Pojechałem na wymianę parownika LPG.
Odbieram samochód a tu kilka niespodzianek np:

Zastanawiam się co tu było podłączone???
Zerknijcie proszę pod maski gdzie ten przewód idzie
Dodatkowo jeśli dobrze zinterpretowałem schemat podciśnień zaślepiony też mam cienki wężyk prowadzący do Zaworu EGR. Czytałem ze niektórzy zaślepiają egr dla poprawienia osiągów i zmniejszenia spalania, ale to chyba raczej bajka
Samochód po tych zabiegach chdzi normalnie zmniejszyło się spalanie lpg o jakies 3-4 litry i lekko podniosły obroty na biegu jałowym do 700 obr (wcześniej miałem 620 640)
jutro rano dokładnie zobaczę co jeszcze tam amputowali...
Pozdrawiam