Smarowanie turbosprężarki w silniku Y6

[cbr 2+2=5]

Przy następnej wymianie oleju przymierzam się zastosować płukankę oleju, już czytałem o FORTE i zastanawiam się miedzy tym a preparatem MOTUL'a, załóżmy, że użyję FORTE, wiec będę postępował tak:
– zaleję na stary olej 2x FORTE MOTOR FLUSH
– wymienię olej
– zaleję na nowy olej 1x FORTE TOP AND TREATMENT
– dla oczyszczenia układu paliwowego zaleję 1x FORTE ADVANCED DIESEL FUEL COMDITIOMER (i tak co ~15k km, czyli ~co wymianę oleju)
Dobrze zrozumiałem? A możesz podać koszt kompletu tych preparatów z jednostkowymi cenami?

[CezaR83]

Może i ja na wiosnę przy okazji 50tys bym coś takiego za sponsorował swojej

[Riki]

Generalnie korzysta się (w przypadku oczyszczenia CAŁEJ magistrali olejowej) z trzech produktów.
Do starego oleju – 2X MOTOR FLUSH
Do nowego oleju – 1x TOP AND TREATMENT
(koszt całości: 255PLN brutto z VAT )
Do starego oleju wlewamy 2x butelki MF i auto pracuje na postoju 45min. Od czasu do czasu zwiększamy obroty na 3500obr/min. Nie jeździmy, silnik pracuje tylko na postoju. Po 45min, zlewamy stary olej, wlewamy nowy + filtr oleju nowy i zalewamy do nowego oleju dodatek (pakiet czyszczący) T&T.
Ten ma za zadanie pracować w układzie do następnej wymiany oleju.
To tak w skrócie a dokładne info o produktach zawierają poniższe linki, zapraszam do lektury:
MF (do starego oleju) –> http://forte-nwe.pl/?page=Preparat+Motor+Flush.html

T&T (do nowego oleju) –> http://forte-nwe.pl/?page=Preparat+Top+ ... tment.html

Ewentualnie FORTE ADFC, do odczyszczenia układu wtryskowego.
–> http://forte-nwe.pl/?page=Preparat+ADie ... ioner.html

Dobrze zrozumiałem?

Dokładnie

przy okazji 50tys

To już czas

[jgorsk]

Dzisiaj chciałem sprawdzić stan sitka w przewodzie olejowym od turbiny (M3 Y6), ale się okazało,
że przewód nie jest metalowy, tylko elastyczny, coś jakby guma. Mocowanie do bloku silnika
tez jest inne niż w Fokusach i innych samochodach z tym silnikiem. Czy w takim przewodzie
tez jest sitko, które trzeba czyścic/usuwać? Wolałem go nie ruszać bez potrzeby.

[akostarek]

Słynne sitko, jeśli już, to powinno być w śrubie tego przewodu. Z katalogu wynika, że w samochodach przed liftowych występowały 4 różne śruby, zależnie od daty produkcji, więc nie każdy musi to mieć
U mnie raczej nic w tym kierunku nie było robione od wyjazdu z fabryki, odpukać, działa jak należy.

[cbr 2+2=5]

Ja zleciłem profilaktycznie dla mojego mechanika czyszczenie tego sitka tydzień temu przy wymianie oleju. Potwierdzam, że znajduje się one w śrubie w dolnej części silnika.

[jgorsk]

cbr, a jaki masz przewód olejowy, metalowy czy elastyczny?

[cbr 2+2=5]

elastyczny

[lukasz22i]

Czy ktoś z Was je usunął? Na forum Peugeota dość obszernie o tym piszą i ludzie je wyrzucają z obawie o turbinę.

[akostarek]

Wiele osób pisało, że wyciągali im te sitka w mazdach, ale nikt go jeszcze chyba na oczy nie widział. Z tego co wiem, to ta śruba z sitkiem istnieje w kilku wariantach (nawet u tych samych producentów). Na forum chyba też się jeszcze nikt nie żalił, że mu padło turbo przez zapchane sitko, a niektórzy mają już dość spore przebiegi. Zamiast martwić się sitkiem proponuje wymieniać olej częściej, niż podaje producent, wg mnie 15 tys km na diesla to max (tym bardziej jeśli jest FAP i samochód krąży po mieście).

[cbr 2+2=5]

O przepraszam Cie Ja je widziałem na własne oczy przy ostatniej wymianie oleju Ale po 130k przebiegu nie widziałem żadnych oznak zapchania, zostało wyciągnięte i przeczyszczone profilaktycznie.
Olej wymieniany jest w samochodzie od początku co 15k km, ja też tak robię.

[Dominooo]

Co ≈ dziesięć tysi wymieniam oil dla świętego spokoju.

[pitmen86]

Witam chciałbym sprawdzić czy u mnie jest to sitko ale nie wiem gdzie sie znajduje to jest ta sruba przy turbinie czy ta na dole??

[kropek101]

Drugi koniec przewodu tego co widzisz od góry jak patrzysz na turbo, jest on wkręcany w blok silnika tam masz sitko.

[pitmen86]

od dzięki bo mam w planie albo zakupić coś takiego
http://allegro.pl/sruba-sruby-przewodu- ... 16991.html
lub wyjąc starą śrubę zlikwidować sitko i kupić tylko nowe podkładki