Klub MazdaSpeed

sraptak · przez **sraptak** » 20 maja 2010, 17:21

Witam
Może zadam lamerskie pytanie, ale nie mogę znaleźć nic na temat wartości obrotów jałowych przedlifta. Może ktoś pomóc?
Jest gdzieś może Workshop Manual i Training Manual od diesla?
Pozdrawiam

Enduro · przez **Enduro** » 20 maja 2010, 17:43

ok. 750-790/min
ale to nie jest sztywna wartosc
pozdr.
E.

sraptak · przez **sraptak** » 20 maja 2010, 17:45

Czyli normalne, że czasem jest mniej a czasem więcej?

Enduro · przez **Enduro** » 20 maja 2010, 20:21

sraptak napisał(a):Czyli normalne, że czasem jest mniej a czasem więcej?

generalnie powinny byc stale!
ale miedzy autami moze byc niewielka roznica,a jesli u ciebie one faluja, to oznacza jeskies anomalia...jakie? tego nie wiem!
moze tester i kalibracja + wymazanie bledow+ sprawdzenie czujnika przeplywu powietrza i kontrola szczelnosci dolotu cos wyjasnia!
pozdr
E.

Pamek · przez **Pamek** » 17 lut 2011, 23:25

U mnie jest podobnie, ale gdy sie kola tocza obroty sa miedzy 1 a ta przedostania kreska, gdy tylko sie zatrzymam obroty spadaja do tej kreski. Czasami jak puszczam na luz to normalnie na tej kresce a czasami pomiedzy. Czy to normalne.?

mądry · przez **mądry** » 18 lut 2011, 08:53

Tak jest to normalne zachowanie silnika...

Pamek · przez **Pamek** » 18 lut 2011, 14:05

Dzieki za odpowiedz.

frytas · przez **frytas** » 19 sty 2012, 12:19

Witam,
Borykam się z problemem drżącej kierownicy silnika całego samochodu. Najlepsze jest to, że dzieje się tak jak jest niska temperatura około zera i poniżej. Obroty biegu jałowego na rozgrzanym silniku 750-790. Wibracje znikają wraz ze wzrostem temperatury powietrza. Latem prawie nie odczuwalne. Zimą nasilają się. Na wyższych obrotach silnik pracuje ok. Mam wrażenie jakby obroty biegu jałowego były za niskie. Proszę o poradę.

dekster · przez **dekster** » 19 sty 2012, 14:43

W mojej Madzi liczba obrotów silnika na minutę wynosi od 700RPM – 850RPM, przy temperaturze plusowej obroty mam w granicy 720RPM, a przy minusowej obroty wzrastają do około 820RPM i tak utrzymują się około 1 minuty,(w zależności jaka temperatura jest na "–") i powracają do stanu 720RPM. Kierownica u mnie nie drży. Myślę ze nie należy się tym martwić.

frytas · przez **frytas** » 19 sty 2012, 15:14

Zastanawia mnie jedynie dlaczego tak się dzieje przy niskich temperaturach. Po wymianie filtra paliwa i postoju w warsztacie samochodowym w temp. na plusie myślałem że już po sprawie, samochodem przestało telepać a tu d..a. Rano to samo.

grzegorzb · przez **grzegorzb** » 19 sty 2012, 16:13

Jesteś kolejną osobą która ma z tym problem . Temat ten był poruszany w postach na temat drgań. W moim samochodzie jest identycznie. Zimą mam ochotę go sprzedać tak mnie to denerwuje a latem całkiem inny samochód . Dodatkowo przy rozruchu w zimie pojawia się chwilowe głośne stukanie . ALe nie łączyłbym tych dwóch kwestii. U mnie ten problem jest od czasu zakupu . Brałem pod uwagę poduszki i wymieniłem je. Podmieniałem też przepływomierz . Nic na drgania nie pomaga , a przycznę ciężko znaleźć bo komputer nie wskazuje żadnych błędów .

frytas · przez **frytas** » 19 sty 2012, 16:37

Może temperatura samej ropy ma jakiś wpływ. Może sito przypchane w zbiorniku paliwa. Jest to dziwne że, madzia reaguje bardzo szybko na zmianę temperatury otoczenia. U mnie drgania są odczuwalne na biegu jałowym, w czasie podróży problem znika.

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 19 sty 2012, 23:31

To jest normalne. Ja przy -5 *C odpalę po nocy, przejadę 2.5km i przy gaszeniu trzęsie mi budą. Dziś przejechałem ze 20km po mieście, silnik się dobrze rozgrzał, raz depnąłem i po takiej jeździe silnik cichutki i prawie zero drgań. Po prostu kwestia dobrego zagrzania się silnika itd.

smile · przez **smile** » 20 sty 2012, 00:22

ech... a czy przejmujecie się własnym zdrowiem równie zaciekle jak "zdrowiem" swoich silników? Czy z podobną zaciekłością badacie i obserwujecie swoje ciśnienie i inne parametry życiowe, co swoich jednostek?????

grzegorzb · przez **grzegorzb** » 20 sty 2012, 09:15

tutaj nie chodzi o zdrowie silnika , tylko o komfort dla siebie i pasażerów. Przy większym mrozie drgania są takie że powstaje rezonans i uczucie jest bardzo nieprzyjemne . Tak więc faktycznie chodzi tu o zdrowie ale nasze

Drgania po dłuższej jeździe owszem ustępują ale pod warunkiem że mróz jest bardzo lekki , natomiast przy kilku stopniach drgania są ciągle . Nie jest to uciążliwe dla kogoś kto jedzie głównie w trasie . Ale przeciskanie się przez miasto z takimi wibracjami jest bardzo denerwujące .

smile · przez **smile** » 20 sty 2012, 12:03

A sprawdzaliście stan poduszek silnika i skrzyni biegów lub je wymienialiście? To one są odpowiedzialne za tłumienie drgań silnika...

grzegorzb · przez **grzegorzb** » 20 sty 2012, 12:25

sprawdzaliśmy i przecież o tym napisaliśmy (łem)

frytas · przez **frytas** » 20 sty 2012, 12:26

Niektórzy to nawet koło2M wymienili i nic.

bieski · przez **bieski** » 20 sty 2012, 12:34

A korekte Panowie dawno robili?
Mozna tez zobaczyć czy jakis srodek do czyszczenia wtrysków nie pomoze

grzegorzb · przez **grzegorzb** » 20 sty 2012, 12:38

wymieniłem wtrysk który rzekomo miał mieć problemy , czyszczone sitko w baku, fitr wymieniany regularnie , a zimią nas trzęsie na mrozie

Klub MazdaSpeed

Obroty biegu jałowego mazda 6 MZR-CD

Kto przegląda forum

Moderator