Samoistne ruchy kierownicy i bicie GF

[tadziomaru1]

Tu nie ma nic uda, albo nie uda. Przy wymianie amortyzatora nie ma fizycznej możliwości przestawienia zbieżności, czy też geometrii. No chyba, że zajebiesz młotem w drążek kierowniczy . Zapewniam, że jestem spokojny o opony brata które, zresztą i zimowe i letnie, kupił nowe w tym roku w mojej firmie.

[motylek322]

OK wierzę w to co piszesz. Kolejna informacja, która może się przydać podczas majstrowania przy Madzi. Szczęśliwego 2012

[yusuf]

Tadziomaru1 ma rację. Wcześniejsze problemy to na 99% opona lub felga. Ale na pewno chodzi o koło Co do przypadku z amortyzatorem to musieli cos zepsuć mechanicy. Miałem tak kiedyś w passacie, ze po wymianie amortyzatora ściągalo mi wyraźnie na lewo. Niby nic nie można spieprzyc a jednak. Nie pamiętam już co zrobił inny mechanik. Dam jednak sobie głowę uciac, ze nic z części nie wymieniał tylko cos tam kombinowal i było ok.

[rumunn95]

Tu nie ma nic uda, albo nie uda. Przy wymianie amortyzatora nie ma fizycznej możliwości przestawienia zbieżności, czy też geometrii. No chyba, że zajebiesz młotem w drążek kierowniczy . Zapewniam, że jestem spokojny o opony brata które, zresztą i zimowe i letnie, kupił nowe w tym roku w mojej firmie.

i tu mam inne zdanie przy wyjeciu mcphersona i przekrecajac gorny kielich amorka po zalozeniu do samochodu zmieni sie geometria kola

[motylek322]

Panowie ustalcie "zeznania" co by jakieś konkretne wnioski wyciągnąć.

[jack64]

Tu nie ma nic uda, albo nie uda. Przy wymianie amortyzatora nie ma fizycznej możliwości przestawienia zbieżności, czy też geometrii.

Wydaje mi się ,że tadziomaru ma rację tym bardziej że na starym amorku mimo że wylany wszystko było dobrze.Tym bardziej że do wymiany wcale nie trzeba nic więcej demontować a mechanior rozbierał i składał wszystko już 2 razy sprawdzał wszystkie miejsca gdzie mogą być jakiekolwiek luzy i nic . Jutro dalsze badanie madzi .Jak coś wyjdzie dam znać

[gslaw]

zakaldałem te wątek...
od kiedy zmieniłem kompletne koła tzn felga stalowa + nówki opony zimowe winterhawk R15 195/65 samochód zaczął normalnie jeździć, tzn kierownica nie bije, nie rusza się sama i już nie ściąga.
Latem miałem alufelgi 16" i oponki 205/50 – opony były stare choć wyglądały całkiem nieźle (na takich go kupiłem). Na próbę koła te były wrzucane do innego auta (Hundaya) i tam też wystąpiło bicie. Nie jestem pewien też czy opony o szer 205 nie są za szerokie na polskie drogi i koleiny. Koła były wyważana dwa razy. Nie wiem czy felgi są proste.

Teraz wiem, że w moim przypadku to były opony.

Natomiast miałem również zmieniany amortyzator i po wymianie okazało się, że koło pomimo zrobionej geometri, było źle ustawione – było to widać gołym okiem. Tłumaczenie mechaników – brak regulacji kąta nachylenia koła w maździe. Koło górą było wychylone na zewnątrz a powinno być do wewnątrz. Jak się okazało regulacja jest na górze w kielichu amortyzatora a nie przy piaście. Niestety nie każdy mechanior to wie. Jakkolwiek po poprawce i tak mnie ściągało choć dużo mniej. Dałem sobie spokój i dopiero o wymianie kół na zimówki stalowe okazało się, że jest git. Teraz się zastanawiam czy kupować do tych alusów 205/55 czy 195/55.

[jack64]

Witam Długo mnie było , ale tak jak obiecałem piszę co było przyczyną takiego zachowania samochodu, może to komuś pomoże ,a mianowicie przyczyną było przestawienie przy składaniu łożyska mcphersona
przestawienie łożyska o 1/4 pomogło .Widocznie przestawienie łożyska zmienia geometrię .U mnie pomogło samochód jeździ jak po sznurku . Pzdrawiam

[VeryCoolMan]

Witam Długo mnie było , ale tak jak obiecałem piszę co było przyczyną takiego zachowania samochodu, może to komuś pomoże ,a mianowicie przyczyną było przestawienie przy składaniu łożyska mcphersonaprzestawienie łożyska o 1/4 pomogło .Widocznie przestawienie łożyska zmienia geometrię .U mnie pomogło samochód jeździ jak po sznurku . Pzdrawiam

Dziwna sprawa, przecież ustawienie łożyska tam nie ma znaczenia, może teflon w łożysku już kończy żywot, rozbierałeś łożysko?

[jack64]

Faktycznie nigdzie niema opisu że ustawienie łożyska zmienia geometrię ,ale skoro pomaga ,mi to wystarczy. Łożyska nie rozbierałem,może faktycznie jest już wypracowane i to jest powodem ,ale ja nie szukam dziury w całym bo innych objawów nie ma.

[rumunn95]

pisalem wyzej ze zmienia ja bylem na elektronicznej geometrii gdzie zaklada sie 4 ekrany na kola a komp sam wszystko mierzy i zasugerowal jaskowi co mi ustawial zeby przekrecic gorny kielich amorka bo prawe kolo nie mialo kąta . Tak to urzadzonko mniej wiecej wyglada http://www.olicar.pl/images/geometria3.jpg jak ktos jest z okolic tomaszowa lubelskiego to polecam zajrzec do Narola do Kuchciaka

[VeryCoolMan]

rumunn95 przekręcić górne mocowanie to jedno a samo łożysko to drugie kręcąc samym łożyskiem nic nie zmienisz.

[rumunn95]

ale ja nie pisalem zeby krecic lozyskiem

[tadziomaru1]

W górnym mocowaniu amortyzatora jest oznaczenie jak ma być zamontowany. Jeśli ktoś sobie pokręcił górą amorka przed montażem i nie ustawił odpowiednio znaku, to wtedy występują takie anomalia. Oznaczenie kierunku wygląda tak, że jak patrzymy od góry na mocowanie to jest widoczne wgłębienie, jakby wypiłowane okrągłym pilnikiem. Poza tym, tak jak pisałem wyżej, tam nie ma nic do skopania.

[VeryCoolMan]

Faktycznie nigdzie niema opisu że ustawienie łożyska zmienia geometrię

pisalem wyzej ze zmienia

Pomyśleć można że sugerujesz kręcenie łożyskiem w celu zmiany geometrii

W górnym mocowaniu amortyzatora jest oznaczenie jak ma być zamontowany. Jeśli ktoś sobie pokręcił górą amorka przed montażem i nie ustawił odpowiednio znaku, to wtedy występują takie anomalia. Oznaczenie kierunku wygląda tak, że jak patrzymy od góry na mocowanie to jest widoczne wgłębienie, jakby wypiłowane okrągłym pilnikiem. Poza tym, tak jak pisałem wyżej, tam nie ma nic do skopania.

Piszesz o poduszce i znaku na niej nie? u mnie to mechanicy tak super porobili że tylko łaciną bym to potrafił opisać tak to poskładali po wymianie poduch że w końcu musiałem kupić ściągacz do sprężyn i sam rozbebeszyć poduchy poustawiali tak że kąty były źle a i "tacki sprężyny" " te pod poduchą były źle przekręcone co skutkowało tarciem o kielich amora przy skręcie!

[rumunn95]

Faktycznie nigdzie niema opisu że ustawienie łożyska zmienia geometrię

pisalem wyzej ze zmienia

Pomyśleć można że sugerujesz kręcenie łożyskiem w celu zmiany geometrii

faktycznie nigdzie nie ma opisu ale w programie go geometrii na stacji obslugi jest nawet animacja co i jak odkrecic i zrobic krok po kroku wazne ze mi pomoglo

[VeryCoolMan]

wazne ze mi pomoglo

[tadziomaru1]

Piszesz o poduszce i znaku na niej nie? u mnie to mechanicy tak super porobili że tylko łaciną bym to potrafił opisać tak to poskładali po wymianie poduch że w końcu musiałem kupić ściągacz do sprężyn i sam rozbebeszyć poduchy poustawiali tak że kąty były źle a i "tacki sprężyny" " te pod poduchą były źle przekręcone co skutkowało tarciem o kielich amora przy skręcie!

Skurczybyki... Zabić to za mało...