Klub MazdaSpeed

lord1988_rr · przez **lord1988_rr** » 12 lis 2011, 19:52

Witam

Ostatnio wymieniałem łożyska w alternatorze bo piszczały. Dzisiaj odpalam auto i ku mojemu zdziwieniu znowu piszczą... Wcześniej wymieniłem łożyska jak auto kupiłem czyli w 2010r. bo lekko dawały o sobie znać. Wymieniłem je we wrześniu bo znowu szumiały, zrobiłem na nich może 3 tys km i szumią znowu. Nie wiem co może powodować szybkie złóżywanie sie łożysk, może ktoś z was miał taki przypadek w Mazdzie. Bo to jest nie możliwe żębym cały czas wymienienił łożyska.
Pozdrawiam

daten · przez **daten** » 13 lis 2011, 11:18

Może za mocno naciągasz pasek i łożyska mają większe obciążenie.

lord1988_rr · przez **lord1988_rr** » 13 lis 2011, 11:41

łożyska wymieniał mi warsztat, który tym sie specjalizuje i dodatkowo naciągał pasek na alternatorze. Każde auto u nich robie i nie miałem z tym nigdy problemu... Łożyska są mocowane za pomocą ściągaczy, a nie wbijane młotkiem. Zauważyłem ze w Madzi problem czesto występuje i nie wiem dlaczego, może być to wina alternatora, wyrobienia jakieś cześci w środku... Pasek nie jest mocno napinany, ma luz minimalny.

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 13 lis 2011, 13:29

A masz napinacz do paska sprawny? Bo u mnie też wymieniałem łożyska (długa historia, skończyło się na wymianie całego alternatora...) ale dalej piszczało, a kiedyś u innego mechanika zmieniałem kilka pierdół i mówiłem żeby mi naciągnął pasek. Co się okazało? Śruba od napinacza została urwana (pół śruby zostało wkręcone tak jakby a pół nie było więc nie dało się tym napinać) a poprzedni "spece" napinali pasek w innym miejscu gdzieś przy pompie wspomagania jak mi ten mechanik mówił. 3 godziny się z tym bawił, ale wyjął tą urwaną śrubę i założył nową, napiął paseczek, no i od tamtej pory (przed wakacjami jeszcze) do dziś nic nie zapiszczało, a dodam że wcześniej rano piszczał zawsze, a jak było wilgotne powietrze czy deszcz itp. to potrafiło piszczeć przez kilkaset metrów jeszcze. A od tamtej pory – błoga cisza <serduszka>

lord1988_rr · przez **lord1988_rr** » 13 lis 2011, 15:05

Śruba od napinacza jest sprawna tzn. nie jest urwana. Sprawdziłem przed chwilą i jest cacy... Mi sie wydaje że już alternator jest do wyminay cały...

tadziol · przez **tadziol** » 13 lis 2011, 17:22

jak odpalisz rano auto i będzie piszczeć,to miej w pogotowiu np.WD-40 i spryskaj troszkę pasek klinowy alternatora.
jak pisk umilknie,to wiadomo,że to nie łożyska.

MareckiGTI · przez **MareckiGTI** » 13 lis 2011, 17:49

tadziol napisał(a):jak odpalisz rano auto i będzie piszczeć,to miej w pogotowiu np.WD-40 i spryskaj troszkę pasek klinowy alternatora.
jak pisk umilknie,to wiadomo,że to nie łożyska.

Błyskotliwa myśl wiesz jakie ma zastosowanie WD-40 oprócz właściwości penetrujących, smarne to gdzie z WD na pasek <glupek2>

. Jak już chcesz wykluczyć pasek to podczas pisku delikatnie polej go woda.

lord1988_rr · przez **lord1988_rr** » 13 lis 2011, 18:29

pasek jest wykluczony w 100% bo jest nowy, a piszczy przez chwile i cały czas występuje szum. Nasilenie szumu zwiększa się po naciśnięciu pedału gazu, ale zauważyłem że jak mazda osiągnie temperature tzn. połowe to szum znika ale nie do końca.

tadziol · przez **tadziol** » 13 lis 2011, 20:46

MareckiGTI napisał(a):
tadziol napisał(a):jak odpalisz rano auto i będzie piszczeć,to miej w pogotowiu np.WD-40 i spryskaj troszkę pasek klinowy alternatora.
jak pisk umilknie,to wiadomo,że to nie łożyska.

Błyskotliwa myśl wiesz jakie ma zastosowanie WD-40 oprócz właściwości penetrujących, smarne to gdzie z WD na pasek . Jak już chcesz wykluczyć pasek to podczas pisku delikatnie polej go woda.

sam się polej wodą zanim coś napiszesz.
Twój staż na forum mówi,że jeszcze Cię kultury nie uczyli.

rafał88 · przez **rafał88** » 13 lis 2011, 21:42

Tak jak kolega napisal wd-40 psiknij, mi tez tak huczalo i okazalo sie to wina paska ale pompy wody i wspomagania.

MareckiGTI · przez **MareckiGTI** » 13 lis 2011, 22:29

tadziol napisał(a):Twój staż na forum mówi,że jeszcze Cię kultury nie uczyli.

To że mój staż na forum jest krótki to fakt, ale za głupie porady to wybacz ja jak się posłuchałem takiej rady musiałem wymienić pasek od klimy jedno małe pryśnięcie i kula dymu się pojawiła.

tadziol · przez **tadziol** » 13 lis 2011, 22:50

ale tu wchodzi w rachubę alternator,a nie kompresor klimy,który stanowi po pierwsze większe obciążenie,a po drugie pracuje dopóki klima nie schłodzi,więc elektro-sprzęgło nie puści.
poza tym jaka jest powierzchnia przylegania paska na kole alternatora,a jaka na klimie.
no i jeszcze jedno:jak pasek się poślizgnie po użyciu WD-40 na alternatorze,to ten przez ułamek chwili straci zdolność wzbudzenia i odciąży pasek.
gdybyś nie miał załączonej klimy przy Twojej próbie,nic by się nie stało.

MareckiGTI · przez **MareckiGTI** » 14 lis 2011, 16:29

W tym problem że klima była wyłączona.

lord1988_rr · przez **lord1988_rr** » 15 lis 2011, 21:56

pasek napiełem i przestało piszczeć, ale słćychać na zimnym dzwięk szumiącego lożyska. Dzwięk jest odczuwalny aż do nagrzania sie silnika a później ustaje. Wiecie co to może być? Bo na zimnym silniku jak dodam gazu to dźwięk sie nasila...