323F 2.0 DiTD mało mocy?

[YgooR]

Panowie fałszywy alarm ;p po prostu trzeba wciskać gaz do deski a nie jk dziadek;p

Hehe cały temat żeby dowidzieć się jak wciskać pedał gazu
Ale grunt że z autkiem wszystko ok
Sprawdź jak Ford przyśpiesza i porównaj, tak jak napisał kolega, DITD to 16V więc lubi większe obroty.
Sprzęgło (pedał sprzęgła) spróbuj wcześniej wyregulować, wielu już to pomogło i oszczędziło wymiany
Pozdrawiam

[gysunek]

może ma ktoś filmik z przyspieszeniem swojej mazdi z 101 konnym silnikiem?? chciałbym porównać ponieważ wydaję mi się że moja może lepiej :p Tata ma premancy też 101 chodzi podobnie:P oczywiście moja lżejsza. .

[klucha]

Po co ci filmik? Nie wystarczą cyfry? Zmierz u siebie i porównaj.
A propo warto lać do silnika coś takiego --> http://moto.allegro.pl/modyfikator-plus ... 43399.html

[YgooR]

A propo warto lać do silnika coś takiego --> http://moto.allegro.pl/modyfikator-plus ... 43399.html

Nawet nie pytaj na forum bo Cie zlinczują
Daj sobie spokój z takimi wynalazkami, jak auto ma zdrowy silnik to po co kombinować, a jak zajechany to żaden cudowny specyfik go nie uzdrowi.
Temat o modyfikatorze –> http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=329&t=68748

[smile]

Rozrząd był wymieniany ok 20.tyś km temu,, jest naklejka continetala

Heh... Ja też kupiłem auto z nie oryginalnym paskiem, bodajże Conti. Nie dojechał do kolejnej wymiany – pękł w drugie święto Bożego Narodzenia na powrocie do domu... 10 tyś km przed przebiegiem wymiany
http://imageshack.us/g/7/img1469us.jpg/

[przemo12345]

Post przez klucha » 7 mar 2012, 14:58
Rozrząd był wymieniany ok 20.tyś km temu

w takim razie może wymień sam pasek skoro reszta jest na dobrych częściach (o ile oczywiście tak jest). problem może być z hydronapinaczem ale czytałem że można go w odpowiedni sposób ścisnąć. teraz masz przejechane na tym zestawie 20tyś więc jakby dało radę wymienić sam pasek na ori to byś jeszcze sporo pojeździł.