Klub MazdaSpeed

DymeK · przez **DymeK** » 23 lut 2012, 20:32

panel sterowania szybami rządzi <czarodziej>

radar88 · przez **radar88** » 23 lut 2012, 20:37

DymeK napisał(a):panel sterowania szybami rządzi

To jest pikuś...współczuję kierowcy jak zacznie padać... wycieraczki raczej mu nie oczyszczą dobrze szyby...no i mogło by być źle jak by tak gaz się zawiesił, przecież na tel lince to można z 2 osobówki ciągnąć... <lol>

szukamy różnic <lol>

Edit:
Linka od otwierania maski szkoda że przez silnik nie idzie, pod kolektorem ssącym przez wydechowy wracając do przepływki i dopiero do środka <glupek2>

Zubeck · przez **Zubeck** » 23 lut 2012, 21:02

szybkie pytanko:
zeby wymienić gumy przedniego stabilizatora to trzeba ewakuować nieodkręcalne już

łączniki?
z tych obejm to wystarczy po jednej śrubie odkręcić czy trzeba dwie?

sylwo · przez **sylwo** » 23 lut 2012, 22:55

Zubeck napisał(a):z tych obejm to wystarczy po jednej śrubie odkręcić czy trzeba dwie?

Osobiście wymieniałem tylko z tyłu i dało by się zrobić to bez wykręcania 2 śrub ale poluzować trochę trzeba więc raczej nic Ci to nie da

sądzę że z przodu jest podobnie, chyba że ponacinasz trochę nowe gumy i wbijesz je młotkiem... <co?>

radar88 napisał(a):szukamy różnic

cały przedni boczek kierowcy jest z innego egzemplarza, z tyłu pod materiałem wyciszającym fotel leży poduszka amortyzatora <co?>

radar88 · przez **radar88** » 23 lut 2012, 23:00

sylwo napisał(a):cały przedni boczek kierowcy jest z innego egzemplarza, z tyłu pod materiałem wyciszającym fotel leży poduszka amortyzatora

Niee...znaczy boczek blisko...

Zubeck · przez **Zubeck** » 24 lut 2012, 00:39

wygląda na katalizator a nie na poduszke amortyzatora
ufajdane to auto blee – koniec!

radar88 · przez **radar88** » 24 lut 2012, 10:53

viewtopic.php?f=35&t=36484&p=2226083#p2226083

sylwo · przez **sylwo** » 24 lut 2012, 13:44

Kupił bym takie lampy przednie gdyby były poniżej 100pln za szt. Chodzi mi o samą obudowę lampy. U mnie śruby (te dwie od strony chłodnicy) się obracają w lampie i nie chcę wykręcić

Chyba będzie cięcie bo jedną muszę pospawać i uszczelnić. Gdyby ktoś miał namiar to poproszę.

Kolejne pytanko:
Wiecie dokładnie jak regulować światła "długie"...? Zarówno długie i mijania mają po 2 śrubki – która co reguluje?
Muszę to ustawić bo lewa świeci prawidłowo a prawa w lewą stronę <oczy>

sebek-71 · przez **sebek-71** » 24 lut 2012, 21:34

Sylwo tutaj masz

viewtopic.php?f=127&t=113428&p=2040467&hilit=regulacja+%C5%9Bwiate%C5%82#p2040467

DymeK · przez **DymeK** » 24 lut 2012, 22:26

Zubeck napisał(a):szybkie pytanko:
zeby wymienić gumy przedniego stabilizatora to trzeba ewakuować nieodkręcalne już łączniki?
z tych obejm to wystarczy po jednej śrubie odkręcić czy trzeba dwie?

mam te gumy jak potrzebujesz OE mazdy

sylwo · przez **sylwo** » 24 lut 2012, 23:32

Dzięki Sebek <piwo>

Chyba domyślam się jak to wygląda w środku i popróbuję jutro ustawić. A jak przyjdzie pora to i tak będę rozbierał lampę gdyż ta którą kiedyś rozbierałem świeci wyraźniej – jest czysta

DymeK · przez **DymeK** » 25 lut 2012, 23:32

Chłopaki może ktoś poratuje potrzebna pilnie zakrętka od zbiorniczka płynu hamulcowego

art_olsztyn · przez **art_olsztyn** » 27 lut 2012, 15:15

Bry

Mam dwa szybkie pytania:

1. Czy głowica w 1.6 B6 z nowszego silnika będzie pasowała do starszego? Tzn z wersji 95+ (107kM) do silnika 92-94r. (114kM)??

2. Mniej ważne ale nie będę tworzył oddzielnego posta – możecie polecić mi jakieś dodatkowe światła z homologacją? Chyba siadają mojemu X podstawowe mijania i w trasie bywa różnie z widocznością ;/

Lowiec · przez **Lowiec** » 27 lut 2012, 15:24

Z głowicą nie wiem, ostanio ją planowałem i poddałem czyszczeniu/sprawdzeniu. A światła, znaczy odbłyśniki możesz zregenerować i dać żarówki tungsram mega+90% i bedzie o niebo lepiej. koszt 120 regeneracji i 30 za żarówki. Opłaca się. Temat o regeneracji odbłysników to temat o słabych światłach w x6.

art_olsztyn · przez **art_olsztyn** » 28 lut 2012, 14:13

Jak kosztowo wyszła zabawa z głowicą? Jeżeli znajdą pęknięcie jest jakaś możliwość usunięcia czy od razu trzeba szukać głowicy?

Lowiec · przez **Lowiec** » 28 lut 2012, 14:33

90 chyba uszczelnacze, 350 czyszczenie i sprawdzenie – wygladała jak nowa i 165 uszczelka oryginał, 60 uszczelka pod pokrywę, 100 termostat, uszczelniacze wałków chyba po 45 kupowałem kiedyś.. Nie wiem czy da się naprawić, z takim tematem uderz do Hazu, wie wiecej na ten temat.

art_olsztyn · przez **art_olsztyn** » 28 lut 2012, 14:48

A rezultaty? Silnik nie pali oleju?

Lowiec · przez **Lowiec** » 28 lut 2012, 15:10

Po samej wymianie uszczelniaczy będzie bardziej żarł olej, konieczna jest wymiana pierścieni oraz uszczelnienie miski olejowej. Jak chcesz się bawić to mogę opylić dwa klucze dynamometryczne, ściskacz do pierścieni, nasadkę torx i poprzeć wszystko stosowna instrukcją wymiany

Po tym zachowuje się jak inne samochody na parkingu a silnik jest suchy.

art_olsztyn · przez **art_olsztyn** » 1 mar 2012, 15:22

Już jestem po wymianie uszczelek pod głowicą pokrywą miską itd, miskę mam uszczelnioną. uszczelniacze na zaworach tez już wymieniłem. Zastanawia mnie po prostu czy jest sens w silniku, który ma 300 tysięcy na budziku opłaca się zwalać cały silnik i wymieniać pierścienie itd.

Lowiec · przez **Lowiec** » 1 mar 2012, 15:37

Zależy ile bierze, ile pali, jak dymi, jak to denerwuje, ile to kosztować będzie, jak długo chcemy pojeździć. Skoro robiłem sam to wyszło mnie taniej co nie znaczy, że wydałem mniej bo dodatkowo zrobiłem inne rzeczy. Dla mnie się opłacało. Pracuję w centrum miasta i śmigałem na lekcje angielskiego po pracy. Pamiętam dzień, że musiałem gasić silnik stojąc w korku bo dymił tak, że ludzie za mną ze zdziwienia i przerażenia otwierali usta.

Klub MazdaSpeed

[Xedos6 CA] Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator