Jakość paliwa na stacjach paliw

[Lukano]

, tam zwykłe paliwo jest lepsze niż premium u nas .

Ciekawe ile jeszcze te zabobony będą u nas pokutować.
Jak jeszcze miałem diesla, spalał tyle samo zwykłego jak i vervy, ale pewnie nie był tak wrażliwy na paliwo jak silniki mazdy

[dobrzyn22]

ta dyskusja przypomina mi trochę wszędobylskie przekonanie o jakości i trwałości aut grupy VW...i nie wytłumaczysz takiemu,że np.15 lat temu robili bardzo trwale np.Mercedesy,ale czasy się zmieniają i dzisiaj producenci robią auta "zadowalające" pierwszego klienta...czyli powiedzmy 3-5 lat i jakieś 100tys przebiegu...teraz producentom zależy na kupowaniu nowych aut-nie dba się o "starych"klientów przyzwyczajonych do marki...

Generalnie ten post jaki i kilka poprzednich to jest OT (ale sama prawda ),więc zapewne mod je wywali do kosza

[verasco]

Tyle, że ADAC robi testy w Deutschlandzie a to już inna bajka, tam zwykłe paliwo jest lepsze niż premium u nas .

No widzisz i tu jest cała kość niezgody...uważam po prostu,że się mylisz-jest to mocne ugólnienie całej sprawy(błędne oczywiście)...
Ja bym to porównał do stwierdzenia typu"wszyscy gliniarze biorą w łapę"...potem się jednak okazuje,że każdy o nich słyszał,ale bierze może jeden na 10 albo i jeszcze mniej...

To tylko przykład,aby pokazać Ci,jak błędne jest Twoje myślenie w tym temacie...

Uważam że paliwa w DE są dużo lepsze jakościowo niż w PL. Są to moje subiektywne odczucie oparte na dotychczasowych doświadczeniach i nawet nie próbuj mnie przekonywać, że jest inaczej, bo szkoda Twojego czasu.
Nie namawiam też nikogo do stosowania paliw premium, ale uważam, że mając diesla na popmpowtryskach należy zadbać o jakość zalewanego paliwa, tyle w temacie

[bieski]

ale uważam, że mając diesla na popmpowtryskach

Dobrze że Citd nie nalezy do takich diesli i moge tankować zwykły ON

[grabu122]

Co do tankowania "u Pana Zdzisia" na małych prywatnych stacyjkach
Z góry nie przekreślałbym wszystkich takich miejsc....
Miasteczko przy ruchliwej arterii w promieniu paru kilometrów 3-4 duże "markowe" stacje znanych koncernów (Shell, BP, Statoil itp) a na uboczu stacja "Pana Zdzisia" gdzie praktycznie tankują tylko miejscowi.
Po okolicy rozchodzi się fama, że "Zdzisiu" ma "lewe" paliwo i co???
Myślę, że 90% jego dotychczasowych klientów odżałuje te parę groszy więcej na litrze i podjedzie tankować te 2km dalej , a "Zdzisiowi" pozostaje chyba tylko zawiesić działalność.

[verasco]

ale uważam, że mając diesla na popmpowtryskach

Dobrze że Citd nie nalezy do takich diesli i moge tankować zwykły ON

No jasne, jak masz CR to możesz lać wszystko.

W kontekście pisałem o moim służbowym aucie (TDCI) stąd pompowtryski.

[Barthez]

pisałem o moim służbowym aucie (TDCI) stąd pompowtryski

możesz cyknąć fotkę jak wygląda pompowtrysk w tdci i ją tu wkleić?

[Speed]

Ten post został usunięty przez Speed 24 lis 2011, 12:01.
Powód: ot

[verasco]

Wielu mechaników u nas używa nazwy pompowtryski także w stosunku do fordowskiego układu w TDCI, czy jest to własciwe, nie wiem, nie znam się, ja rozumiem, że chodzi o układ z wysokim cisnieniem wtrysku. Czy nazwa "pompowtryskiwacz" dla elemtów wtryskowych z grupy VAG została opatentowana
Z całym szacunkiem Wasze komentarze są po prostu bezsensowne, tamat zupełnie odjechał od kluczowego wątku, jakim była jakość paliwa ON na stacjach Orlen.
To co Wy napisaliście i ja także zapewne niedługo zostanie wykasowane, a więc szkoda czasu na dalsze dyskusje.
Życzę miłego dnia

[nemi]

Czy nazwa "pompowtryskiwacz" dla elemtów wtryskowych z grupy VAG została opatentowana

Nie o to chodzi. Ciągle piszesz o silnikach z common rail po prostu...

[Lukano]

ta dyskusja przypomina mi trochę wszędobylskie przekonanie o jakości i trwałości aut grupy VW...

Bo wszystko co niemieckie jest najlepsze

Są to moje subiektywne odczucie

Każdy ma swoje odczucia

nawet nie próbuj mnie przekonywać, że jest inaczej, bo szkoda Twojego czasu.

Każdy przedstawił swoje zdanie, a kto je zmieni, a kto zostawi swoje odczucia to już nie ma znaczenia.

ale uważam, że mając diesla na popmpowtryskach należy zadbać o jakość zalewanego paliwa, tyle w temacie

Mając diesla z wtryskiem bezpośrednim, bo o takie pewnie chodziło, trzeba lać dobry olej, ale nie musi być klasy premium.

Z całym szacunkiem Wasze komentarze są po prostu bezsensowne,

jakieś przykłady ?

[Barthez]

Wielu mechaników u nas używa nazwy pompowtryski także w stosunku do fordowskiego układu w TDCI

mazdą trzymaj się od nich z daleka

Czy nazwa "pompowtryskiwacz" dla elemtów wtryskowych z grupy VAG została opatentowana

nie wiem – ale pompowtryskiwacz to jeden element mający w sobie pompę wysokiego ciśnienia i wtrysk (4 cylindry – 4 pompy z wtryskiwaczami)
CR natomiast to jedna pompa podająca paliwo pod ciśnieniem do wspólnej "szyny-rury" (rail) rozdzielczej a dalej przewodami wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy to tak w wielkim skrócie – resztę jak chcesz wiedzieć możesz wygooglować

[Speed]

Chciałbym przypomnieć ze dyskusja toczy się o jakości paliw

[mav_erick]

Dobra, to pogadaliście sobie a teraz ponawiam kluczowe pytanie :

Czy w Polsce do mazdy 6 z silnikiem diesla (CiTD dzięki Verasco), który mam w aucie najlepiej tankować diesla zwykłego czy tego droższego typu ultimate czy verva? Proszę o wasze doświadczenia z dieslami związane.

Jeżeli chodzi o te uszlachetniacze to nie mam jakoś przekonania do nich...

To jest mój pierwszy diesel dlatego też wolałbym wiedzieć na początku użytkowania, przedtem jeździłem lwem na gazie
Głównie chodzi mi o żywotność silniki i wszystkich podzespołów. Ekonomia jest na drugim miejscu
Ok już się poprawiłem:)

[bieski]

Po pierwsze nie pisz takimi wielkimi literami. Jeszcze dobry wzrok mamy.
Po drugie dostałeś odpowiedź:

Lej zwykłą, a co pewien czas wlej tej lepszej. Tylko tankuj na sprawdzonych stacjach.

[mav_erick]

Ok dostałem opinie od Ciebie – dziękuję, teraz czekam na opinie pozostałych uczestników dyskusji.

[Barthez]

czekam na opinie pozostałych uczestników dyskusji.

opinia pozostałych:

Lej zwykłą

,

Tylko tankuj na sprawdzonych stacjach.

[mav_erick]

heh dzięki

[verasco]

pompowtryskiwacz to jeden element mający w sobie pompę wysokiego ciśnienia i wtrysk (4 cylindry – 4 pompy z wtryskiwaczami)
CR natomiast to jedna pompa podająca paliwo pod ciśnieniem do wspólnej "szyny-rury" (rail) rozdzielczej a dalej przewodami wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy to tak w wielkim skrócie – resztę jak chcesz wiedzieć możesz wygooglować

Dzięki za oświecenie, skrót mi w zupełności wystarczy, nie mam potrzeby zgłębiania tematu.

Czy nazwa "pompowtryskiwacz" dla elemtów wtryskowych z grupy VAG została opatentowana

Nie o to chodzi. Ciągle piszesz o silnikach z common rail po prostu...

I dokładnie o to mi chodziło.

Proszę o wasze doświadczenia z dieslami związane.

Doświadczyłem dzisiaj bardzo pozytywnego odczucia po zatankowaniu ON Verva, a mianowicie auto momentalnie stało się bardziej żwawe, w stosunku do wczesniej wlanego ON (zwykłego) na Shelu. Ponieważ przed tankowaniem miałem tylko ze 2-3 litry w zbiorniku a wlałem 49, czyli miałem ok. 95% Vervy po zatankowaniu.
Używany przeze mnie TDCI ma też taką przypadłość, że potrafi się zadławić a nawet delikatnie szarpnąć przy wchodzeniu na obroty z dołu, zauważyłem że ma to bezpośredni związek z używany paliwem. Na dzisiejszej Vervie płynnie wchodzi mi na obroty i ciągnie ładnie od samego dołu.

Jeżeli chodzi o te uszlachetniacze to nie mam jakoś przekonania do nich...

Też nie mam, ale pewnie nie zaszkodzi.

Głównie chodzi mi o żywotność silniki i wszystkich podzespołów. Ekonomia jest na drugim miejscu

W takim razie zadbasz o jego lepsze samopoczucie zalewając mu np.Vervę

P.S. Swoją Madzię też poczestuję Vervą przy następnym tankowaniu, jestem ciekaw jak jej zasmakuje, bo do tej pory to miała Ultimate'a lub Gold'a

[Riki]

Co byśmy nie tankowali – obecnie każdy ON zawiera 5% biokomponentów, niebawem ta wartość ma podskoczyć o kilka oczek. Efekt? nawet przy tankowaniu super vervy v-power gold ultimate edyszyn układ wtryskowy naszego auta będzie zanieczyszczony.
To prawda, należy tankować na markowych stacjach ale równie prawdziwe jest stwierdzenie, że.....paliwa są coraz gorsze i należy zapobiegać procesom zachodzącym w autach przy stosowaniu takich paliw, nie ma alternatywy – UE to narzuca i to co mamy przy dystrybutorze zawsze będzie cześciowo BIO nawet kiedy takiej informacji nigdzie nie przeczytamy.
My w FORTE wiemy jak skutecznie usuwać zanieczyszczenia