Problem z wymianą klocków tył 323f BA KF

[lspadlo1]

Witam.
Mam problem, mianowicie wziąłem się za wymianę klocków z tyłu i mam kłopot z cofnięciem tłoczków Już chyba wszystkiego próbowałem, śruba z tyłu na imbus odkręcona, tłoczek się trochę cofnął i dalej nie chce iść, próbowałem go wpychać nie idzie. Miał ktoś może podobny problem lub wie jak cofnąć te nieszczęsne tłoczki? Proszę o pomoc bo Magda na kołkach

[hopek]

A czasem nie trzeba wciskać i wkręcać

[lspadlo1]

Próbowałem i nic...

[Majki88]

generalnie śruba na imbus służy do cofania tłoczka więc nią musisz kręcić do oporu

[lspadlo1]

generalnie śruba na imbus służy do cofania tłoczka więc nią musisz kręcić do oporu

Tak wiem, lecz tłoczek się cofnął do pewnego momentu i dalej nie idzie, a śruba z tyłu dalej kręci się bez żadnego oporu.

[Majki88]

może trywialne ale dociskałeś imbus i tą śrubę do końca ?
bo czasami wyskakuje z tego wielozębu i wychodzi z kluczem

[konrad278]

Dokładnie tak jak MAjki mówi

[lspadlo1]

Tak dociskałem i nic nie łapało brakuje mi dosłownie 4 mm
Nie ma tam raczej możliwości coś spieprzyć...?

[lesiux]

Ja u siebie robiłem tak (kumpel podsunął mi taki patent). Kawałek blaszki grubości klocka z nagwintowanym otworem wsadziłem zamiast klocka zewnętrznego i wkręcając śrubę, która wychodziła drugą stroną dociskałem wewnętrzny klocek przez co tłoczek się chował.

[hopek]

Tylko że przedni zacisk trochę się różni od tylnego....

[lesiux]

Nie wiedziałem, sorry. W BP mam bębny z tyłu.