalnie są dobrze wykonane)

ralfvip · przez **ralfvip** » 20 kwi 2012, 14:32

Dobra Panowie zasadnicze pytanie. Temat już był pewnie poruszany miliony razy, ale czy warto zakładać te nadkola plastikowe. Rozmawiałem ze swoim lakiernikiem facet dobrze robi robotę, robił kilka mazd, zmieniał te nadkola nieraz i mówi, że z doświadczenia niewiele to daje. Tzn. te nadkola z wykładziny robią się mokre, ale dalej wody nie przepuszczają a poza tym ładnie wygłuszają nadkola. Te plastikowe to będzie jeden wielki hałas. Lakiernik mi doradził żeby zdjąć te nadkola, wyczyścić tam wszystko i zabezpieczyć porządnie i będzie OK.
Doradźcie co zrobić. To, że będzie głośno to mi rybka, ważne żeby nie stwarzać dodatkowo warunków do powstawania rdzy (czyli pozostawiać nadkola z wykładziny).

volf31 · przez **volf31** » 20 kwi 2012, 15:20

3 lata temu robiłem blachę bez wymiany nadkoli (tylko ich czyszczenie) – efekt był taki, że 2 lata później operację musiałem powtórzyć z tym, że zdecydowałem się wymienić na plastyki. Z nadkolami z tworzywa jest jedyny problem polegający na tym, ze trzeba ranty dopasować do błotnika na ciepło (robiłem to sam przy pomocy nagrzewnicy elektrycznej).
Różnicy w komforcie w czasie jazdy nie zauważyłem. Trochę jeszcze za wcześnie aby ocenić efektywność w likwidacji rdzy – w przyszłam roku ocenię

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 20 kwi 2012, 17:11

ralfvip napisał(a):Pioteq25 gdzie dokładnie znajdę te gumowe korki?

Korki są wewnątrz wnęki koła – 1/3 wysokości po stronie do przodu auta

Średnica ok 3-4cm

P.S do wewnętrznych blach od strony kabiny lepiej używać noxudol 700 z uwagi na to, że jest bezwonny. Jak używałem 750, to nawet po roku dało się wyczuć zapach konserwacji <nie>

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 20 kwi 2012, 21:48

ralfvip napisał(a):te nadkola z wykładziny robią się mokre

i w tym jest właśnie problem...trzymają wodę, więc wilgoć jest tam praktycznie bez przerwy...

ralfvip napisał(a):Te plastikowe to będzie jeden wielki hałas

bzdura

może jest ciut głośniej, ale nie zdziwił bym się jakby 80% użytkowników nie zauważyło różnicy <lol>

Idealnym "patentem" były by plastikowe nadkola z naklejonym wygłuszeniem od góry-tylko takim nie "trzymającym" wody...
Jeden z kolegów proponował psiknięcie tej wykładziny jakimś lakierem bezbarwnym-może to jest sposób

ralfvip · przez **ralfvip** » 21 kwi 2012, 10:16

dobrzyn22 napisał(a):Idealnym "patentem" były by plastikowe nadkola z naklejonym wygłuszeniem od góry-tylko takim nie "trzymającym" wody...
Jeden z kolegów proponował psiknięcie tej wykładziny jakimś lakierem bezbarwnym-może to jest sposób

... a jakby tak na te nadkola plastikowe narzucił "baranka" – powinno to trochę wygłuszyć.
Dzięki za opinie. Myślę, że nie ma co się zastanawiać i trzeba te nadkola założyć. Mam jeszcze pytanie. Poniżej na zdjęciu zaznaczyłem wywinięcie tego nadkola plastikowego. Czy te wywinięcie po zamontowaniu nadkola powinno być widoczne? Czy jego funkcją jest ochrona oryginalnego lakierowanego rantu błotnika? Gdzieś na naszym forum był o tym wątek ze zdjęciem, ale nie mogę go znaleźć.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 22 kwi 2012, 15:06

ralfvip napisał(a):Czy te wywinięcie po zamontowaniu nadkola powinno być widoczne? Czy jego funkcją jest ochrona oryginalnego lakierowanego rantu błotnika?

Klub MazdaSpeed

korozja nadkoli

Kto przegląda forum

Moderator