Mazda 323 (BG) – Opinie i Informacje
Niebawem mam zamiar kupić Mazdę 323f BA 1.8 – auto którego mniej niż więcej, raczej bezawaryjne (statystyki i opinie użytkowników), oryginalna stylistyka – to niektóre z powodów wyboru akurat tego samochodu. Myślę, że dobrze robię skupiająć się akurat na tym modelu, chociaż spotykam się z (moim zdaniem) stereotypami, że auta te są nieudane, co chwilę coś z nimi jest, nie kupuj tego itd.
Ja tam ufam TUV-owi, DEKRże no i Wam
Chciałbym się tylko zapytać o elementy sterowania ogrzewaniem i nawiewami – w większości przypadków jest to sterowane przyciskami, a więc jakieś tam silniki i elektryka musi tym kierować – czy to się nie zawiesza, nie psuje? Pozdrawiam!
- Od: 2 sie 2005, 21:45
- Posty: 18
- Skąd: k/Poznania
- Auto: niebawem 323f BA
Witamy serdecznie na forum MazdaSpeed,
polecam spojrzenie na watek nizej kolegi Briarieosa – rowniez pomagalismy mu w zakupie modelu BA BP
Sterowanie nawiewami, sprawdzone nieco wczesniej rowniez w modelu GE mozna ocenic jako bezawaryjne. Osobiscie pamietam tylko kilka przypadkow problemow z regulacja nawiewu wlasnie z GE, ale jedynie czastka z tego spowodowana byla awaria potencjometrow. Ogolnie rozwiazanie bardzo wygodne, nawet nieco awangardowe (w 1992 roku budzilo zachwyty) – mnie nikt nie przekona o wyzszosci pokretel.

polecam spojrzenie na watek nizej kolegi Briarieosa – rowniez pomagalismy mu w zakupie modelu BA BP


Mnie się tam podoba...
Ustawienie jest podświetlane, także w nocy widać od razu co jest włączone (oprócz tego że przycisk jest wciśnięty) – tak samo te paski białe na środkach suwaków no i opisy nad nimi. DEFROST (ostatni po prawej w lewej grupie) i obieg wewnętrzny (z lewej w środkowej grupie) mają pomarańczowe podświetlenie (reszta ma zielone), także to też od razu widać. 323F chyba nie ma tego przycisku na prawo za AC (klima jest ostatnia), przynajmniej ja takiego nie mam.
Tak na marginesie – przycisk do klimy jest zawsze i zaświeci się po wciśnięciu, co wcale nie oznacza że autko ma lub kiedykolwiek miało ten system. Po prostu zawsze montowali całą elektrykę pod to i tyle.
Funkcjonalność – no steruje to jakimś silnikiem, ale działa, a ma 10 lat. Trzeba tylko pamiętać że przejście z jednej pozycji nawiewu na następną wymaga przestawienia paru przesłon, co silnikowi chwilę zajmuje. Między skrajnymi pozycjami to jest dobre parę sekund.
Trudno mi wypowiadać się o sprawności grzania, bo nie bardzo miałem okazję używać, ale nie spodziewam się problemów.
Ustawienie jest podświetlane, także w nocy widać od razu co jest włączone (oprócz tego że przycisk jest wciśnięty) – tak samo te paski białe na środkach suwaków no i opisy nad nimi. DEFROST (ostatni po prawej w lewej grupie) i obieg wewnętrzny (z lewej w środkowej grupie) mają pomarańczowe podświetlenie (reszta ma zielone), także to też od razu widać. 323F chyba nie ma tego przycisku na prawo za AC (klima jest ostatnia), przynajmniej ja takiego nie mam.
Tak na marginesie – przycisk do klimy jest zawsze i zaświeci się po wciśnięciu, co wcale nie oznacza że autko ma lub kiedykolwiek miało ten system. Po prostu zawsze montowali całą elektrykę pod to i tyle.
Funkcjonalność – no steruje to jakimś silnikiem, ale działa, a ma 10 lat. Trzeba tylko pamiętać że przejście z jednej pozycji nawiewu na następną wymaga przestawienia paru przesłon, co silnikowi chwilę zajmuje. Między skrajnymi pozycjami to jest dobre parę sekund.
Trudno mi wypowiadać się o sprawności grzania, bo nie bardzo miałem okazję używać, ale nie spodziewam się problemów.
Zawsze wysoko ocenialem skutecznosc ogrzewania japonczykow. Przycisk na zdjeciu obsluguje system Swing montowany w amerykanskich modelach Mazdy (lopatki dwoch srodkowych nawiewow deski rozdzielczej cyklicznie obracaja sie lewo-prawo, swietne rozwiazanie). Ponadto trzeba pamietac, ze przy wylaczonym nawiewie wnetrza obieg automatycznie ustawia sie na szybe (system chroni przed zaparowaniem). Z klimatyzacja juz wielu sie nacielo...
Siedze tu juz na tym forum kilka miesiecy i chcialbym zeby ktos wreszcie rozwial moje watpliwosci.Mam okropny metlik w glowie.Jedni mowia ze eksploatacja 323F jest droga, na forum ludzie raczej sobie chwalą te auta.Ostatnio rozmawialem ze znajomym znajomego i kiedy powiedzialem ze chce zakupic 323f ten zapytal czy mam stale zrodlo dochodow.Tak naprawde nie mial nigdy Mazdy , ale twierdzi ze nie kupowalby tego na moim miejscu.Ma on za to ALfe 155 i upiera sie ze jest to naprawde niezawodny samochod(1.7 Twin Spark)Jest to samochod oczywiscie starszy.Wspomnialem o tej Alfie w celu porównania.Czy Mazda jest naprawde tak droga w eksploatacji?Jak to sie ma do takiej Alfy?
Prosze niech ktos wreszcie rozwieje moje wątpliwości.Albo tak albo nie.
Prosze niech ktos wreszcie rozwieje moje wątpliwości.Albo tak albo nie.
Artur
- Od: 3 kwi 2005, 17:45
- Posty: 7
- Skąd: Lublin
- Auto: Mazda323 BJ 1.3
KULTART napisał(a):Mazda jest naprawde tak droga w eksploatacji?Jak to sie ma do takiej Alfy?
nie wiem jak do alfy ale oprocz jednej czesci ktora byla droga czyli lozysko tylnego kola (wraz z piasta to dlatego taka cena) wiekszosc czesci jest w takiej samej cenie co vw czy opel a lafy to podbno zlomy hehe to taka samma opinia moja bo nei mailem tego auta jak koelsia ktory ma alfe i mowi
ze mazda droga a tez pewnie nie mial a zreszta mazdy sie nie psuja

I oto mi chodziło.Kupuje Mazde!! Niech tylko cos znajde fajnego.
Jeszcze jedno pytanie.Czy wszystkie silniki Mazdy 323F od 94 roku maja dwa wałki rozrządu na głowicy?Wczoraj byłem u gościa który ma Mazde 323F i twierdzi że on ma Mazde 1.5 16V DOHC i ona ma 115KM a te które są na pojedynczym wałku rozrządu mają poj 1.5 ale moc 88KM.Prawda to?Wydawało mi się że zarówno 1.5 i 1.8 mają DOHC i nie ma innych wersji?Pozatym w oznaczeniu modeli też nie znalazłem inaczej.
Jeszcze jedno pytanie.Czy wszystkie silniki Mazdy 323F od 94 roku maja dwa wałki rozrządu na głowicy?Wczoraj byłem u gościa który ma Mazde 323F i twierdzi że on ma Mazde 1.5 16V DOHC i ona ma 115KM a te które są na pojedynczym wałku rozrządu mają poj 1.5 ale moc 88KM.Prawda to?Wydawało mi się że zarówno 1.5 i 1.8 mają DOHC i nie ma innych wersji?Pozatym w oznaczeniu modeli też nie znalazłem inaczej.
Artur
- Od: 3 kwi 2005, 17:45
- Posty: 7
- Skąd: Lublin
- Auto: Mazda323 BJ 1.3
Ja także byłem bardzo ale to bardzo zadowolony
Warty polecenia jest właśnie ten model jakim miałem przyjemność się poruszać
ze wzgledu na bardzo bogate wyposażenie
Warty polecenia jest właśnie ten model jakim miałem przyjemność się poruszać
<img src="http://selvi.ckim.flexopartner.net/kris/template.jpg">
Była pikna – czarna mazda 323f 1.8 16V DOHC z 1991 roku,
a teraz jest Audi B4 Avant TDI z 1995 roku ale ogromny sentyment do mazdy nadal pozostał.
Była pikna – czarna mazda 323f 1.8 16V DOHC z 1991 roku,
a teraz jest Audi B4 Avant TDI z 1995 roku ale ogromny sentyment do mazdy nadal pozostał.
- Od: 9 lut 2004, 15:02
- Posty: 113
- Skąd: Wrocław
- Auto: Mazda 323f BG 1.8 16V DOHC 91`
Witam. Ja mam Mazde PROTEGE
Z 1994 1,8 16v SOHC od nowosci jestem z niej bardzo zadowolony. Jest niezawodna, blachy, silniczek, zawieszenie, uklad jezdny – bezproblemowo. Trzeba tylko o nia dbac i wymieniac to co trzeba wymieniac. Co do wspomnianych zderzakow- faktycznie, sa wzmocnione jakims materialem w srodku i dlatego wystaja.Autko dynamiczne – zwlaszcza ze ostatno powymienialem filtry, kopulke, palec, kable i swiece i zaczalem lac Verve na Orlenie – odzyskala stara dynamike. Polecam
JArek
- Od: 22 paź 2005, 08:03
- Posty: 22
- Skąd: Ińsko
- Auto: ProtegeSE BG SOHC 1,8 BP16V 94
Fragles napisał(a):Z 1994 1,8 16v SOHC od nowosci
oo to sie ceni

Również posiadam Mazde 323 BG wersja USA z 1991 roku. Ma [tiiit] wydłużone [jaki?] i przedni zderzak, tylko mam jeden wałek bo mam manualną skrzynie biegów, co mnie zdziwiło. Ostatnio tj. jakieś 2 miesiace temu tez jeździłem identyczną mazdą od znajomej, ale miała automatyczną skrzynie biegów. Napiszcie mi czy w USA robią też manuale do tych mazd, czy ktoś w polsce mógł wymienić skrzynie? 
Hops, barley, water, yeast, grain – Distillery – alcohol for the brain Dilated Peoples – Heavy rotation
- Od: 25 lis 2005, 12:19
- Posty: 9
- Skąd: Katowice
- Auto: Mazda 323 BG 1,6l '91
GibON napisał(a):Napiszcie mi czy w USA robią też manuale do tych mazd, czy ktoś w polsce mógł wymienić skrzynie?
Pewnie tak jak w 626 były montowane MTX i ATX
Aha w ten sposób, ale szczerze mówiąc lepiej mi się jeździ na manualu. Większe przyspieszenie jest niż w automacie. W automacie jak dałem więcej gazu ( niż powinienem
), to słyszalem jak silnik warjuje, a samochód stoi w miejscu, zaś w manualu samochód jedzie a nie styoi w miejscu, co prawda jazda na automacie jest bardziej płynna niż na manualu, no ale wole lepsze przyspieszenie niż super płynność 
Hops, barley, water, yeast, grain – Distillery – alcohol for the brain Dilated Peoples – Heavy rotation
- Od: 25 lis 2005, 12:19
- Posty: 9
- Skąd: Katowice
- Auto: Mazda 323 BG 1,6l '91
GibON napisał(a):szczerze mówiąc lepiej mi się jeździ na manualu
mnie też, tym bardziej że ATX montowane w Cronosach to straszny niewypał.
No dobra. A ma ktoś może jakieś opinie na temat modelu BJ? Z tego co widzę, większość ludzi ma BA. A ja się teraz zastanawiam. Stawiać na samochody niemieckie (Astra II), amerykańskie (Focus I) czy japońskie (323, Civic, Corolla)? Mój wujek miał kiedyś 626 i tęskni do niej niezmiernie znad kierownicy Peugeota 406, w którym cały czas coś się psuje. Myślałem o samochodzie młodszym niż 7 lat, więc raczej byłby to model BJ. Dzięki za pomoc.
Dodam, że interesują mnie głównie hatchbacki, u Mazdy to się chyba nazywa F...
Dodam, że interesują mnie głównie hatchbacki, u Mazdy to się chyba nazywa F...
MarVin napisał(a):U mazdy model 323 F BJ jest raczej kombiAlbo jak ktos woli Family
Więc tak się składa że jestem szczęśliwym posiadaczem wspomnianej BJ-tki. Mimo tego że dziś miałem kolejną stłuczkę (znów w tył "anal"), nie wiem czy Ci ludzie nie potrafią zachowac odpowiedniej odległośći

Maoja madzie to wersja po lifingu rok 2001 z silnikiem 2.0 DiTD. Nie wiem o jaką opinię Ci chodzi, czy o silnik benzynowy czy o diesla
Jeśli chcesz cos więcej wiedzieć na temat silnika DiTD to daj znać, a jesli chodzi Ci o silnik benzynowy to wal do Papajo. On ze swojej benzynki wysinął już chyba maximum.
Pozdrawiam
- Od: 27 gru 2004, 20:49
- Posty: 637
- Skąd: WROCŁAW
- Auto: Mazda 6 GY – aktualnie
Mazda 323F BJ – była
Dzięki za odpowiedzi. Przeglądam to forum i przeglądam i zacząłem się zastanawiać. Może jednak zachować trochę kasy i sprowadzić z Niemiec 323F BA... Podoba mi się bardzo. Mam tylko pytanie do użytkowników. Czy tylne siedzenia są rozkładane i można w ten sposób powiększyć bagażnik? A jeśli tak, to ile wtedy będzie miał pojemności?
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości