Mazda 323f BG BP+T '91 – Astina, 1/4mili 9.942 @ 242 km/h

[Blade]

Fotka jak ori fele wyglądają w kolorze "neon yellow"

[tekkenfan]

ooo to jest to czego szukam, podziękował

[tekkenfan]

z nowości pękł przedni stabilizator, łączniki okazały się mocniejsze

Wczoraj i dzisiaj pojeździłem trochę z ogołoconym kolektorem, dupo hamownia mówiła że dół faktycznie osłabł ale postanowiłem sprawdzić co pokaże Ecumaster. Pierwsze przejazdy pokazały, że dół był słabszy w zakresie od 3-5 tyś uciekło jakieś 20NM, góra raczej się nie zmieniła. Po przeanalizowaniu okazało się że do 3 tyś jest ciut słabiej, od 3-4,5 był mega przelany (wcześniej AFR był w okolicach 13 a teraz był 10-11), natomiast góra okazała się trochę uboga (AFR ~ 13.8). Po korektach wygląda na to że na dole uciekło jakieś 10-15NM natomiast u góry przybyło jakieś 3-4 NM (~2-3 kunie). Ciężko jednoznacznie powiedzieć czy góra faktycznie się poprawiła bo wykres jest bardzo poszarpany (w pewnych miejscach są jakieś śliskie placki i gubiłem trakcje) ale wnioskując po zmianach AFRu śmiem twierdzić, że góra się poprawiła, co prawda nie wiele ale zawsze coś. Jak się trochę osuszy to spróbuję jeszcze raz coś pomierzyć.

[Radex]

no ten fosforowy kolor bardzo ciekawy

[tekkenfan]

pora na mały updejt sytuacji
Co do felg idzie opornie bo w żadnym zakładzie gdzie malują proszkowo nie mają koloru który chce czyli klops. W kwietniu jeszcze powalczę no i jak nie proszek to będzie to trzeba prysnąć w sposób tradycyjny.
W między czasie górna część kolektora ssącego (ta ogołocona z VICSów) została wymontowana w celu odświeżenia i wypolerowania w środku, a o to efekt końcowy:



Dodatkowo pod zawór dodatkowego powietrza (czy jak go tam zwą – ten pod kolektorem) została dorobiona uszczelka teflonowa (2mm)


Kolejną nowością z którą było najwięcej problemów to rozwiercona przepustnica na ~60mm, oczywiście lekko przepolerowałem jej wnętrze i motylka:

ori (55mm) Vs rozwiert (60mm)


A teraz najlepsze wszystkie te modyfikacje spowodowały wzrost mocy o 0-3 koni . Innymi słowy zamontowanie przepustnicy nie dodało żadnej mocy (no może nieznacznie poprawiło dół ale nie sądzę). O ile z kolektora nie spodziewałem się wielkich przyrostów to całą moją nadzieję pokładałem w przepustnicy a du . No nic może te mody odegrają jakieś większe znaczenie w późniejszej fazie modzenia (oby).
W połowie kwietnia mam nadzieje że uda mi się zamontować nową uszczelka kolektora ssącego która doda z 6,3 konia :

[Jacek176]

A czy przypadkiem "wejście" do kolektora ssącego, zaraz za przepustnicą, nie jest tej samej średnicy co ori przepustnica?
Czyli że trzebaby rozwiercić również kolektor.

[tekkenfan]

no raczej że jest i że zostało odpowiednio przygotowane pod przepustnicę

[Jacek176]

aha... no to cóż... witam w klubie wilekich przyrostów mocy

[waldii]

A teraz najlepsze wszystkie te modyfikacje spowodowały wzrost mocy o 0-3 koni .

nie tędy droga.Zmieniaj moduł

[tekkenfan]

witam w klubie wilekich przyrostów mocy

Cześć jestem Kamil i jestem zawiedziony z przyrostów mocy (zakładamy klub ZPM? )

Zmieniaj moduł

taki był plan ale brakuje mi miejsca pod maską ale i na to przyjdzie czas

[waldii]

brakuje mi miejsca pod maską

jak to,dwoch trytek nie zmiescisz i kawalka druta?
jutro sparing,jak nie bedziesz to cziken jestes

[piwo]

hejka. gratki 2 miejsca. jak z twojego miejsca wygladal final z jackiem? gdzie ci najbardziej uciekal?na zmianach beigow na jakims konkretnie biegu?

[Jacek176]

Tekkefan zdecydowanie powinien popracować nad startem

[tekkenfan]

Piwo ciężko się wypowiedzieć bo jak Jacek zauważył moje starty były delikatnie rzecz ujmując słabe ale wydaje mi się, że do 100 jakoś dotrzymywałem kroku a po zapięciu 3 już odchodził (takie moje wrażenia)
Na swoją obronę mogę jedynie dodać, że były to moje pierwsze zawody (w przejazdach treningowych można zauważyć, że coś tam się poprawiało), a ogumienie w startach mi nie pomagało (T1R z 2006 roku )
Szczerze powiedziawszy byłem trochę zaskoczony 2 miejscem bo sądziłem, że dostane bęcki od 160konej 3ki ale dałem rade, a to co najbardziej cieszy to złamanie 16 .
Oczywiście żeby nie było zbyt różowo plecionka powiedziała hehe

[Gib]

Dobry czas jak na GT z seryjną mocą (jedyny wykres jaki widziałem to na 130 KM).
Generalnie na 1/4 młoda guma potrzebna jest, na prawie łysych dwuletnich oponach dużo lepsze starty miałem niż na mięsistych 5 letnich ten sam model opony.

[tekkenfan]

Pomimo faktu że wpadła większa przepustnica i wyleciały VICSy to ecumaster nie pokazał mi żadnych przyrostów tak więc dalej jest w okolicach 130KM
Dzisiaj przyszło to co miało przyjść przez zlotem czyli funkiel nówki opony które jako nowe mają bieżnik ~6mm i posiadają specyficzny zapach hehe. Jutro mam nadzieje, że uda się je założyć i przetestować
Sikawki od RXa zostały sprawdzone i wszystkie działają prawidłowo i równomiernie, niestety nie udało się sprawdzić ich rzeczywistej wydajności
Po wielu telefonach udało mi się w końcu pomalować felgi, co prawda nie jest to taki kolor jaki chciałem ale i tak nie jest źle.
takie tam 2 spy photosy:

[waldii]

Tekkefan zdecydowanie powinien popracować nad startem

chlopak przyzwyczajony do naszych uliczek na innych asfaltach to mu zawsze silnik gasnie przy ruszaniu

[Jacek176]

Szczerze powiedziawszy byłem trochę zaskoczony 2 miejscem bo sądziłem, że dostane bęcki od 160konej 3ki ale dałem rade,

Masa czyni cuda

a to co najbardziej cieszy to złamanie 16 .

Jeśli dobrze kojarzę to jest to druga 323 w tej klasie której to się udało. Do tej pory, oprócz mnie, poniżej 16 schodziły chyba tylko MX-5. Gratki

Oczywiście żeby nie było zbyt różowo plecionka powiedziała hehe

Jakieś straty muszą być. U mnie, w drodze na zlot, pekła rurka od wspomagania kierownicy (kolejny juz raz z resztą).

Dzisiaj przyszło to co miało przyjść przez zlotem czyli funkiel nówki opony które jako nowe mają bieżnik ~6mm i posiadają specyficzny zapach hehe. Jutro mam nadzieje, że uda się je założyć i przetestować

No to pochwal się jaką markę zakupiłeś?

takie tam 2 spy photosy

Co to za "Power Pack"?

[tekkenfan]

do listy strat można dopisać stabilizator który w tej chwili jest już urwany zarówno z lewej jak i z prawej strony

No to pochwal się jaką markę zakupiłeś?

Federale na przodzie Rs-R a z tyłu EVO.
Dzisiaj były małe testy i pomimo lekkiego deszczu opona kleiła bajecznie tak więc zakup uznaje za udany, szkoda tylko, że nie miałem ich w Czaplinku.

Co to za "Power Pack"?

jedni wstawiają turbo lub kompresory a ja idę w Power Pack

2 zdjęcia na szybkiego (niestety ponieważ nie mam zdolności fotograficznych kolor felg wyszedł ciemniejszy niż jest rzeczywiście, postaram się coś cyknąć za dnia). Po założeniu felg jestem mega zadowolony z wyboru koloru

[Gib]

Miałbyś w czaplinku byś wracał na holu przy takiej ilości startów z 6000 sprzęgło powiedziałoby